dimanche , j'etais tranquillou dans mon garage en train de discuter avec ma femme et de boire un café, j'etais en train de remonter la batterie que j'avais sortie pour l'hiver , je branche la premiere cosse , ma femme me parlait de son boulot , bla bla bla truc de femme au boulot , bla bla bla , je branche la deuxieme cosse paf merde ! quel con j'ai mis le + au - et vice versa , d'abord j'engueule ma femme (bah oui , fallait bien que ca retombe sur quelqu'un !) j'ai du brancher 500 batteries dans ma vie ! pourquoi une erreur aussi stupide !(je re-engueule ma femme , elle avait qu'a partir la premiere fois ;D) rrrrrrrr trop nul !!
bon je remet la batterie dans le bon sens , je tourne la clé , elle demarre , bien. tout les fusibles on pété , c'est pas grave , je vais faire le plein on verra ca demain.
lundi matin 17h : je vais changer les fusibles , bah ca alors , plus de batterie , j'ai un consomateur alors qu'il n'y a plus aucun fusible en etat ..... je comprend rien ???
suite au prochain episode
Oh mince, pas de bol !!
bon de toute façonj t'as bien fait d'engueuler ta femme, c'est pour toutes les fois où elle est passée à coté ;D
Par contre effectivement si tous les fusibles ont sauté comment tu peux avoir un consomateur (ceci dit comment ça se fait qu'elle démarre, il y a pas de fusible ?)
je me suis posé la même question ?? Démarrer avec tous les fusibles grillés ??
Change tous tes fusibles,remet ta batterie en charge
(si elle tiens pas c'est qu'elle a pris un sacrée coup et si en plus elle est pas jeune ca aide encore moins...
et fait en sorte comme moi raccourci tes câbles a la bonne longueur pour ta batterie cela t'évitera de mettre le + sur le - et vise et versa la prochaine fois et esthetiquement parlant moins y'a de câblage mieux c'est ;)
1 - Divorce
2 - Check ton alternateur
Les diodes de redessage n'aiment pas du tout les dephasages ::) ...
comme tu va changer tes fusibles, change aussi ta femme?
les filles ne sont pas encore passer pour se defendre ;)
mais la, les gars vous faites fort ;D
le fil vert sur le bouton vert... LOL
La 7ème compagnie (Boum le pont) (http://www.dailymotion.com/video/x26nr3)
C'est bien connu, une femme et c'est le début des ennuis...
1 : je vais garder ma femme ..... je m'y suis habitué ;)
2 : tout les fusibles de voyants , radio , lampe interieure etc ont grillés , mais quelques uns sont encore la , sinon je n'aurais probablement pas démaré ,
3 : je ne peux pas mettre le fil vert car il n'y en a pas (mais si je connaissais celui qui a fait sauter le pont...)
4 : ca ne vient pas de la batterie car je l'avais mise sur une autre voiture pendant 2 jours , juste avant de la remettre sur la mumu
Citation de: Romuald le 19 Mars 2012 à 20:26:10
Les diodes de redessage n'aiment pas du tout les dephasages ::) ...
mais ou sont ces diodes ?
Citation de: yankee le 19 Mars 2012 à 22:02:10
mais ou sont ces diodes ?
Bha, dans l'alternateur c't'idée. Tu penses bien que si elles avaient été dans la boite a gants,je t'aurais conseillé de checker la boite gants ;D. Tu fais une mesure a l'ohmemetre de ton alernateur entre le + et la masse et tu vas vite voir si il y a un probleme sur le pont de diode.
c'est les diodes de "redessage" que je ne trouve pas ;D
Les diodes sont dans l'alternateur mais il ne te dis pas d'aller les chercher là dedans. ;D Il te dit de mettre ton ohmmètre entre le + et la masse pour voir savoir si tes diodes sont bonnes. ;)
Citation de: yankee le 19 Mars 2012 à 17:51:31
lundi matin 17h : je vais changer les fusibles , bah ca alors , plus de batterie , j'ai un consomateur alors qu'il n'y a plus aucun fusible en etat ..... je comprend rien ???
suite au prochain episode
Tu es sûr qu'il n'y a plus de courant du tout et que c'est pas un problème d'alimentation du démarreur?
