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Appel de phares, convertible 1969

Démarré par Jean-Yves 26, 03 juillet 2021 à 17:11:38

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Jean-Yves 26

Bonjour,
Comment faites-vous pour faire des appels de phares ?  ::) manifestement rien n'est prévu à cet effet !  je tire le bouton au 1er cran j'ai les veilleuse, au 2ème cran j'ai les codes, le bouton au pied j'ai les phares, la manette des clignos, bin c'est les clignos !!  ;D   mais concernant les appels de phares, c'est le noir total !!  :o

Avez-vous câblé un bouton spécifique dédié ?

Merci de m'éclairer  ;D

filou96

Y a pas sauf cablage perso  ::)  j'y pense
Restauration Fastback 65
Elaboration stroker 331 ci Terminé ça marche ;D
Restauration de la carrosserie
Restauration boite C4 C'est pas facile ...  mais c'est fait, enfin on espère
Direction et DA électrique C'est fait aussi :D

Stef67

Je n'ai pas non plus, je ne sais pas en quelle année les constructeurs les ont installé?

PHILJO

Vraisemblablement après que soient apparus "les dangers" sur le bord des routes  123cache

Jean-Yves 26

 ;D  ;D  ;D

Je croise pas mal d'anciennes qui me font des appels de phares et impossible de répondre, c'est chiant d'autant que l'on a pas toujours la vitre ouverte pour faire un signe de la main...

bon, ça doit pas être trop compliquer. Le plus simple étant de se repiquer sur le bouton et de dériver le + des codes ou des phares. Ensuite monter un interrupteur à impulsion.

Vous avez étudié une solution pratique, sans dénaturer le tableau de bord.
Interrupteur à impulsion.jpg

olive82

Tu peux aussi mettre juste un petit bouton poussoir sur le TDB , c'est plus discret  bien1

Jean-Yves 26

Oui, tu as raison je vais mettre plutôt un bouton comme ça  bien1
Bouton poussoir.jpg

il doit falloir mettre un relais ?

filou96

Ca dépend ou tu prends ton alim et combien d'amp supporte ton bouton , à priori oui c'est mieux.
Restauration Fastback 65
Elaboration stroker 331 ci Terminé ça marche ;D
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Crgtmk9

Montage réalisé sur ma 68.
Montage de relais et fusibles, installation d'un bouton à deux position, accrochage/poussoir, qui me permet côté accrochage d'allumer les longues portées et côté poussoir de faire les appels de phares.
Le bouton est installé sur la partie centrale en plastique du tableau de bord, au dessus de l'autoradio.

Jean-Yves 26

Citation de: Crgtmk9 le 04 juillet 2021 à 11:18:27Montage réalisé sur ma 68.
Montage de relais et fusibles, installation d'un bouton à deux position, accrochage/poussoir, qui me permet côté accrochage d'allumer les longues portées et côté poussoir de faire les appels de phares.
Le bouton est installé sur la partie centrale en plastique du tableau de bord, au dessus de l'autoradio.
Merci pour cette info, ça me semble pas mal, as-tu fait un schéma de montage ?  parce qu'en électricité auto, je suis capable de lire un plan, mais pas d'en faire un !!  ;D

Crgtmk9


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Merci pour cette info, ça me semble pas mal, as-tu fait un schéma de montage ?  parce qu'en électricité auto, je suis capable de lire un plan, mais pas d'en faire un !!  ;D
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Je peux t'en faire un, dis moi les fonctions que tu veux, quel inter tu veux etc.

filou96

Salut , je viens justement de la faire aujourd'hui sur la mienne.

Montage de 3 relais codes , phares , klaxon puis switch à impulsion pour appel de phare derrière le shifter à portée de main , il alimente le fil de pleins phares à la sortie de l'inter au pied qui lui même déclenche le relai plein phares.



Restauration Fastback 65
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Jean-Yves 26

Merci pour cette info, ça me semble pas mal, as-tu fait un schéma de montage ?  parce qu'en électricité auto, je suis capable de lire un plan, mais pas d'en faire un !!  ;D
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Je peux t'en faire un, dis moi les fonctions que tu veux, quel inter tu veux etc.
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Super sympa..
Moi c'est appel de phare point barre.
Donc 1 switch à impulsion qui commande les phares que je positionnerai au plus accessible sans denaturer le tableau de bord ou je récupère un inter sur la console centrale (à gauche de l'allume cigare) qui n'a manifestement aucune fonction. ;)

filou96

Non j'ai pas de schéma vu que c'est quand même très basique , il te faut une masse , un plus batterie avec un fusible 30-40 amp et tu récupères le fil du phare à la prise 3 broches pour la commande , pareil pour le klaxon à faire aussi avec un relai.
Tu peux voir que j'ai dénudé le faisceau pour récupérer le fil jaune/vert du klaxon pour intercaler le relai , c'est pareil pour les phares, juste un coup de scotch tissu à remettre sur le faisceau et quelques soudures ou sertissages.
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Crgtmk9

N'ayant pas pu joindre les fichiers sur le fil, je les ai envoyés par mail.

Jean-Yves 26

Merci à vous tous et à Philippe pour le schéma tip top.

Je viens de m'assoir au volant et je crois qu'au tableau de bord c'est mort pour positionner l'inter, trop éloigné de la position des mains, du coup je vais le mettre à la place de cette inter à gauche de l'allume cigare, ça tombe bien en main  bien1  et ça me permettra de voir si cet inter est branché ou pas et si il avait commandé quelque chose un jour..

faudrait que je test pour voir s'il commande pas les appels de phares !!!  LOL
Bouton accoudoir.jpg

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