???
Bonjour je vais avoir ma mustang 2015 très bientôt, est il possible de modifier les branchements pour paramétrer comme en Amérique ? Feux et clignotants??
Merci
oui mais après l'homologation
Citation de: pedrophilippe le 21 Juin 2015 à 22:36:18
oui mais après l'homologation
Si c'est une 2015, il est fort à parier que Steeve va l'acheter en France donc déjà homologuée par Ford.
Donc il te suffira de trouver un bon électricien auto qui s'y connais en multiplexage....
a mon avis pour l'arrière avec les feux séquentiels très compliques :-\
neanmoins rapproche toi d'un importateur qui sera a mon avis très content de troquer ses feux arrieres us contre tes feux arrières euro
et surtout dis nous comment il aura fait ;)
Petite news concernant les feux de jour à l'avant... :-\ Ca vient du facebook allemand. L'un d'eux travaille chez Ford et se renseigne encore pour savoir si ce sont bien les infos définitives:
- Markus Wirth (un utilisateur qui a l'info de son concessionnaire Le concessionnaire fait mention du fait que dans les 3 barres qui servent de feux de jour seules les douilles (désolé pour la traduction) pour les LED sont présentes et que les LED ainsi que les câbles n'y sont pas. Ford ne proposera également pas de les équiper parce que ce n'est pas autorisé, ce qu'ils ne comprennent pas non plus. Ils disent que s'ils les montent il perdront du résultat d'exploitation comme sanction (Je sais pas trop quoi penser de cette partie, ça me parait un peu farfelu que Ford aille jusqu'à amputer les concessions de leur résultat s'ils enfreignent les règles)
- Florian Brandt (celui qui bosse chez Ford) Les barres LED n'ont pas passés la certification parce l'angle d'éclairement des LED nest pas autorisé/ne passe pas pour l'Allemagne. Du fait qu'ils ne voulaient pas implanter d'autres LED supplémentaires ils ont décidé de contourner le problème en utilisant les phares de brouillard... Il se renseigne pour avoir plus de précisions et si on ne peut pas simplement les rebrancher (il n'a pas commenté sur le commentaire du dessus donc à voir ce que va lui dire les techniciens.
ce que dit le gars de chez Ford a du sens, quand on regarde la mustang de profil les 3 barres sont clairement visibles et c'est probablement ce crescendo de lumière (III au lieu de I) qui est pas autorisé. va savoir, je vous tiens au courant s'il revient avec d'autres infos
En allemand en dessous
- Markus Wirth (un utilisateur qui a l'info de son concessionnaire) Also ich habe von meinem Händler die info bekommen, dass in den drei Streifen vom TFL. Nur die Birnenfassungen drinn sind aber keine LED Birnen und keine Kabel verbaut sind. Ford an sich bietest es auch nicht an es nachzurüsten. Weil es nicht erlaubt währe. Was die selber nicht einmal verstehen. Aber die meinen das man die Betriebsergebnis verliert wenn man es macht. Ich verftehe den scheiß nicht
- Florian Brandt (celui qui bosse chez Ford) Wen es interessiert: also in D sind die drei LED Streifen vom TÜV nicht abgenommen worden, weil der Abstrahlwinkel nicht passt/Bei uns erlaubt ist. Weil man aber keine Extra LED leuchten mit diesem winzigen Unterschied extra für Deutschland bauen will, ist man den Umweg über die Nebelscheinwerfer gegangen. Trotzdem versuche ich auf jeden Fall nochmal im werk zu klären, ob man die Streifen nicht doch "einfach" wieder anschließen kann.
Si on regarde bien cette vidéo il n'y a pas de douille (au sens douille pour ampoule), il veut peut-être parler du connecteur de câbles des LEDs ;)
http://www.youtube.com/watch?v=ahwNjZ3X1Bc (http://www.youtube.com/watch?v=ahwNjZ3X1Bc)
Il faudrait dans un premier temps que quelqu'un démonte un phare "Europe" pour voir ce que Ford a laissé dedans !
Pour les plus bricoleurs il sera possible de remettre en service les LEDs si elles sont encore en place ou de remettre des barres de LEDs en ouvrant l'ensemble hr0
:v:
Pas mal comme modifs !!! en effet avec ces bandes à Led on pourra avoir les 3 bandes en feux de jours et puis si c'est trop lumineux rien empêche de rajouter des résistances pour atténuer l'intensité..
A voir deja si on peux activer les bandes en feux de jour au lieu des anti-brouillards..
Pour les feux arrières je crois que je vais suivre le conseil de silver je vais essayer de troqué mes feux blancs pour des rouge chez un importateur si ça marche tant mieux ^^
intéressent, mais je crains qu'il n'y ait que les supports mais pas les cartes électroniques.
Donc sacrée boulot pour les activer, car je pense qu'il faudra acheter les cartes à led et refaire le câblage.
Si pas de carte électronique, le plus simple c'est d'acheter les leds de diodes dynamics
et de juste tirer un plus après contact ap:lo
Pas que, il faut réaffecter les antibrouillard et basculer ensuite les LED.