Ca me fait aussi penser à ça LOL LOL
Trailer L'Arme Fatale 3 Lundi 20H40 Sur TMC (http://www.youtube.com/watch?v=FhvvG0QYf5I#ws)
Citation de: Thierry le 19 Mars 2012 à 23:30:42
Citation de: yankee le 19 Mars 2012 à 17:51:31
lundi matin 17h : je vais changer les fusibles , bah ca alors , plus de batterie , j'ai un consomateur alors qu'il n'y a plus aucun fusible en etat ..... je comprend rien ???
suite au prochain episode
Tu es sûr qu'il n'y a plus de courant du tout et que c'est pas un problème d'alimentation du démarreur?
j'ai mis le booster et elle a redemarré...
Citation de: berurier le 19 Mars 2012 à 18:54:01
Change tous tes fusibles,remet ta batterie en charge
(si elle tiens pas c'est qu'elle a pris un sacrée coup et si en plus elle est pas jeune ca aide encore moins...
et fait en sorte comme moi raccourci tes câbles a la bonne longueur pour ta batterie cela t'évitera de mettre le + sur le - et vise et versa la prochaine fois et esthetiquement parlant moins y'a de câblage mieux c'est ;)
c'est pas la longueur des cables , c'est la position de la batterie..... le + est en haut , sauf quand je la tourne il se retrouve en bas LOL
Citation de: yankee le 20 Mars 2012 à 03:37:27
Citation de: berurier le 19 Mars 2012 à 18:54:01
Change tous tes fusibles,remet ta batterie en charge
(si elle tiens pas c'est qu'elle a pris un sacrée coup et si en plus elle est pas jeune ca aide encore moins...
et fait en sorte comme moi raccourci tes câbles a la bonne longueur pour ta batterie cela t'évitera de mettre le + sur le - et vise et versa la prochaine fois et esthetiquement parlant moins y'a de câblage mieux c'est ;)
c'est pas la longueur des cables , c'est la position de la batterie..... le + est en haut , sauf quand je la tourne il se retrouve en bas LOL
En plus LOL du coup tu t'es retrouvé avec les plot de la batterie coté gauche LOL tu était vraiment plus qu' attentif ...LOL LOL
Elle était très court vétue lors de cette "discution", et monsieur avait d'autres idées en tête (ou ailleur..) LOL LOL je vois pas d'autre explication ;)
En même temps, c'est des jeunes mariés..... ça lui passera ! LOL LOL LOL LOL
Citation de: SwissCoco le 20 Mars 2012 à 10:13:45
En même temps, c'est des jeunes mariés..... ça lui passera ! LOL LOL LOL LOL
heu non.... pas forcément....
Citation de: Thierry le 19 Mars 2012 à 23:27:12
Les diodes sont dans l'alternateur mais il ne te dis pas d'aller les chercher là dedans. ;D Il te dit de mettre ton ohmmètre entre le + et la masse pour voir savoir si tes diodes sont bonnes. ;)
CQFD, merci Thierry
La méthode, c'est de prendre un ohmmètre (ou multimètre, comme vous voulez) et de s'assurer que le courant passe dans un sens et pas dans l'autre en prenant la mesure entre la borne BAT de l'alternateur et la masse.
Cas 1 - SI ça ne passe dans aucun sens c'est que les diodes (généralement 3 sur un alternateur de classique) sont niquées.
Cas 2 - Si ça passe dans les deux sens, c'est qu'au moins une diode est niquée.
Cas 3 - Si ça passe dans un sens mais pas dans l'autre ça veut dire qu'au moins une diode est bonne, mais ça ne donne pas l'état des deux autres qui peuvent être ... niquées. Là il faut contrôler la tension de charge pour voir si les 3 phases sont opérationnelles.
