Bonsoir
Coût pour du matériel Performant: 70€
Ecran 7" HD 1024 X 600 + 2 caméra *Gyroscopique (12 led) Full HD + 1 Relais temporisé + 1 bouton poussoir momentané chromé
Dotée d'un *gyroscope électronique ce qui permet de faire bouger les lignes de guidage en fonction de la position du volant.
il faut rajouter le fil et les cosses (A savoir que les fils pour la liaison"vidéo"caméra écran LCD, sont fournis avec la caméra)
Voir modification de ce post 26/09 8h39 Phase 2 Amélioration indispensable coût supplémentaire 0€
modification finale phase 3 post Rajout un deuxième relais 28/09 Pas indispensable mais mieux que phase 2 coût supplémentaire 2,30€
Lire aussi un boitier tout prêt Gestion cam av et ar : https://www.mustangv8.com/fr/electricite/gestion-camera-av-et-ar/
Rien de compliqué la preuve si-dessous
Pose d'une caméra à l'AV et à l'Arrière
1er Pour l'avant
Brancher la caméra Avant en AV1
Il faut une caméra
1 relais temporisé au choix 30s ....10mn
J'ai choisi un relais temporisé 5 mn
1 bouton poussoir momentané
1 fusible pour la caméra
1 Ecran LCD Qui peut gérer 2 caméras (Prendre un model avec les boutons en façade)
1 fusible pour l'écran
1 câble RCA (il est fournis avec la caméra)
On fixe le relais temporisé (pour moi sur la calandre à gauche)
Relais 4 plots Temporisé (j'ai choisi 5 mn: existe 30s, 1mn....5mn,10mn)
85 on le relie à la masse en même temps que la fixation du relais sur la tole
86 on amène un premier fil à un bouton poussoir momentané dans l'habitacle
Ce bouton poussoir recevra le +12V d'un deuxième fil partant d'un fusible
87 Alimente en 12+ (par deux fils distinct) la caméra et l'écran LCD
30 Sera alimenté par du +12V en passant par un fusible
Pose caméra Avant
Il faut une caméra
1 fusible
Elle reçoit le 12+ du relais borne 87 et trouve la masse ou vous voulez
L'image est retransmise par un câble RCA qui relie la caméra Av et l'écran LCD
Fonctionnement on appuie sur le bouton poussoir on relâche l'écran et la caméra Av s'allume pour 5mn
J'ai choisi un relais temporisé 5 mn
Camera arrière
(montage si dessous seulement si on met une caméra Av et Ar)
La camera Arrière est reliée à l'écran LCD (en AV2) par la fiche RCA (fournis avec l'achat de la caméra)
La masse est prise sur la tôle du véhicule et le positif sur le fil du feux de recul
Le fil +12 de la caméra est relié aux feux de recul dans le coffre.
Un fusible protection pour la caméra
Fonctionnement
Vous appuyez sur le bouton poussoir vous relâchez vous passez la marche arrière
Vous avez l'écran qui reste allumé pour 5 mn, la caméra Ar restera allumé tant que vous serez en marche arrière.
PS pour la pose de la caméra Av un bout de tole (en guise de support) a été rajouté avec une fixation derrière la plaque d'immatriculation (boulon à coté de la lettre K)
Pour la *fixation du relais (il y en avait *pas sur le model choisi)
il existe des support relais avec fixation
j'ai pris ce que j'avais un support classique
j'ai collé un bout de tole "Alu" (colle néoprène) au dos du relais et un trou sur celle ci pour la fixation
Fixation de l'écran LCD
Collé sur une plaque d'alu (colle pare brise)
et on utilise les deux trous des anciens poste de radio, donc abîme pas la console
je met les prix attention caméra prix promo en ce moment 6/9 21H
Exemple: 1 relais Temporisé 5 mn Prix: 4,14€ (+ frais de port 1,94€)
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Exemple: 1 caméra (12 leds) Gyroscopique 1920 x 1080 prix promo: 11,80€ (Ancien prix 20€)
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Exemple: 1 Ecran 7" définition 1024 X 600: Prix 34€
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Exemple: 1 bouton poussoir Momentané (chromé) Prix 1,10€ Avec 2 *vis à l'arrière pour fixer les fils, pas des *cosses
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Bonus
Photo de mon prochain projet "en cours" lumière compartiment moteur
Ici éclairage plein pot, on peut en éclairer 2/4 Consommation globale 20 Watts
Et
Appuie tête 30€ (30,04€)barre réglable 13-18 cm
Description:
1. Deux entrées vidéo, DVD de navigation, fonction de retournement d'écran.
2. Télécommande sans fil, menu linguistique multifonction, chinois et anglais en option.
3. Lorsque le signal vidéo disparaît, un écran bleu s'affiche automatiquement.
4. La distance entre les deux tiges peut être ajustée à 13-18 cm, ce qui convient à tous les modèles.
Spécifications:
Type: appui-tête type
Matériau: plastique
Caractéristique: HD, numérique, fermeture à glissière, écran LED
Couleur:Noir, beige
Batterie télécommandée: pile bouton (non incluse)
Taille (environ): 26.5X15X19.5 cm
Résolution 800X480
Système: PAL ou NTSC
Consommation d'énergie: DC12V 7 W
Température de conversion automatique: + 5 °c ~ + 40 °c
Température de stockage:-20 °c ~ + 60 °c
Proportion: 16:9 ou 4:3 conversion facile
bonsoir,
montage et explications très instructives, merci.