Mais tu as raison, cela va sans doute se terminer comme ça
Citation de: Phidellac le 02 Juillet 2015 à 14:25:13
Pas que, il faut réaffecter les antibrouillard et basculer ensuite les LED.
Mais tu as raison, cela va sans doute se terminer comme ça
Pour rester à moitié légal et se faciliter la tâche: on ne pourrait pas laisser les antibrouillard et juste rajouter les 3 barres à la fonction feux de jours? Perso je m'en tape s'ils sont combinés j'aimerais juste avoir les 3 barres qui marchent ex1t
Perso, je préfère avoir les AB qui servent uniquement en AB, d'autant qu'ils ne sont pas à LED
N'empêche c'est quand même bizarre que Ford n'ait pas réussi à adapter c'est DRL aux normes européennes sbhy
:v:
Citation de: Phidellac le 02 Juillet 2015 à 14:25:13
Pas que, il faut réaffecter les antibrouillard et basculer ensuite les LED.
Mais tu as raison, cela va sans doute se terminer comme ça
2ème fois que je le recommence, merci les mise a jour windows...
Bref.
Il faudra par exemple, récupérer le 12v du fil des feux de jour d'origine et le recâbler sur les tri led. S'il y a 2 alimentations pour les antibrouillards/ feux de jour, le travail est fini, les antibrouillard s'allumeront pour le brouillard et les led pour faire beau.
S'il y a une seul alimentation pour faire varier la puissance feux de jour/antibrouillard, cela sera un peu plus compliquer mais pas bcp.
Il faudra trouver un petit circuit qui de 0-?? volts fera coller un relais et de ??-12 volts un autre.
Puis tirer un + 12 après contact pour alimenter les feux antibrouillard et les leds.
Rien d'impossible.
Le circuit existe et ce trouve facilement sur le net.
Mais encore une fois on saura que quand on aura mis les mains dedans bien1
normalement il y a un boitier qui gère les feux de jours (ils s'éteignent quand on allume les phares...)
Si on trouve le boitier, il n'y a plus qu'a re-cabler.
PS : Vive Apple
Ou alors vous pourrez faire un circuit // totalement indépendant avec un petit boîtier spécial DRL. Et le tout sera joué en alimentant soit les LEDs en place ; soit, s'ils elles sont absentes, en mettant des barres de Leds que l'on trouve facilement sur le net ;)
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:v:
Dans tous les cas , les tout premiers qui recevront leurs mustang , je suppose que c'est l'un des 1ere modif qu'ils feront , un petit tuto pour les autres ça serait du pur caviar ^^
Bha oui je suis chimiste moi pas électronicien , mis à part faire sauter la voiture de vos voisin , je suis une bille en électricité auto :P
+1 des que je peux je mettrai les mains dedans.. en plus je bosse dans un labo de réparation de carte électronique donc j'ai tous le matos qu'il me faut^^ (Sur mon ancien véhicule j'avais démonter mon compteur pour modifié la couleur des aiguilles^^)
Mais perso je vais me prendre le kit de Diode dynamic et faire une adaptation. ça devrait pas être compliqué..
Sujet à suivre
je crois qu'il y en a beaucoup qui vont suivre tes news... bien1
quelqu'un s'est déjà penché dessus ?
UP
Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher dessus... j'ai entendu dire par mon cc qu'elles sont simplement désactivées, et qu'un coup de valise peuvent les activer.. Mais c'est non vérifié, faut que je prenne le temps d'aller à Annecy pour jeter un œil avec les mécano si ils veulent bien essayer comme se n'est pas homologué..
Pour l'instant je n'ose pas démonter les phares pour voir ce qui se passe là dedans :-\
Ma CC est claire la dessus, ils n'y toucheront pas.
Ils craignent les retombés en cas de défaillance
Toujours personnes pour essayer ??? Dans la vidéo, on ne voit pas comment il retire le verre du phare?! Est-il clipsé, est-il collé, je ne trouve rien là-dessus.
Sinon, en imaginant que Ford a tout retiré (ce qui me paraitrait bizarre non?) il y a ceux de Lightingfirm avec les clignos séquentiel intégrés qui ont un effef ap:lo
Ca me tentera bien moi çà ;D
https://youtu.be/PFy7ONvgIJg (https://youtu.be/PFy7ONvgIJg)
Il semble que des polonais ont trouvé une solution pour activer les tri-bar.
http://www.youtube.com/watch?t=24&v=vvMyUjDvQfU (http://www.youtube.com/watch?t=24&v=vvMyUjDvQfU)
CitationMustang 2015 eu drl european, euro, dzienne, daylight, daytime running lights
made by HD-Customs.pl facebook.com/hdcustoms.pl Price 375EUR.
Citation de: j-no le 18 Septembre 2015 à 19:58:13
Toujours personnes pour essayer ??? Dans la vidéo, on ne voit pas comment il retire le verre du phare?! Est-il clipsé, est-il collé, je ne trouve rien là-dessus.
