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Nouveaux TRI-BAR de chez Diode Dynamics

Démarré par John577, 07 Juillet 2016 à 14:19:21

0 Membres et 5 Invités sur ce sujet

Fc08

Ça fait toute la gueule de cette voiture et ces abruti d'ingénieur européen on eu l'idée plusque débile de pas les mettre d'origine  pctnt

Bien vu Tony c'est top vivement que je mettes les miennes  ex1t

Hein mato ;D
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

Matobeno


Charly159

Je confirme ça change tout sur l'avant de la mumu
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

TONY34

Ben j'ai fait aucune photo de la découpe à réaliser,  sbhy sbhy  gbley
J'ai fait une petite découpe d'environ 10 a 14 cm x 14 cm avec un dremel.
Quand on régale le phare, la découpe doit ce faire par le dessous.
Moi j'ai mis environ 40 minutes par phare et j'ai fermé l'ouverture avec de la colle soudure a froid pour parechoc.
En tt cas pour moi rien de compliqué. C juste long pour démonter le pare choc et les phares.
Soyer équipé de dremel, soudure a froid, mastic noir, et de patience.  smk

Kintal

felicitations tony  bien1
tu as prit lesquels de tribars ? une petite video ce serait cool aussi  ;D
Moi aussi SINCE 1964

TONY34


Kintal

Moi aussi SINCE 1964

Charly159

MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

John577

Vos 2 liens c'est pour le même produit  bien1

Matobeno


Charly159

Oui enfin c'est pas le même prix pour les deux
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En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

kartmarc

Et au niveau des commandes dans l'habitacle, ça se présente et se règle/active/désactive comment?

John577

Citation de: kartmarc le 20 Mars 2017 à 20:08:43
Et au niveau des commandes dans l'habitacle, ça se présente et se règle/active/désactive comment?

Alors pour sa c'est simple. Tu allumes la voiture, sa sallume. Tu éteins la voiture, sa s'éteint LOL LOL

John577

Citation de: Charly159 le 20 Mars 2017 à 20:06:09
Oui enfin c'est pas le même prix pour les deux

Parce que chez cpony sa comprend tout (séquentiel + télécommande)  chez DD quand tu mets toutes les options tu arrives au même prix   ap:lo

Charly159

Bien vu. Je n'avais pas été jusque là
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En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

John577

Mais Perso je les prendrais plus. C'est gadget et sa éclaire vraiment pas fort...  :-\

Charly159

Et c'est pas la période.
Moi je suis très très content de mes tribars blanche et séquentiel
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En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

TONY34

Ceux de chez diode d ynamics sont bien moins chers. Moi j'ai choisi ceux qui change de couleur et non pas avec les clignotant séquentiel.
Pour les couleurs le pilotage ce fait avec la télécommande fourni.
Moi perso j'adore pouvoir personnalisé la couleur de mes feux avant. Le violet donne bien avec ma mumu bleu.
luvn

Fc08

Citation de: TONY34 le 19 Mars 2017 à 20:49:36
Ben j'ai fait aucune photo de la découpe à réaliser,  sbhy sbhy  gbley
J'ai fait une petite découpe d'environ 10 a 14 cm x 14 cm avec un dremel.
Quand on régale le phare, la découpe doit ce faire par le dessous.
Moi j'ai mis environ 40 minutes par phare et j'ai fermé l'ouverture avec de la colle soudure a froid pour parechoc.
En tt cas pour moi rien de compliqué. C juste long pour démonter le pare choc et les phares.
Soyer équipé de dremel, soudure a froid, mastic noir, et de patience.  smk

Salut Tony aurais tu un lien pour les produits utilisés ?

Merci d'avance
convertible deep impact blue, suspension sport, échappement, admission direct K&N, full led , strip mustang bas de caisse , strip carrosserie , sidemarkers, switchback, feu de recul Led, vitres teintées , antenne courte , xénon 35w 6500k, AB LED, bouton start GT350, intérieure alu brosse noir , barre anti rapprochement perso , couvercle boite à fusible inox, tank cooler mishimoto, vérin Ford performance , emblème noir , grille inférieur façon ecoboost, support de plaque bas de pare choc, jantes 20", cligno séquentiel , protection céramique , peinture étriers rouge


Projet: , reprogrammation, volant GT350 cuir noir et rouge , tri bar ,and more

pat16

Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. (Georges COURTELINE)

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