Bonjour,
Du jours au lendemain mon compteur de niveau d'essence c'est mis à m'indiquer un réservoir à moitié plein alors qu'il était bien plein. Du coup j'ai eu la super idée de mettre à la masse pour voir si i'aiguille monte bien jusqu'au max, sauf qu'en mettant à la masse je n'ai pas débranché le fil qui va la sonde. Maintenant l'aiguille ne monte plus du tout quand je mets le contact, on dirait que j'ai grillé quelque chose...
gbley
Tu as mis quoi à la masse exactement ?
Pour tester un mano, normalement, tu mets le contact puis tu débranches le fil de la sonde côté moteur et tu le mets à la masse rapidement. Quelqu'un qui est assis dans la voiture doit alors voir l'aiguille partir vivement en butée ("ping"). Faut faire rapide, sous peine d'endommager le mano.
C'est comme cela que tu as procédé?
G
J ai rien debranche, et j ai fait ca tout seul. J ai mis un fil de la sonde a une masse. Mis le contact, l aiguille est monte au max, j ai coupe le contact , puis debrancher
fusible ?
Prise (celle mise à la masse) mal rebranchée (attention ya deux trous, voire trois sur le modèle avec lampe "low fuel" !) ?
jauge grillée ?
capteur dans réservoir corrodé / à la masse ?
J'avais eu le problème sur ma 65 : c'était le flotteur dans le réservoir qui était HS et qui ne remontait plus bien. Une fois changé, tout a fonctionné.
Dans ton cas, c'est peut-être l'origine du problème, ton action sur le mano ayant peut-être provoqué une seconde panne.
A vérifier dans l'ordre ;)
Ok merci, donc je resume
1 checker la partie fusible
2 refaire le check du mano mais correctement pour s assurer qu il fonctionne toujours
3 je change la sonde