Il se peut aussi que le régulateur soit naze aussi. Ça pour s'en assurer, ce n'est pas dur. Il suffit de débrancher le régulateur mettre du +12v sur l'excitation coté alternateur et accélérer doucement jusqu'à atteindre une tension de ~16v au borne de la batterie. Si on arrive pas à cette tension avant les 3000 ou 4000 rpm , c'est qu'au moins une des phases de l'alternateur de fonctionne pas. Si on y arrive et que malgré tout ça ne charge pas correctement il y a de forte chance que ce soit le régulateur qui soit naze (ou alors qu'il nes plus allimenté). Attention, ne pas proceder a ce test si on est dans le cas n° 2 ...
Bon je sais pas si je suis tres clair, mais c'est une des nombreuses methode qui permet de controler un circuit de charge. Juste un conseil, vire ta femme du garage avant de proceder aux tests, c'est plus prudent ...
Citation de: Vincent le 20 Mars 2012 à 10:15:03
Citation de: SwissCoco le 20 Mars 2012 à 10:13:45
En même temps, c'est des jeunes mariés..... ça lui passera ! LOL LOL LOL LOL
heu non.... pas forcément....
j'espere que ca lui passera, sinon elle va lui revenir cher (remarque c'est le but d'une femme) ex1t
Citationbon je remet la batterie dans le bon sens , je tourne la clé , elle demarre , bien. tout les fusibles on pété , c'est pas grave , je vais faire le plein on verra ca demain.
lundi matin 17h : je vais changer les fusibles , bah ca alors , plus de batterie , j'ai un consomateur alors qu'il n'y a plus aucun fusible en etat ..... je comprend rien
Si la batterie était chargée dimanche et qu'elle n'avait plus du tout de jus le lendemain, c'est pas une inversion de polarité qui va provoquer une consommation de courant, pour moi c'est la batterie qui est HS plutôt qu'un problème d'alternateur. Tu n'as pas un chargeur de batterie autre que ton booster? Si tu la charge completement et que tu la laisse reposer 24h hors de la voiture avant de la monter, tu verras vite fait si c'est la batterie qui est morte.
Thierry pour la batterie j'y est pensé aussi mais il dit au milieu du post :
ca ne vient pas de la batterie car je l'avais mise sur une autre voiture pendant 2 jours , juste avant de la remettre sur la mumu
Hier quand la voiture ne démarrait pas on était lundi, l'inversion de polarité de la batterie s'est faite dimanche alors ça ne fait pas deux jours entre ces deux évènements. ???
Yankee, tu peux tout nous redonner tous les détails sur la chronologie des évènements? Si possible, fais le quand madame n'est pas à coté pour éviter toute déconcentration. lol
Les 2 jours c'était avant "la discution" avec madame
Oui mais c'est l'inversion de polarité de dimanche qui a surement provoqué cette panne alors c'est depuis ce moment que la batterie à peut être pris un coup.
C'est quasiment certain que certain élément de la batterie et de l'auto n'ont pas dû apprécier l'inversion de polarité.
vendredi et samedi , j'ai mis la batterie sur ma renault 8 et la voiture a bien demarée a plusieurs reprises (bref batterie ok) dimanche je la monte a l'envers ,puis a l'endroit la voiture demare et je roule . lundi batterie hs....
j'ai une theorie : si l'alternateur a pris un coup j'ai roulé tant que la batterie avait du jus mon alternateur n'etant la que pour la déco et si je n'etait pas rentré chez moi juste apres avoir mis de l'essence je serais tombé en panne dilictriciti euh d'electricitée, non ?
j'ai pas envie d'achetter une batterie pour rien car c'est cher et ca ne se conserve pas si ca ne vient pas de la ....
[off-topic]
Citation de: SwissCoco le 20 Mars 2012 à 10:13:45
En même temps, c'est des jeunes mariés..... ça lui passera ! LOL LOL LOL LOL
on est pas encore marié , date fixée mais pas encore marié[/off-topic]
Woaw t'as une R8, trop cooooool ap:lo Une Gordini ???
