bonsoir a toutes et a tous
comme dit precedemment,j'ai change tout les fils a l'avant de la cloison parre feux (ou presque)
tout marche pour le mieux ,mis a part que cela charge un peut trop cote alternateur et regulateur neuf lui aussi , 16.5 volts un peut trop haut (14-14,5 en principe)
j'ai ouvert le regulateur,et on dirrait qu'il y a un reglage qui peut ce faire puisque vis sur un coulisseau vur le devant d'une bobine
quelqu'un peut m'eclairer un peut ;) :)
merci A+
prend un régulateur électronique et c'est réglé.
J'ai jamais entendu parler d'un régulateur qui peut se régler. ???
Enfin le voltage est bien trop important alors tu risques rien en jouant avec cette vis avant de remplacer le régulateur.
bonsoir
cela a marche , j'etais entre 14 et 15 volts , j'ai voulu remetre le cache sans areter le moteur, j'ai touche je ne sais qu'oi ,petite fumee et plus de charge alors a ajouter a la commande en cours
A+
Bonne nouvelle rck
Alors là! Pouvoir la réparer et la mettre en panne juste après ça doit être râlant. :(
Citation de: sayrus le 27 Février 2012 à 23:15:48
Bonne nouvelle rck
Quand il y a de la fumée sur des composants électriques, c'est jamais une bonne nouvelle. ;D
Oops j'ai lu ça très tard hier et j'avais mal lu! J'avais cru comprendre que tout était revenu à la normale ;D
Désolé! ::)
bonsoir,
c'est pas grave sayrus evl2
il y a quand meme un truc, ,j'ai remonte le regulateur que l'electricien auto avait mis l'an passe ,ou il n'avait branche que deux fils au regul.. et un a la masse ; mais comme sur le faisseau neuf trois fil plus la masse ,jai broche ,tout neuf et cela marche mal
j'ai sorti le fil blanc et le fil vert/rouge du brochage, je branche sur le regul...de l'electricien tout vas a merveille, ca marche mikel (le fil jaune qui arive a la broche ne sert a rien )qu'a creer des problemes
je commande le neuf et je tiendrai au courant (c'est le cas de le dire) parce que je le brancherai qu'avec deux fils
A+