Peux-tu me donner les références du voltmetre avec la prise usb que l'on voit sur le tableau de bord super complet ap:lo
Super explication c'est discret, propre bien1 , ton tableau de bord commence a ressembler a un A380 ;D
Bonsoir
Voici les coordonnées Prix ce jour
Gadgets utile !, voir pas
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avec mise en place d'un cable usb caché qui arrive au milieu du pare brise
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Voltemetre ampèremètre 1 USB 5,08€
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Changer les ampoule de courtoisie led les 2 1,17
il faut aussi changer le support
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Accroche lunette pare soleil 0,77€
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Kit de secours reparation pare brise 2,93
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Je sais pas si ça monte mais j'ai commandé
caoutchouc essuie glace (la paire) 15 inch 1,85€
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Jerrican 26,08 5 litres
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photo emplacement jerrican 5l coffre coté gauche
Bien mettre un fond, ici j'ai utilisé deux lames inox 0,5mm? pour que ça touche pas la carrosserie et un morceau de lino par sécurité; bien-sûr un sandow.
ETC....
(supprimé)
Bonne idée pour l'emplacement du bidon bien1
Attention Samedi Dimanche 14/15 Septembre Avignon
Sixties Days
https://www.mustangv8.com/fr/languedoc-roussillon/avignon-siwties-day's-bien-venu-195070-14-et-15-septembre-2019/msg1238790/#msg1238790
Merci olive82
Pour une fois c'est pas une idée "Bidon"quoi que !
On voie mal mais il y a un morceau de lino pour protéger l'aile
et surtout deux barres pour empêcher que le bidon touche l'aile
Pour les "barres" de l'inox (0,5mm).....
Une attache (de chaque coté) sandow
Support utilisé latté, pour les doué mieux Alu 5 mm
On peux faire mieux et rajouter 1 trou (voir deux)pour un autre contenant....
A vous d'améliorez et merci de mettre des photos
Forumeur
Mettez toute vos idée sur le forum même là plus banal à première vue peut en enclencher une autre
Reste un problème pour passer de l'image camera av et ar il faut appuyer sur le sélecteur switch
Je veux "il faut" que soit automatique
Résolu post 26/09
Rectification du post du 6 septembre
Modification sans coût supplémentaire
Amélioration Indispensable Phase 2:Testé ça fonctionne
Dans un principe de branchement il manquait un automatisme
Il fallait appuyer (régler) le sélecteur pour choisir l'image sur l'écran caméra avant ou arrière)
Nouveau schéma
1)L'écran est branché sur un +12 Volts après contact et ne passe plus par le relais temporisé
avec le branchement si dessous en (4) sur le fil Reversing j'ai des perturbations importantes d'image si l'écran LCD reste branché sur la temporisation
2) il faut absolument que la caméra avant soit branché en AV1 et la caméra arrière en AV2
3) votre bouton de sélection vidéo doit rester toujours sur AV1: Plus besoin d'y toucher ça passe de camera avant à arrière seul
4)Il faut utiliser le fil Reversing (Reverse), pour moi sur mon écran LCD il est bleu): Pour que la caméra arrière soit prioritaire
Se fil réversing doit recevoir le signal dés que vous avez passé la marche arrière et donc laissera la priorité à l'image de la caméra branché en AV2 (donc caméra arrière)et en même temps éclairera l'écran.
Donc il faut utiliser se fil reversing, et on doit lui transmettre le +12 Volts du feux de recul
Quel fil utiliser
Vous avez relier (ou aller le faire) la caméra arrière avec le fil RCA JAUNE pour l'image
La caméra arrière sera reliée au +12 Volts du feux de recul et à la masse, et la vidéo transmise à l'écran LCD par le fil RCA
Vous remarquerez que votre fil RCA a deux extrémités un petit bout de fil rouge:se fil rouge va d'un bout à l'autre de ce fil RCA
Vous allez utilisé ce fil pour envoyer le signal (que vous avez passez la marche arrière) au fil bleu : on branche le +12V feux de recul sur ce fil rouge et à l'autre extrémité le fil rouge et le fil bleu.
