Tout d abord bonjour à tout le monde. J ai un petit problème sur ma mustang GT code A qui devient récurant.en effet il arrive quelque fois à basse vitesse a l entrée d un rond point ou autre que ma voiture s arrête brusquement comme une coupure électrique ce qui est très dangereux lorsqu une voiture me suis de près car avec une boite automatique je suis obligé de m arrêter et remettre la boîte en parking .un tour de clef elle repart normalement quelqu'un peut il m aiguiller merci d avance
mets toi en neutre, ça démarre ;)
Oui il roulera sur sa lancée , sauf qu'elle se coupe quand même ;D faux contact safety switch ? ou tout plein de raisons électriques possibles
Citation de: filou96 le 20 Juin 2021 à 17:08:29Oui il roulera sur sa lancée , sauf qu'elle se coupe quand même ;D faux contact safety switch ? ou tout plein de raisons électriques possibles
c'est surtout "tout plein de raisons électriques possibles" LOL
Merci le problème évidemment que même sur la lancée elle va avancer mais il faut à remettre sur parking pour qu elle redémarre sans souci. Ça arrive souvent à basse vitesse pratiquement au ralenti mais jamais en grande vitesse enfin pour l instant 😅
Non elle démarre sur Neutral aussi ( normalement si ton safety switch fonctionne )
Ah ok merci du tuyau je vais essayer sinon quelle peut être l origine possible de cette coupure,?
C est quoi le safety switches,?
c'est un switch sur l'axe de changement de rapport de la boite C4 qui empèche de démarrer si tu n'est pas sur Neutral ou Parking et éventuellement enclenche les feu de recul si tu en as.
Quant à l'origine de ta panne si elle redémarre systématiquement sur Parking ou Neutral on peut éffectivement penser à un safety switch défectueux entre autres.
C'est le machin en 1/3 de cercle avec le fil qui part vers le haut sur l'axe du shifter
(https://www.trechph.ovh/images/mustang/IMG_3281.jpeg)
Merci filou tu m épates moi je suis juste bon à me mettre derrière un volant. Vu le prix je pense que je vais le commander 👍💪
C est une GT code À de 1966. Tu penses qu il y a plusieurs modèles?
Si tu as une C4 c est le même
Vas dessous et regarde
Je suis désolé filou c est quoi une C4?,
Le modèle de la boite auto ;D
Moi avant d'en commander un je ferai un test en shuntant le safety switch , ensuite il fait des essais de roulage pour voir si ça coupe toujours sur les ronds points bien1
Le safety Smith empêche seulement de démarrer, en aucun cas il coupe le moteur une fois mis en route.
Pas sûr que ton problème soit d'ordre électrique.
Ton ralenti n'est-il pas réglé trop bas ?
Le dashpot est-il en place et bien réglé ? Je sais que laplus part d'entre nous n'en avons pas et que ça fonctionne comme ça, mais parfois il peut être indispensable.
oui pas sur que se soit électrique ; peut etre problème carbu a régler
Citation de: Crgtmk9 le 21 Juin 2021 à 08:43:03Le safety Smith empêche seulement de démarrer, en aucun cas il coupe le moteur une fois mis en route.
Pas faux ;)
Citation de: olive82 le 21 Juin 2021 à 04:10:15Moi avant d'en commander un je ferai un test en shuntant le safety switch , ensuite il fait des essais de roulage pour voir si ça coupe toujours sur les ronds points bien1
+1 facile à faire
C'est ch**nt ces pannes intermittentes et tu peux pas interroger l'ordi de la voiture là ;D
de toute façon c'est pas une panne qu'on peut diagnostiquer à distance ...
au mieux donner des pistes mais tout est à tester et vérifier sur place donc faut que tu fasses le job ;) (sinon garage quoi ...)
Un mauvais contact dans le neiman ou sous le tableau de bord ?
Bonsoir les gars et merci pour toutes vos réponse c est vraiment sympa.ce matin j ai essayé de démarrer sûr neutre et ça a fonctionné. C est déjà ça je vais procéder par élimination et contrôler tous le faisceau électrique on verra bien bonne soirée à tous
J'ai rencontré le même problème aujourd'hui. Carrément plus rien en tournant la clé en etant au ralenti. Tu as trouvé l'origine de tz panne au final ?
Bonjour non pas trouvé l origine de la. Panne mais apparemment ça le fait plus...bizarre mais je ne suis pas très doué en mecanique
Tu as regardé tes fils, ceux qui vont à l'allumeur , voir si ta masse sur le moteur est bien serrée er pas rouillée , faut aussi regarder derrière le neiman si la vis centrale est bien serrée.....
Bonjour , le neiman est neuf , je vais controler tout ca ... enfin faire controler pour l instant tout fonctionne . Bonne soiree et un grand merci les gars vous etes vraiment sympas
Regles ton ralenti un peu plus haut, si ca ne le fait plus, il te faut revoir les reglages et/ou installer un dashpot. Si ca continue, çà doit etre electrique...