Salut à tous,
Depuis quelques mois sur ma 67 j'ai un truc étonnant qui se passe.
Quand je la démarre, à froid, le starter augmente le ralentie moteur, normal, dès qu'elle est chaude il se coupe par un petit coup de gaz, normal aussi et je la laisse un peu tourner au ralenti et là elle coupe net au bout de quelques secondes ou minutes ça dépend c'est aléatoire.
Si je redémarre, elle repart au quart de de tour, avec un bon ralentis et elle recommence à couper ou pas, ... je viens de mettre une batterie neuve car l'autre était fatiguée et c'est pareil.
A priori pas de rupture d'alimentation d'essence car elle coupe sans tousser et elle repart au quart quand je redémarre donc je pense plus à un soucis d'allumage ? sachant que j'ai un allumage électronique.
Peut-être que je me trompe mais qu'en pensez-vous ? et je ne vois pas trop quels tests je pourrai faire pour écarter l'un ou l'autre des problèmes ??? dans la mesure où c'est aléatoire bien évidemment
Citation de: Adeleandre le 18 Mars 2024 à 16:54:07je pense plus à un soucis d'allumage ? sachant que j'ai un allumage électronique.
Citation de: Adeleandre le 18 Mars 2024 à 16:54:07je ne vois pas trop quels tests je pourrai faire pour écarter l'un ou l'autre des problèmes
Tu n'as plus une vis platinée et un condo qui traine pour remettre à la place de ton allumage électronique et faire un essai ?
Tu serais fixé sur le bon fonctionnement ou la défectuosité de ton allumage électronique bien1
Si tu n'accélères pas et qu'elle se coupe, ce n'est pas un problème d'arrivée d'essence.
L'allumage électronique, c'est bien mais difficile à tester sans matériel.
Comme le dit Mustanciraptor si tu as un allumage avec un allumeur qui permet de remettre des vis et un condo, tu peux faire la manip.
Mais si tu as un allumeur MSD ou autre, tu ne pourras pas faire la manip.
Pascal
Et si tu pars avec en roulant , du coup ça ne coupe jamais ?
Citation de: olive82 le 18 Mars 2024 à 20:36:17Et si tu pars avec en roulant , du coup ça ne coupe jamais ?
Non quand je roule jusque là ça ne l'a jamais fait, c'est juste quand je la laisse au ralenti, à moins que ce soit le gicleur de ralenti ?
Citation de: Mustanciraptor le 18 Mars 2024 à 19:20:05Citation de: Adeleandre le 18 Mars 2024 à 16:54:07je pense plus à un soucis d'allumage ? sachant que j'ai un allumage électronique.
Citation de: Adeleandre le 18 Mars 2024 à 16:54:07je ne vois pas trop quels tests je pourrai faire pour écarter l'un ou l'autre des problèmes
Tu n'as plus une vis platinée et un condo qui traine pour remettre à la place de ton allumage électronique et faire un essai ?
Tu serais fixé sur le bon fonctionnement ou la défectuosité de ton allumage électronique bien1
Non je n'ai pas ça
salut,
t'as quoi comme carbu ?
et le pb se produit à chaud et à froid si j'ai bien compris ?
C'est un carbu Holley 4 corps mais le modèle précis je n'en sais rien.
A chaud, à froid, pas facile à dire, tant que le starter fait tourner le moteur rapidement aucun souci mais c'est dès qu'il remet le moteur à un régime de ralenti normal que le phénomène se passe, donc pas vraiment à froid ni vraiment à chaud ;D
En règle général ça coupe d'un coup mais il est arrivé que j'entende une petite baisse de régime juste avant que ça coupe (genre 1 ou 2 secondes avant) et si je suis derrière le volant et que je donne un coup d'accélérateur, ça ne coupe pas, ça monte dans les tours normalement et le régime reprend normalement au ralenti.
C'est ce qui me fait douter car une coupure nette par manque d'essence ça m'étonne, mais si en même temps en donnant un coup d'accélérateur ça repart, ça pourrait peut-être être lié ...
D'où mon interrogation soit allumage, soit alimentation au ralenti ... après elle démarre au quart de tour (du moins pour l'instant ;D)
ça peut pas venir du fait que ton starter coupe trop tôt, avant qu'elle soit chaude ?
Faudrait regarder la température au moment ou ça coupe
Tu penses que ça la ferait couper comme ça ? après ce starter auto c'est de la m****, j'ai déjà eu le cas où il ne voulait pas couper ou alors qu'il coupait trop tôt mais quand il coupait trop tôt en général ça broutait avant de couper
Tu as testé avec des vis platinées et un condo pour voir ?
Non je n'ai pas ce qui faut pour le faire, si ça s'amplifie ou devient vraiment gênant je testerai
pour le carbu, je posais la question car sur les carbu origine ford comme le 4100, tu as une vis de ralenti à froid et une vis de ralenti à chaud. Sur les Holley, je ne sais pas...
Citation de: machbill le 19 Mars 2024 à 15:58:07pour le carbu, je posais la question car sur les carbu origine ford comme le 4100, tu as une vis de ralenti à froid et une vis de ralenti à chaud. Sur les Holley, je ne sais pas...
OK merci, je ne sais pas non plus sur ce carbu ...
Moi c'est pareil le starter auto je l'ai viré pour un manuel, maintenant je suis le plus heureux du monde je peux régler le ralenti selon ma volonté pas trop haut ni trop bas bien1
je pense que tu as un pb sur le circuit de ralenti du carbu
Pas certain qu'il y ait un gicleur de ralenti.
Ton ralenti est à combien de tr/mm ?
As tu essayé d'augmenter un peu le ralenti ?
Pascal
La vitesse exacte du ralenti j'en sais rien mais il a toujours été le même depuis 6 ans et il est plutôt bon. Il faut que je vérifie quel modèle de carbu j'ai exactement et voir comment fonctionne l'alimentation et les réglages de ralenti
Augmente un peu le ralenti, en 6 ans il peut s'en passer des choses sur un moteur smk smk smk
Pascal
Citation de: jojo28500 le 19 Mars 2024 à 19:19:57le starter auto je l'ai viré pour un manuel,
C'est une manip qui se fait facilement ?
Citation de: Jeff/38 le 20 Mars 2024 à 13:40:11Citation de: jojo28500 le 19 Mars 2024 à 19:19:57le starter auto je l'ai viré pour un manuel,
C'est une manip qui se fait facilement ?
Oui et non ;D ça dépend de ton carbu sur holley je sais pas, sur mon Edelbrock il faut acheter le câble et une patte de fixation que j'ai pas trouvé, j'ai donc fait les pattes en tôle et l'axe serre câble moi même sauf le câble facile a trouver, et il faut meuler la came crantée
Voila comment j'ai fait: https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/presentation-de-ma-mumu-importee-des-usa/100/
Sur la voiture a Filou: https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/fastback-1965-289-gt331ci-de-filou96/msg1399003/#msg1399003