Bon, voilà ma nouvelle question, (le sujet du klaxon a déjà été traité dans un autre post) mais pour y acceder il faut démonter le volant !! qui peux me donner la marche à suivre pour le démontage sans rien kc bien evidemment ? :)
Récompense au plus rapide !! ;D ;D rnr
Rien de compliqué il te faut tirer fort sur le centre c'est juste emboité aprés tu as des schémas chez les fournisseurs de pieces ;)
Cela dépend du volant.
Met une photo du tien
S'IL TE PLAIT 8)
Citation de: Fred76 le 03 Août 2010 à 10:48:37
Cela dépend du volant.
Met une photo du tien
LOL LOL LOL LOL
si ce l'ai fait voler ;D ;D
ATTENTION toujours laisser le boulon central pris sur un ou deux filets si non tu te prends le volant dans les dents et bonjours les dégats :P
ont veux des tofs ;D
Pour éviter de se prendre le volant dans les dents ou de se froisser un muscle, il y a aussi cet outil qui est trés bien. ;D
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=T45+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=T45+01)
voilà les photos :) et si jamais qqu'un parmi vous en aurai un en bonne état, qu'il m'en fasse part, car le miens est kc en plusieurs endroits.
oui, c'est moche :'(
Oui Boss je sais :'(
pas graves tu trouveras vite de quoi faire ton bonheur rnr
Tu peux réparer les fissures toi-même avec un kit de réfection de chez Por 15.
http://www.hoeseler-por15.de/Shop/catalog/product_info.php?products_id=141 (http://www.hoeseler-por15.de/Shop/catalog/product_info.php?products_id=141)
Voilà des instructions avec photo:
http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_9908_classic_ford_mustang_steering_wheel_restoration/index.html (http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_9908_classic_ford_mustang_steering_wheel_restoration/index.html)
Sinon en neuf tu as ça:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=3600R+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=3600R+01)
merci pour les infos :)
J'avais commandé le tire volant chez MU.
Au bout de 6 mois, ils se sont décidés à me dire qu'ils n'avaient plus de disponibilité.
Moralité j'ai fait comme tout le monde, j'ai dévissé, j'ai tiré fort, le volant a fini par venir, même pas eu de dent cassée smk2
Par contre ne tire pas le volant là où il y a les fissures, tu risques de te retrouver avec les morceaux dans la main smk
Je reponds un peu tardivement mais merci Fred, je ferais attention ;) juste une derniere question, tu pourrais me dire si les trous sont taraudés au pas metrique ou pas ? si c du métrique je le ferais moi meme le tire volant. :)
A ma connaissance tout ce qui est sur la voiture est en pas US.
Le tire volant n'est normalement pas nécessaire.
Une fois le gros écrou dévissé, il n'y a plus rien qui le tient.
Avant de tirer mettre peut être un peu de dégrippant.
Donner quelques coups (Pas fort) de marteau en caoutchouc par derriére.
J'ai persévéré , il a fini par venir.
Ok, je vais essayer comme ça ;)