Bonjour les gars,
Je viens vers vous pour essayer de comprendre le branchement de ma console centrale tout juste rénovée (à 99,8% car j'attends encore des vis).
J'ai acheté un nouveau faisceau (celui qui est sous la console).
En ce qui concerne la partie éclairage arrière, pas de problème. Mes questions se portent sur la partie avant, celle qui va être raccordée sous le tableau de bord.
Je joins le schéma électrique pour mieux m'expliquer. J'y ai mis de la couleur pour que ce soit bien plus clair. Le bleu étant pour le fil n°53 (black-blue), le vert pour le fil 54 (green-yellow) et le noir pour le fil 57 (black) : la "masse".
Il faut savoir que sur le faisceau que j'ai acheté le fil 54 à une cosse verte et que le fil 53 a une cosse rouge. Le n°57 a, lui, une cosse noire. (reproduite sur le schéma électrique).
Donc, si je me base sur le schéma, il me manque les raccords que j'ai entourés en jaune :
1) le 57 (ground to floor pan) qui se fixe sur la tôle du plancher.
2) les 53 et 54 qui arrivent sous le tableau de bord.
Première question : ces fils étaient-ils montés en série et planqués sous la moquette ou faut-il en acheter et où ? ou encore, peut-on en faire soi-même si tant est que nos cosses françaises s'adaptent sans danger sur les cosses américaines ? Je viens de tirer un peu la moquette pas de fil qui descend du tableau de bord et qui vont sous la moquette.
Question n° 2 : en ce qui concerne le fil n°57 "ground to stowage compartment" (qui est nommé 1 sur le schéma) j'ai bien compris que c'était le fil de masse des ampoules arrières et celle de l'avant mais je ne comprends pas où on le fixe ? .
Question n°3 : Si les couleurs de cosses (rouge/vert/noir) du faisceau qui est sous la console sont les mêmes qu'à l'origine, je suis censée retrouver une cosse rouge pour le fil 53 et une verte pour le fil 54 sous le tableau de bord, n'est-ce pas ? Et là, je croise les doigts pour que ce soit aussi facile que ça...
Question n°4 : Il se trouve où l'interrupteur de lumière de courtoisie ? (c'est celui des ampoules d'éclairage sous le tableau de bord ?) et idem pour le Ligth Switch
Merci pour votre aide.
#2 : n'importe quelle vis qui est vissée dans le plancher fera l'affaire. Par exemple, une vis de la console.
#4 : Le "courtesy light switch" se trouve dans le montant de porte. Il s'actionne quand on ouvre la porte. Si tu regardes sur ton schéma, tu verras qu'il y en a deux, un en haut et un en bas, ce sont les deux portes.
Le "light switch", c'est le commodo de phares. En tirant dessus, on allume les veilleuses, puis les phares. Mais si on le tourne, ça augmente ou diminue l'intensité de l'éclairage du tableau de bord. En le tournant à fond dans un sens (la gauche, je crois), il y a un "clic" et ça allume le plafonnier.
Citation de: Fross le 10 Mai 2018 à 17:39:12
#2 : n'importe quelle vis qui est vissée dans le plancher fera l'affaire. Par exemple, une vis de la console.
#4 : Le "courtesy light switch" se trouve dans le montant de porte. Il s'actionne quand on ouvre la porte. Si tu regardes sur ton schéma, tu verras qu'il y en a deux, un en haut et un en bas, ce sont les deux portes.
Le "light switch", c'est le commodo de phares. En tirant dessus, on allume les veilleuses, puis les phares. Mais si on le tourne, ça augmente ou diminue l'intensité de l'éclairage du tableau de bord. En le tournant à fond dans un sens (la gauche, je crois), il y a un "clic" et ça allume le plafonnier.
Merci Fross pour les réponses.
Question 2 réglée.
Je viens d'aller à la voiture et j'ai trouvé effectivement les "courtesy light switch" mais on y accède par où si je veux suivre les fils ? Il faut enlever le kick panel ? Et le light switch, il est derrière le commodo ?
Citation de: angele78 le 10 Mai 2018 à 18:35:17
Merci Fross pour les réponses.
Question 2 réglée.
Je viens d'aller à la voiture et j'ai trouvé effectivement les "courtesy light switch" mais on y accède par où si je veux suivre les fils ? Il faut enlever le kick panel ? Et le light switch, il est derrière le commodo ?
Oui, pour accéder aux fils du contacteur de porte, il passer par derrière le kick panel.
Le light switch n'est pas derrière le commodo, c'est LE commodo. Le bouton rond pour allumer les phares, tourne le... ;)
1. Le faisceau de la console se branche sur le faisceau principal au niveau de la "prise" 13B712. Je ne sais pas si c'est sous la moquette ou sous le tableau de bord mais c'est dans cette région la. ;D
http://averagejoerestoration.com/resources/mustang-wiring-and-vacuum-diagrams/1966-wiring-diagrams/66acces.jpg (http://averagejoerestoration.com/resources/mustang-wiring-and-vacuum-diagrams/1966-wiring-diagrams/66acces.jpg)
Citation de: Fross le 10 Mai 2018 à 19:03:41
Citation de: angele78 le 10 Mai 2018 à 18:35:17
Merci Fross pour les réponses.
Question 2 réglée.
Je viens d'aller à la voiture et j'ai trouvé effectivement les "courtesy light switch" mais on y accède par où si je veux suivre les fils ? Il faut enlever le kick panel ? Et le light switch, il est derrière le commodo ?
Oui, pour accéder aux fils du contacteur de porte, il passer par derrière le kick panel.
Le light switch n'est pas derrière le commodo, c'est LE commodo. Le bouton rond pour allumer les phares, tourne le... ;)
OK c'est très clair ! Merci beaucoup
Citation de: Thierry le 10 Mai 2018 à 19:24:00
1. Le faisceau de la console se branche sur le faisceau principal au niveau de la "prise" 13B712. Je ne sais pas si c'est sous la moquette ou sous le tableau de bord mais c'est dans cette région la. ;D
http://averagejoerestoration.com/resources/mustang-wiring-and-vacuum-diagrams/1966-wiring-diagrams/66acces.jpg (http://averagejoerestoration.com/resources/mustang-wiring-and-vacuum-diagrams/1966-wiring-diagrams/66acces.jpg)
Merci Thierry. Je n'avais pas ce schéma (que je vais étudier).