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plus de jus dans la voiture pas de demarage possible au secours

Démarré par Tomcougar, 04 Mars 2015 à 22:05:52

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Tomcougar

bonjour à tous, je suis l' heureux propriétaire depuis deux ans d'une mercury cougar de 67; depuis elle ne m 'a apporté que de la satisfaction jusqu'à maintenant...je n'avais pas d'éclairage de tableau de bord alors me voila parti à fouiner un peu derrière le tableau de bord et vers la boite à fusible, puis voulant récupérer mes numéros moteur me voila parti à démonter le démarreur sans pour autant le débrancher. depuis tous ça plus de courant dans la voiture au niveau du tableau de bord, plus d'éclairage non plus et impossible de démarrer. les premier essais pour démarrer j entendais un petit bruit en tournant la clé mais après quelques essais plus rien. J ai mesuré le courant au niveau de la batterie 12,80 v, et après une charge toujours rien D après vous d'où peu venir le problème, ai je toucher à quelque chose qui fait tout merder. que dois vérifier Un grand merci d'avance pour votre aide

scal

tous les fusibles n ont pas grillés en meme temps.
Regarde la tresse de masse deja, si elle est toujours branchée, le demarreur lui est relié au relais solenoid.

Tu n as plus rien, c est ca ?
donc c est la batterie qui a perdu une connection. Soit le plus soit la masse

mustang66

Tu n'aurais pas un coupe circuit proche de la boite à gant par hasard ?
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Tomcougar

Merci scal pour ta réponse rapide. La tresse de masse c est bien ce qui part de la batterie au bloc moteur? C est agaçant en sachant que tout fonctionnait bien avant et en voulant résoudre un problème on se retrouve avec un autre. Je vais donc me pencher sur ce fil de masse et voir ce que ça donne.
Mustang 66 non pas de coupe circuit.

mustang66

Je pencherais plus vers un fil qui s'est déconnecté derrière le tdb et notamment l' ignition switch.
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simplet

hello,
Pense a mesuré la tensions de la batterie quand tu tourne la clef. :-)
mise à part une batterie morte, je ne vois pas ce que sa peut être d'autre...

Tomcougar

Mustang 66 je regarderais sur le switch si un fil est débranché mais même si c est le cas je devrais avoir les phares qui s allument non? Je vais faire les quelques vérification proposée et voir ce que ça donne. Je peux également tenter de démarrer aux câbles du coup si ça démarre c est la batterie non?

simplet

Citation de: Tomcougar le 05 Mars 2015 à 09:16:23
Je peux également tenter de démarrer aux câbles du coup si ça démarre c est la batterie non?


Oui bien sur mais oublie pas que c'est un 6,7L. donc il faut des groooooos cable sinon ils vont fondre et il te faut ponté sur une autre grooossse voiture. Si tu met les câble sur un 4 cylindres d'1L n'insiste pas, tu regarde juste si sa réagi.

panamericain

Si tu n'a plus d'éclairage ni rien qui fonctionne,tu a du débrancher l'arrivée générale ,si non c'est la batterie surement

scal

Citation de: mustang66 le 05 Mars 2015 à 08:42:25
Je pencherais plus vers un fil qui s'est déconnecté derrière le tdb et notamment l' ignition switch.


Si probleme sur l'ignition switch, tu peux quand meme avoir veilleuse et phares non ?

mustang66

Tu devrais avoir les phares effectivement je pense, je n' avais pas l' info.  :)

est ce que tu as au moins du jus sur le solénoïde de démarrage.

juste pour voir, mets une cosse de démarrage sur le - batterie et l' autre sur le moteur et essayes de tourner la clé.
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scal

Citation de: mustang66 le 05 Mars 2015 à 11:06:53
Tu devrais avoir les phares effectivement je pense, je n' avais pas l' info.  :)

est ce que tu as au moins du jus sur le solénoïde de démarrage.

juste pour voir, mets une cosse de démarrage sur le - batterie et l' autre sur le moteur et essayes de tourner la clé.


+1
Ou met un coup d'ohmmetre entre le - batterie et le moteur afin de tester la continuité

Tomcougar

Bon voilà problème résolu le câble plus de la batterie qui avait un mauvais contact il ne fait contact que dans une position bien précise.  Je vais pouvoir me pencher sur l absence d eclairage du tableau de bord. Le fusible qui protège le circuit d eclairage saute du coup pas de lumière.

Tomcougar


scal

Citation de: Tomcougar le 05 Mars 2015 à 18:38:24
Bon voilà problème résolu le câble plus de la batterie qui avait un mauvais contact il ne fait contact que dans une position bien précise.  Je vais pouvoir me pencher sur l absence d eclairage du tableau de bord. Le fusible qui protège le circuit d eclairage saute du coup pas de lumière.


Nickel si tu as trouvé  ap:lo

Si ton fusible saute, soit il est sous dimensionné par rapport a la consommation, soit il y a un cour-circuit, ce qui est probable.
Peut etre meme un culos d'une ampoule qui est en courjus.

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

Tomcougar

Le fusible est comme à l origine 2,5 amp si je me trompe pas. Je vrai toutes les vieilles ampoules dont les culots étaient tous usés et j ai remplacé par des led mais pas reteste  depuis. J ai deux fils qui ne sont branché  à rien bleu rouge et jaune noir mais je crois que c est prévu pour l eclairage de la console ou de l auto radio. J ai trouvé un sujet sur le forum ou les tests à effectuer sont plutôt bien expliqué je vais faire ça par contre si mon fusible saute à chaque fois ça risque d être compliqué car je n aurait du coup rien à tester

scal


Tomcougar


mustang66

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