On récapitule
On met le contact l'écran LCD S'allume si la position de l'interrupteur est ouverte
Si vous appuyez sur le bouton momentané le relais temporisé allumera la camera avant (si relais choisi 5 mn) et l'image de la camèra Avant s'affichera (si écran allumé) pour 5 mn.
si vous passez la marche arrière (même tout de suite)l'image de celle ci prioritaire (parce que en Av2) s'affiche, même écran éteint.
Vous repassez en marche avant l'image de la caméra avant revient (si vous avez appuyer au départ sur le bouton poussoir et que l'écran est allumé.
C'est donc automatique que pour la gestion de la caméra arrière.
Pour l'image avant
1) l'écran doit être allumé
2) vous devez appuyer sur le bouton momentané (pour en faire la demande)
3) la caméra avant s'éteindra au bout de 5mm
4) si vous avez éclairé l'écran ce sera a vous de l'éteindre
Au bout de 5mn plus d'image sur l'écran: ça c'est automatique c'est géré par la temporisation
Si en rentrant dans le véhicule vous appuyez pas sur le bouton momentané (qui commande le relais temporisé et seulement la caméra Avant)ça n'empêche pas l'image de la caméra arrière d'apparaître si vous passez la marche arrière et de disparaître la manoeuvre fini.
Deux schéma même chose présenté différemment
Phase 3 à ce jour pas testé
Phase 3 finale il vous en coûtera 2,30€ de plus
Coût pour 1 relais 5 broches et support
Cas de l'utilisation de la caméra Avant l'écran s'éteint tous seul au bout (exemple temporisation de 5 mn)
C'est mieux que la phase 2 mais pas indispensable (mais vu le coût 2,30€)
Le but c'est que l'écran passe par la temporisation et que lorsque une camera est allumé l'autre soit éteinte, même si une seule est visible sur l'écran (et la caméra Arrière prioritaire dans phase 2 et 3)
Pas de fil supplémentaire à tirer
Le signal du feux de recul empruntera le petit fil rouge qui se trouve aux deux extrémités du fil RCA (Fil RCA Cam avant et Fil RCA Caméra arrière) pour aller sur le relais rajouté, à la borne 86.
Voici les branchements
Pour que ce soit plus clair on tient pas compte des autres posts voici tout en détails:
Désolé pour le roman mais ça doit être précis et simple à comprendre.
Déjà ou on met ces relais voir photo 1er post 6/9
Le relais temporisé est le 1er à gauche le deuxième ira a coté de face comme le premier ou derrière la tole (je le pose dés que je récupère ma voiture du garage)
On commence par le premier relais temporisé (à gauche sur le schéma)
-Borne 30 : doit recevoir le +12 Volts
-borne 86 doit recevoir le +12V mais en passent par un interrupteur momentané (un bouton poussoir qui reste pas enclenché) avant d'arriver à cette borne
On prend le 12volts à un fusible on tire un fil jusqu'à ce bouton poussoir et un autre fil repart vers la borne 86
-Borne 85 on la relie à la masse (la tôle)
-Borne 87 on tire un fil vers le deuxième relais à la borne 30
Du deuxième relais
Branchement du deuxième relais un model 5 broches (30,85,86,87,87A
-Borne 30 comme dit si deçu est reliè à la borne 87 du 1er relais
-Borne 86 reçoit le +12V du feux de recul (lorsque là marche arrière est enclenché)
-Borne 85 on là relie à la masse
-Borne 87 On met pas de fil dessus
-Borne 87A cette borne au repos est en contact avec la borne 30
Borne 87A : est à relier à la caméra Avant et aussi au fil d'alimentation de l'écran LCD
Branchement caméra avant
A relier à la borne 87A fil rouge comme dit si dessus
Et à la masse fil noir
On branche le fil RCA bout jaune pour relier la caméra et l'écran LCD En AV1
Caméra arrière
Fille rouge Reçoit le +12V du feux de recul (quand la marche arrière est enclenchée
Fil noir on relie la caméra à la masse
Le fil RCA bout jaune va de la caméra à l'écran LCD en AV2 impératif AV2
L'ecran LCD
Av1 fil RCA Caméra avant
AV2 Fil RCA Caméra arrière
(sur le schéma en 4) Alimentation en +12V Le fil est à relier au relais de gauche borne 87A (et pas en 87)
L'écran est à relier à la masse
Dernier fil à relier sur l'écran
(sur le shéma en 3) On doit amener le 12V du feux de recul et le mettre sur le fil bleu Reverse
Lorsque que le fil reverse recevra le 12V l'image de la caméra prioritaire sera celle arrière
ON DOIT LAISSER L'ECRAN EN POSITION AV1
A vous de voir
Pour amener le +12V du feux de recul en 3 de l'écran LCD vous pouvez utiliser le petit rouge qui se trouve aux deux extremitées du fil RCA ou un autre fil que vous devrez avoir.