Ouais bon presque mariés, ou just married, c'est la même chose ;D
c'est pas une gordini , c'est une major vitaminée avec quelques pieces de "s"
sur ton compteur tu as ton aiguillage charge et discharge de ton alternateur l'aiguille se décale légèrement vers le charge lorsque tu démarre ta voiture ceci est la preuve que ton alternateur charge bien . sinon prends une autre batterie fait un teste au manomètre avant de la placé sur la voiture note le voltage ,
place ta batterie démarre et va faire un tour avec ta mustang reviens te garer et refait un teste mano sur ta batterie si son voltage est moindre par rapport a avant le départ c'est que ton alternateur ne la charge plus ...
Citation de: yankee le 20 Mars 2012 à 17:13:11
j'ai une theorie : si l'alternateur a pris un coup j'ai roulé tant que la batterie avait du jus mon alternateur n'etant la que pour la déco et si je n'etait pas rentré chez moi juste apres avoir mis de l'essence je serais tombé en panne dilictriciti euh d'electricitée, non ?
Bingo ! tu sais que t'iras loin toi si les petits cochons te mangent pas ;)
Citation de: yankee le 20 Mars 2012 à 17:13:11
j'ai pas envie d'achetter une batterie pour rien car c'est cher et ca ne se conserve pas si ca ne vient pas de la ....
Et en plus radin ... j'tassure, t'as de l'avenir LOL
Plus serieusement, recharges ta batterie et remets la sur la voiture. Ensuite tu controles que le circuit de charge fonctionne corretement. Si ce n'est pas le cas, on t'indiquera la procedure a suivre pour cerner la cause. Un circuit de charge, c'est pas bien compliqué. T'as 3 cas de pannes possible : Alternateur, Regulateur, Alimention, donc pas besoin d'avoir fait les grandes ecoles pour depanner ca ...
mwais j'ai l'impression que certains se moquent , j'ai jamais aimé l'elec, j'ai jamais rien compris a l'elec et je n'ai surtout pas envie d'apprendre car ca m'ennerve , rien ne vaut un deculassage ou n'importe quoi d'autre tant que c'est mecanique
Citation de: yankee le 20 Mars 2012 à 18:29:05
mwais j'ai l'impression que certains se moquent , j'ai jamais aimé l'elec, j'ai jamais rien compris a l'elec et je n'ai surtout pas envie d'apprendre car ca m'ennerve , rien ne vaut un deculassage ou n'importe quoi d'autre tant que c'est mecanique
TOI tu es mon ami !!!!!!! rnr rnr
mais pourquoi j'ai pas suivi les cours d'electrotech sbhy sbhy
bon en même temps la salle de cours donnait sur le terrain de sport et il y avait les filles (les littéraires) qui faisait de la gym, on peut pas être partout .....
Citation de: Vincent le 20 Mars 2012 à 18:32:47
Citation de: yankee le 20 Mars 2012 à 18:29:05
mwais j'ai l'impression que certains se moquent , j'ai jamais aimé l'elec, j'ai jamais rien compris a l'elec et je n'ai surtout pas envie d'apprendre car ca m'ennerve , rien ne vaut un deculassage ou n'importe quoi d'autre tant que c'est mecanique
TOI tu es mon ami !!!!!!! rnr rnr
mais pourquoi j'ai pas suivi les cours d'electrotech sbhy sbhy
bon en même temps la salle de cours donnait sur le terrain de sport et il y avait les filles (les littéraires) qui faisait de la gym, on peut pas être partout .....
ma parole on a suivi les memes cours !!!! les filles faisaient sport aussi a ce moment la !!!exemple: Fire Cheerleaders ASPTT Pau Open FCA 2010 Lyon Cheerleading (http://www.youtube.com/watch?v=sFlSeLDMtpI#ws)impossible de comprendre a resistance blla bla .....
heu moi c'étaient des jeune femmes(enfin de 17 à 20 ans)..... pas des petites filles
Du coup tu m'inquiètes là ;D
Plus ça quoi !!!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=GKg8G9sMWUY#t=27s (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=GKg8G9sMWUY#t=27s)
en meme temps quand j'etais a l'ecole les filles de 20 ans etaient des "madames" j'ai quité l'ecole a 14 ans apprenti et donc formation a l'age de 15 ans....et a 15 ans tu regarde des filles de 14/15 pas 20/25..... si si je t'assure,
aujourd'hui je regarde en effet les 25/30, mais chut ma femme va lire mes posts
j'sais pas ....
