Bonjour à toutes et tous

Ce matin je me dis tiens et si j'ouvrais le capot de ma mumu pour faire une inspection.

Et la je me rappelle que j'avais achete des séparateurs de faisceau de bougies.

Je me dis tiens ça c'est facile pour toi l'apprenti mécano que tu es et me voila parti enlever le faisceau cote conducteur de chaque bougie pour mettre le faisceau le plus long sur la bougie arrière et ainsi de suite.

Je mets mes séparateurs et je suis pas peu fier de moi.

Bon allez on va la démarrer cela va lui faire du bien et la catastrophe le moteur saute dans le compartiment et cela sent l'essence j ai de suite compris qu il y avait plus l'étincelle partout ou que si elle y était c'était pas cale HORREUR!!!

Et la je me suis dis pourquoi tu n'as pas repéré tes cables avant 

Bon alors voila ma demande d aide est comment faire pour tout remettre dans l'ordre HELP


Merci

@+

Bart

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il faut trouver le pmh sur le cylindre 1 et regarder ou est le doigt de l allumeur. Ensuite tu suis le schema

SCAL TU ES MON DIEU VIVANT MON HEROS MON SAUVEUR JE TE SOUHAITE PLEIN DE CADEAUX DU PAPA NOEL !!!!!!!!!

je te tiens au jus demain matin tu l'as trouve le schéma?

et c est en faisant que l on devient forgeron !!

@+

Bart

Bon je viens de prendre ton schéma scal ce matin sauf que rien n'est fait sur le cote que j'ai pas touche comme sur ton schéma !

je suis dégoûte

avez vous une solution??

HELP

merci

l faut trouver le pmh sur le cylindre 1: QU'EST CE QUE LE PMH?

et regarder ou est le doigt de l allumeur COMMENT TU LE RECONNAIS?

JE sais je suis un boulet

merci

PMH= Point Mort Haut . Mais c'est tout ce que je peux faire pour toi

ca y est  c'est bon!!!!

il suffit de prendre son temps ;-)

je suis parti l'essayer tout est ok j'ai même failli faire un 69!!

merci et bonnes fêtes de fin d'année

dsl casse croute aujourd hui
Mais je vois que ça roule bravo