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Je pensais à ces cosses oui ou non

Ne coupe pas les cosses, je ne te conseille pas de coupez un faiseaux neuf, pour faire un bout-bout.
Les cosses au bout de tes faisceaux, elle se nomme JR4, on les utilise beaucoup dans mon domaine pro. Il manque les fut de protection et connexion dessus.

Si tu veut réellement couper  et faire un bout-bout, prend également une pince a sertir, de ce type (afin que cela tienne dans le temps et au vibration) :

Sinon tu coupes , tu fais une soudure à l'étain et tu protège avec une gaine thermo

Les cossent s'enfilent dans un connecteur

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... et ça veut dire que en face, tu dois mettre le connecteur femelle dans lequel tu auras soudé les cosses.

et voici ce que ça donne sur une 65 sur 67 je ne sais pas

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@halftracks

Marche po     

Citation de: olive82 le 06 Mars 2024 à 21:54:53@halftracks

Marche po     

rectifié (le post pas la culasse)

    


......Un domino et hop c'est réglé à l'arrache , mode US     

ils aiment aussi le chaterton...

Bonjour
Le fil rouge de mon faisceau clignotant n 'était pas branché,
lors du remplacement  pouvez vous me dire où doit il être raccordé

Voilà faisceau réinstaller un seul fil le rouge sans connexion pouvez vous me dire où il devrait être connecté
A l avance merci

C'est quel faisceau que tu as remplacé ?
Si tu as un N° sur le fil ?

 Bonsoir
Le faisceau clignotant à l intérieur du  volant sur une 67 à colonne reglable

Je peux juste te proposer ça... mais il n'y a qu'un rouge : le 296 vers la boite à fusible.
En même temps, les possesseurs de 67 t'en diront plus..

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Merci mais je ne vois pas de fil rouge qui sort du turn signal switch,avis aux possesseurs de 67
Ou est connecté votre fil rouge sortant de votre faisceau clignotants a l avance merci