Bonjour à tous,

Sujet déjà éclairci de nombreuses fois I know, mais je me retrouve dans une situation encore différente... 

En pleine restauration de ma Mustang 67 Coupe, j'ai décidé de changer l'intégralité du faisceau en le passant sur un Painless Harness 22 circuits.

J-J du test après installation, presque tout fonctionne sauf :
- clignotants
- feux arrières lors du passage de la marche arrière (boite auto)

Je ne comprends pas pour les clignotants. Tout fonctionne, brake switch, headlight switch, warnings... J'ai retourné la situation dans tous les sens en lisant vos conseils sur le forum. J'ai testé les connexions avec un multimètre (=le courant passe bien entre les prises (neuves mise à part celle du Turn signal Switch)).
Savez-vous d'où pourrait provenir le problème ? Le turn signal switch fonctionnerait qu'à "moitié" puisque les warning fonctionnent ?

Concernant les feux du passages de la marche arrière, je pense que cela vient de mes prises du neutral safety switch.

Un grand merci d'avance pour votre aide.

Mathis

Si les warnings fonctionnent mais pas les clignotants, je regarderais du coté de la centrale clignotant. Normalement 2 centrales séparées pour warnings et clignotants.

Merci Homer3637. Tout fonctionne... Effectivement la prise pour la centrale clignotant était débranchée..... Quel c**!    Merci beaucoup 

 

Et pour ta marche arrière tu shuntes la fiche ,au niveau du tablier coté moteur , tu vas vite voir si ça s'allume 

Merci beaucoup Olive82. En l'occurrence, il s'agissait uniquement d'un mauvais contact entre deux cosses.