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changement faisceau fastback 65

Démarré par Flo22, 06 Octobre 2015 à 17:39:43

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Flo22

bonjour j'ai déjà des questions à vous posez... bon je commence par le problème électrique que je veut attaqué en premier je doit partir de zéro car le faisceau est manquant ou du moins en parti car il est coupé d'un peut partout... donc je vais changé celui ci au complet pour être serin dans les années à venir, bon j'ai regardé sur le forum et je ne trouve pas ce que je veut, j'ai aussi regardé sur plusieurs site mais même problème aucun d'eux ne décrit les éléments, alors vu que je doit partir de rien pour faire démarré mon moteur je voudrais si possible avoir tout les éléments pour pouvoir démarré mon moteur et au final avoir tout l électricité neuf..
merci beaucoup
ps:moteur sans direction assisté ni clim 4 vitesse

deome

tu as plusieurs possibilité en fonction de tes moyens
du painless ou autre type du genre plug n play, aucune modif (en principe) tout est fait pour se monter en lieu et place de l'ancien, mais ca coute un oeil et un bras

ou un faisceau adaptable, tu as la boite a fusible avec les relais et tout les fils pour les éléments de ta voiture, mais tu doit te faire les connecteur et aussi les correspondances de fil, c'est faisable et bcp moins cher

mustang66

SI tu n'es pas électricien ou ayant des compétences en électricité, fais le faire. sinon du Painless (comme son nom l'indique). après l'adaptable il faut déjà toucher en élec.
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

scal

Citation de: mustang66 le 06 Octobre 2015 à 20:55:43
SI tu n'es pas électricien ou ayant des compétences en électricité, fais le faire. sinon du Painless (comme son nom l'indique). après l'adaptable il faut déjà toucher en élec.


+1
puis en temps ya du taf, deja avec du painless mais en generique il faut plancher un moment sur les schemas

Flo22

Je suis électricien de formation donc lire un schéma électrique n est pas réellement le probleme pour moi oui autrement je serai bien interessé par du painless mais grâce au post qui sont deja sur le forum j ai lu qu il faut presque évité se type de matos de l origine je serais bien tenté mais il n y pas de fusible moderne et si quelq un avait le listing des pièces nécéssaire je suis preneur et dès lien si possible si vous en avez déjà acheté merci

mustang66

Je n'ai pas trop de recul sur le painless, mais il m'avait semblé comprendre que c'était du bon matériel.

Difficile de faire une liste de matériel exhaustive.

Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Flo22

Merci je vais voir pour prendre se qu il faut je vais essayé de trouvé sa sur cjpony mais j ai du mal à voir se qu il faut dans le compartiment moteur à par le solinoïde de démarreur !
Merci pour les conseils les gars

deome

si t'es électricien de métier aucun soucis, j'ai fait des études en électronique, j'ai acheté un faisceau adaptable pour 200$, boite a fusible moderne, relais et centrale cligno

j'ai du recâbler les essui glace, et l’éclairage interieur, refaire des connecteurs là ou il en manquait, et tirer le + et la masse, tout le reste était compris, ça m'a pris 1 mois en y allant vraiment tranquille, j'ai ensuite aidé un pote a faire le sien et on a mis une semaine

au final je suis bien content parce que rien n'a cramé et que ça m'a pas coûté 1200$, mais sinon painless est du bon matos

en cherchant un peu j'ai trouvé ca / http://www.ebay.com/itm/Universal-20-Circuit-Wiring-Harness-Kit-Street-Rod-Hot-Rod-Race-Car-/171778546924?hash=item27fecc9cec&vxp=mtr

mais tu peux affiner ta recherche

Marcel47

J'ai refait tout le compartiment moteur avec du spainless et tout c'est très bien passe ,je l'ai fait dans une après midi car il faut tomber la face avant pour pouvoir passer les fils pour les optiques , et en second j'ai monte les phares-codes et le tutut sur des relais et le tout ne ma pas couter un bras, le prix je ne l'ai pas en tête , je l'ai pris chez MU en passant par JD , on démonte et on remonte rien a modifier , il n'y a que pour les relais j'ai tout pris sur place , voila voila c'est tout simple

Thierry

American Autowire est réputé pour avoir un meilleur rapport qualité prix que Painless et puis ils te fournissent tout ce qu'il te faut, raccords, relais, instructions, etc...
Tu peux déjà voir ce qui t'attends en cliquant sur "Instructions" ici:
http://www.americanautowire.com/shop/complete-wiring-kit-1964-66-mustang
ou ici:
http://www.cjponyparts.com/mustang-american-autowire-wiring-harness-1965-1966-installation-instructions/a/324/

Voila le prix du kit Painless:
http://www.cjponyparts.com/painless-performance-complete-chassis-wiring-harness-14-circuit-1965-1966/p/WH6466/

Sinon tu as les schémas avec les couleurs de fil ici mais il faudra trouver les bons diamètres, des raccords et plein d'autres éléments. Est ce que ça serait vraiment plus économique? ???
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/depannage-plans-electriques/msg10484/#msg10484
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Marcel47

Ce n'etait pas du spainlees  ,c'etait du harnesses , les trois faisceaux pour l'avant 140€ + 35€ pour les 4 relais fusible , les fils, les cosses , le tout fait en une petite journee

Thierry

Tous ceux qu'on a cite plus haut c'est du "harness", ça veut dire faisceau en anglais. ;D ;)
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Marcel47

Le patois cela va encore , mais l'anglais pour moi c'est.................
Chez MU il y a le - spainless- et l'autre c'est quoi comme marque?
Ce que j'ai monte c'est l'autre , pas le spainless

Thierry

[off-topic]Vay t'en cagat a la vignaw et porta me la claw. C'est tout ce que je connais en patois, mes parents le disaient souvent quand j'étais pénible. lol[/off-topic]

Pour les marques, je connais painless et American Autowire pour les Mustang mais il y en a peut être d'autres.
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Flo22

Merci super j ai donc avec le kit autowire un faisceau moderne avec fusible pour un prix raisonnable et si je comprend bien sur leur site, il y a dans le kit le faisceau principal ,celui de l éclairage avant arriere Ainsi que le faisceau moteur? Merci pour les ref en tout cas!

Thierry

Oui tout est comprit, il y a même des faisceaux qui ne te serviront pas si tu gardes les équipements d'origine.
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Flo22

Impeccable merci beaucoup, je vais peut être abusé mais je voulais savoir si il y a besoin d autre chose que le relais de démarreur je demande car je n est rien a part un moteur dans le compartiment!

Thierry

Alors la. Pour les câbles électriques, relais, raccords, ça doit être bon mais mais il te faudra un alternateur, démarreur, batterie et tous les appareils électriques que tu n'aurais pas, je sais pas ce qu'il en est. ???
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Flo22

bonjour bonjour j'ai besoin d un petit conseil je sais qu'il y a un post mais je le trouve plus dite moi je vais commander mon faisceau sur cjponyparts mais il me propose plusieurs choix pour le transport et je voudrais utilisé usps pour les avantages que j'ai peut déjà  lire... mais je ne sais pas comment faire si vous pouviez me guidé il me propose:
International Economy $83.73 
International Mail $93.17 
International Standard Parcel $235.02 
International Economy Freight $325.14
lequel choisir merci

scal

Le premier 83.73 c'est DHL
Le second c'est UPS et dans les 2 cas tu rajoute 20% de tva + 10 % de douane au montant total.

Les autres j ai jamais utilisé

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