Même chose pour amener le +12V du feux de recul à la borne 86 du relais de droite; vous pouvez prendre le +12V arrivant en 3 de l'écran LCD et continuer avec le petit fil rouge du fil RCA de la caméra Avant qui sera positionné à coté des relais sur la calandre.
En bas trois schémas
1er et deuxième schéma même chose présenté différemment
le troisième pour les Mustang après 2000 ayant un système *Multiplexé
Le fil reversing se branchera (pour les Mustang Multiplex) sur la borne *87;
Avec le troisième schéma la durée de fonctionnement de la caméra arrière se trouve temporisé (c'est moins bien, mais c'est pour les Multiplexés)
Le détail sera sur Mustang 2005-2014
On récapitule
On met le contact
Si vous appuyez sur le bouton momentané le relais temporisé allumera la camera avant (ex : relais choisi 5 mn) et l'image de la caméra Avant s'affichera (l'écran s'allumera seul) pour 5 mn.
si vous passez la marche arrière (même tout de suite)l'image arrière s'affichera étant prioritaire (parce que en Av2)
Vous repassez en marche avant l'image de la caméra avant revient (si vous avez appuyer au départ sur le bouton poussoir).
C'est donc totalement automatique que pour la gestion de la caméra arrière.
Pour l'image avant
1) vous devez appuyer sur le bouton momentané (pour en faire la demande) là la caméra avant s'allumera ainsi que l'écran
2) la caméra et l'écran avant s'éteindrons au bout de 5mm
Exemple
Je rentre dans le véhicule
Je tourne la clé de contact
J'appuie sur le bouton poussoir qui commande le relais (dans l'exemple model choisi 5mn)
L'écran et la caméra s'éclaire, 30s après je passe la marche arrière, la camera avant s'éteint,, la caméra arrière s'allume et l'image (arrière) apparaît à l'écran.
EX : La manœuvre arrière dure 1mn 30s.
Manouevre arrière fini je repasse en 1er, la caméra arrière s'éteint, la caméra avant s'allume ex : 30s
Nouvelle marche arrière la caméra Ar s'allume la camera av s'éteint Ex : 1mn fin de manœuvre
Je repasse la 1er et part la caméra avant s'allume pour le temps restant 1mn30 (5mn -30s – 1mn30- 30s-1mn)
Puis la camera AV et l'écran s'éteignent
Si en rentrant dans le véhicule vous appuyez pas sur le bouton momentané (qui commande le relais temporisé et seulement la caméra Avant) ça n'empêche pas la caméra arrière de s'allumer ainsi que l'écran, si vous passez la marche arrière et de disparaître la manoeuvre fini
j'attend de récupérer ma voiture pour la phase 3
Et pour ceux qui ferons cette installation si vous avez des conseils supplémentaires à donner ils sont les bienvenu
Explication sur le fonctionnement des relais sur le schéma phase 3
http://www.mecavag.fr/wiki/print.php?id=92
schéma joint
En rouge ou le courant passe dans les fils
1) circuit au repos aucune des bobine des deux relais n'est alimenté en courant (+12V)
2) Exemple: Il est 10h00 on appuie sur le bouton poussoir momentané
la bobine 86-85 (du relais temporisé 5mn) est alors alimenté en +12v et fait que le courant (la bobine électro aimant fait qu'un levier bascule vers le plot 87) arrivant en bas borne 30 continu son chemin(en passant par la borne 87) sur l'autre relais borne 30
Le deuxième relais est au repos (il n'a pas de signal de marche arrière passé) il laisse passer le courant vers la caméra avant et vers l'écran LCD
Le relais temporisé ayant reçu une impulsion en 86 va faire basculer le levier 30 vers 87 et restera collé 5mn
3) On passe la marche arrière
le courant des feux de recul alimente la bobine 86-85 (du relais 5 broches à droite) qui fait basculer le levier qui était en 87A en 87 c'est une voie de garage sur 87 il y a aucun branchement
la caméra avant et l'écran LCD reçoivent plus de courant de la borne 30 du deuxième relais
le courant des feux de recul fait circuler le courant jusqu'à la caméra arrière et alimente (Reversing ou Reverse) l'écran LCD en direct sans passer par un relais.
la marche arrière terminée la camera arrière et l'écran cessent d être alimenté; ils s'éteignent
la bobine du relais (de droite) en 86 ne reçoit plus de courant, le levier revient à ca position de repos 87A et laisse à nouveau le courant aller à la camera avant et à l'écran LCD
Passer 5mn depuis que l'on a appuyé sur le bouton momentané la caméra avant et écran (10h05) s'éteignent.
Si vous passez la marche arrière sans avoir appuyé sur le bouton momentané seul la caméra arrière rentrera en fonction ainsi que l'écran le temps de la manoeuvre.
Schéma sans montrer les relais