Salut,
je suis toujours en train de travailler sur mon tableau de bord démonté.
J'ai fait un petit montage avec un transfo 12V/5V + des résistances pour tester mes jauges.
Voici les photos de chaque jauge :
- une photo sans jus
- une photo avec résistance de 10 ohms pour simuler une jauge au MAX
Ma question est plutôt simple :
Est-ce que mes aiguilles sont tordues ???Parce qu'à l'arrêt les aiguilles sont vraiment trop à gauche et pas assez à droite quand c'est sensé être au MAX :(
Merci bien1
Essence :IMG_20211216_224636.jpg
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Temperature :IMG_20211216_224642.jpg
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Pression - là ça va :IMG_20211216_225309.jpg
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Une petite photo du montage !
IMG_20211216_224657.jpg
bahhhh 10 ohms maxi 70 ohms mini
régulateur 5v
Après des jauges de 50 ans peuvent avec une alim vraiment stabilisée à 5V etre .... déstabilisées ;D
Je n'ai pas les docs ça se règle des jauges je crois , tu peux toujours mettre un potar/résistance en serie pour les recaler si elles fonctionnent , ou les opérer ou les changer ... au choix y a plein de possibilités
As tu un controleur , as tu controlé tes résistances et ton voltage ?
Question bête , c'est un thermocouple, leur a tu laissé le temps de chauffer ?
Oui il y a un problème. Au repos la jauge d'essence devrait etre en plein sur "E" et au maxi sur "F", pareil pour la température.
Par contre, comme ca aurait pu se tordre? Les aiguilles n'ont pas été démontées et mal remontées? ???
La c'est pas un problème de réglage. on voit bien qu'il n'y a pas de possibilité mécaniquement qu'elles aille jusqu'au maxi.
Elles ont l'air de fonctionner qd même , perso je les ouvrirais
Merci messieurs.
Finalement j'ai pris mon courage à deux mains et j'ai tordu les aiguilles très très délicatement !
Pour obtenir ce résultat assez satisfaisant.
En sachant que l'aiguille ne dépassera pas trop longtemps le "Full", vu la consommation de la demoiselle ;D
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C'est en voyant cette photo d'une jauge démontée que je me suis dit que mon aiguille était tordue :)
Par contre ça coûte une petite fortune sur ebay ;)
2021-12-16_23-46.png
Ah bah voila bien1 vérifie/change contre un électronique ton régulateur de tdb
Tiens si tu n'as pas
Controle des jauges (https://www.trechph.ovh/images/mustang/jauges.pdf)
Citation de: filou96 le 16 Décembre 2021 à 23:47:48Ah bah voila bien1 vérifie/change contre un électronique ton régulateur de tdb
Je l'ai reçu aujourd'hui et j'ai pu enfin faire mes tests !
L'ancien avait grillé mystérieusement...
Par contre il est vachement plus gros : je ne pourrai pas l'accrocher derrière le tableau de bord.
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au repos, l'aiguille pour l'essence se situe pile sur la grande barre du E (barre verticale)
quand elle est là, tu as les symptômes de
@filou96 (à savoir, elle démarre pas sans essence LOL)
pareil, ta température est tordue, faut faire gaffe au démontage, ça a du toucher et tordre à ce moment là
par contre, tu as fait toi même la modif pour avoir un voltmètre à la place de l'ampèremètre ? le mien fonctionne, mais c'est pas précis pour un sous ... donc j'avais tenté une modif mais ça m'a vite gonflé du fait que l'affichage était inversé (14V sur le 12V et 9V sur le 14V affiché) et comme j'avais pas envie de faire un fond de compteur ... j'ai lâché l'affaire
Citation de: cestlacata le 16 Décembre 2021 à 23:55:57régulateur de tdb : je ne pourrai pas l'accrocher derrière le tableau de bord
Y a t'il une contre indication à le déporter ? Moi je n'ai aucune confiance dans les régulateurs aftermarket et je préfèrerais le savoir à portée de main.
Citation de: halftracks le 17 Décembre 2021 à 10:47:51Citation de: cestlacata le 16 Décembre 2021 à 23:55:57régulateur de tdb : je ne pourrai pas l'accrocher derrière le tableau de bord
Y a t'il une contre indication à le déporter ? Moi je n'ai aucune confiance dans les régulateurs aftermarket et je préfèrerais le savoir à portée de main.
Tu peux le mettre ou tu veux no pb, au contraire , plus sécurisant , bien cabler la masse du tdb
Citation de: toine10 le 17 Décembre 2021 à 09:08:23par contre, tu as fait toi même la modif pour avoir un voltmètre à la place de l'ampèremètre ? le mien fonctionne, mais c'est pas précis pour un sous ... donc j'avais tenté une modif mais ça m'a vite gonflé du fait que l'affichage était inversé (14V sur le 12V et 9V sur le 14V affiché) et comme j'avais pas envie de faire un fond de compteur ... j'ai lâché l'affaire
Oui c'est en cours de modif !
Si tout fonctionne bien, je ferai un post pour expliquer la mise en place.
Le voltmètre est un Bosch FST 7985 : https://www.boschperformance.com/products/custom-line-2-electrical-voltmeter-gauge-fst-7985
(https://www.boschperformance.com/sites/default/files/styles/product_filter/public/fst7985.jpg?itok=oezH3yMr)
Citation de: cestlacata le 16 Décembre 2021 à 23:42:22C'est en voyant cette photo d'une jauge démontée que je me suis dit que mon aiguille était tordue :)
Par contre ça coûte une petite fortune sur ebay ;)
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mmm j'en ai d'avance, à ce prix là je vais peut être les vendre aussi LOL