Citation de: yankee le 20 Mars 2012 à 18:29:05
mwais j'ai l'impression que certains se moquent , j'ai jamais aimé l'elec, j'ai jamais rien compris a l'elec et je n'ai surtout pas envie d'apprendre car ca m'ennerve , rien ne vaut un deculassage ou n'importe quoi d'autre tant que c'est mecanique
Bha pas moquerie (c'est pas l'genre de la maison ... enfin pas tous les jours). T'sais j'ai pas la pretention d'etre un super electricien non plus, mais je pense que pour ce genre de probleme j'peux sans doute t'aider un peu ...
Citation de: yankee le 20 Mars 2012 à 19:03:46
.... mais chut ma femme va lire mes posts
Tu peux te justifier en lui expliquant que c'est le prix qu'elle aura à payer pour t'avoir distrait ;D
Demande a ta femme de reparer.
Apres tout c est a cause d elle non?
Qu'elle se debrouille et que ce soit fais d'ici samedi car toi tu dois sortir la voiture le we. Une bonne vie de couple ca tient a rien, des roles bien definis etc...
;)
De mon cote je te rassure, sans femme j ai fais mieux! Sur ma 4L, j ai branche la batterie a l'envers. ( J etais tres jeune et surtout tres con a l epoque!!!) Croyant la batterie morte, je demarre en poussant la caisse, 2 ou 3 fois. Voyant qu elle ne se charge pas je aprs comme ca chez le garagiste, qui se fout bien de ma gueule, et la remonte a l endroit! Et oui une 4L par exemple ca peut rouler sans batterie visiblement!
Je l ai rechargee et depuis ben elle ne marche pas trop mal, je n ai jamais eu a la changer... Rien n est perdu!!!
FAUT ARRETER de dire que c'est la faute de sa (future) femme ! C'est lui a fait le mauvais branchement, non mais !!! Faut assumer mon pt'it gars evl2 ;) ;D
Bon, ca en est ou cette histoire de batterie ?
Tu remarqueras que je te demande pas de nouvelle de ta femme, ca pourrait faire jazer LOL
je lui parle de qu'oi, quand je vais la voir ,de la baterie ou de la mustang ;)
Citation de: Romuald le 21 Mars 2012 à 20:57:52
Bon, ca en est ou cette histoire de batterie ?
Tu remarqueras que je te demande pas de nouvelle de ta femme, ca pourrait faire jazer LOL
pas encore eu le temps d'y toucher
Citation de: Marcel47 le 21 Mars 2012 à 22:14:10
je lui parle de qu'oi, quand je vais la voir ,de la baterie ou de la mustang ;)
tu lui en parle pas... ;)
Citation de: yankee le 22 Mars 2012 à 03:24:11
tu lui en parle pas... ;)
Y'a des sujets comme ça qui deviennent d'un coup super tabou...;D
On sait pas pourquoi au fil du temps il y a un "dossier" de sujets à éviter sous peine de "retour de bâton dans la tronche"...
Sinon comme dit Romu tu en es oû ?
c'est le regulateur qui est HS .... et du coup il m'a bouzillé la batterie
Citation de: yankee le 22 Mars 2012 à 17:17:20
c'est le regulateur qui est HS .... et du coup il m'a bouzillé la batterie
bha oui ... pis tu t'en sort bien ;)
c'est clair , surtout que j'ai un regulateur qui traine dans le garage ....donc ca va me couter une batterie msk
Citation de: yankee le 22 Mars 2012 à 17:59:49
...donc ca va me couter une batterie msk
Commence par reparer le circuit de charge avant de changer la batterie, si ca ce trouve... elle n'a rien du tout ...