Coucou, il me semble que c'est dit dans la vidéo de flht à 40s:
Comme beaucoup d'autres véhicule, vous pouvez utiliser un four et "halos grease" pour ouvrir... --> cf YouTube
Une piste (?)
http://www.youtube.com/watch?v=anN0vYBj6Uo (http://www.youtube.com/watch?v=anN0vYBj6Uo)
Et la télécommande dans la vidéo de j-no me fait penser à un "truc" cheap (en partie) "made in china" ;)
PS: J'aime bien ces mods Polonais, c'est les seuls pour lesquels on trouve des customs à partir de la gen 5....
Citation de: Le_guit le 18 Septembre 2015 à 21:48:54
Citation de: j-no le 18 Septembre 2015 à 19:58:13
Toujours personnes pour essayer ??? Dans la vidéo, on ne voit pas comment il retire le verre du phare?! Est-il clipsé, est-il collé, je ne trouve rien là-dessus.
Coucou, il me semble que c'est dit dans la vidéo de flht à 40s:
Comme beaucoup d'autres véhicule, vous pouvez utiliser un four et "halos grease" pour ouvrir... --> cf YouTube
Une piste (?)
Et la télécommande dans la vidéo de j-no me fait penser à un "truc" cheap (en partie) "made in china" ;)
PS: J'aime bien ces mods Polonais, c'est les seuls pour lesquels on trouve des customs à partir de la gen 5....
Ah super, merci à toi bien1
C'est chaud quand même (oui je sais ça sort du four ap:lo), après faudra bien passer par là :)
Merci aussi Thierry, sur leur site par contre je ne le retrouve pas >:( Je leur envoie un mail pour savoir un peu plus là-dessus ;)
Ouuuhouu ATTENTION!!!
J'ai dit "vous pouvez" mais c'est la traduction, il ne dévoile rien du process sur la première vidéo.
Suivre la vidéo à laquelle j'ai fait allusion (qui semble ne pas être un feu de 2015) n' engage que vous...
Si vous suivez à la lettre ce qui est dit en température + temps, si vous vous retrouvez avec une flaque dans le lèche frite... hein...
Bref, si un membre se sent chaud ( ;D) pour ouvrir son phare, pas de soucis pour y jeter un œil (ou les deux) dès qu'il est en 2 parties smk...
PS: non1 lâcheront rien chez HD customs sans un paypal mais dans le cas contraire, dis nous
:v:
OUF, ils sont rapide ses Polonais, voici déjà la réponse à mes questions...
Ma question:
Treść wiadomości:
Hello
A member of the french Mustang forum just sent me the link to your video to install/use the 3 bars DRL led on the European versions only I would like to know if you have more information to give me on this please?
Connection to achieve, if it is removable easily and if you can deliver me a kit in Belgium please?
I thank very you much.
Stéphane
Leur réponse:
Hello
Lights needs to be sent to me to install drl. This is not easy job.
Takes 4 days for install.
Lamps needs to be cut from back for install, its in place that is not visible when mounted in car.
Greetings
Pawel
Si quelqu'un veut se faire un petit flash de 4 jours en Pologne ;D 4 jours, pas si rapide on dirait non1
"Lamps needs to be cut from back for install, its in place that is not visible when mounted in car."
Les lampes auront besoin d'être découpées depuis l'arrière, quand c'est en place ça n'est pas visible quand c'est monté sur la voiture.
Visible peut être pas mais est ce qu'il n'y aura pas de risque d'avoir de la condensation si ce n'est pas étanche? ???
Un Allemand a fait à peu près la même chose, tout démonter, puis recoller et à laisser sécher pendant 24h...
Je crois que je vais attendre l'année prochaine histoire de voir si d'autres solutions vont pointer le bout de leurs nez
Nul en électricité je suis comme beaucoup d'entre nous en attente d'une solution pour faire fonctionner ces DRL, c'est un signe distinctif d'une mustang tout comme les clignos séquentiels , il serait vraiment dommage de ne pas avoir de solution ,il y a certainement des gens capables qui vont nous aider!
Question: le connecteur sur la photo est-il celui pour les LED ?
Aucune idee ???
Je me le demandais car la connexion est interrompue à cet endroit...peut-être qq'un sait vérifier si il y a du courant qui y passe? chech:
voici le travail d'une team polonaise sur les feux arrière, c'est pas mal du tout (désolé si ça déjà été posté)
feux eurpéens : http://www.youtube.com/watch?v=1UFMwrkLVp4 (http://www.youtube.com/watch?v=1UFMwrkLVp4)
feux US : http://www.youtube.com/watch?v=Xj753-77eUQ (http://www.youtube.com/watch?v=Xj753-77eUQ)
Pour info voici la réponse de mon concessionnaire au sujet des LED avant , clignos arrières et taille des pneus pour écoboost....en fait comme on pouvait s'en douter on n'a pas avancé d'un pouce! >:(
Citation de: Thierry BXL le 27 Septembre 2015 à 21:13:57
Pour info voici la réponse de mon concessionnaire au sujet des LED avant , clignos arrières et taille des pneus pour écoboost....en fait comme on pouvait s'en douter on n'a pas avancé d'un pouce! >:(
En effet on avance pas plus mais au moins ils ont pris la peine de t'envoyer un courrier assez long où ils reprennent tes points. Le point 2 sur l'arrière est quand même drôle: de dire que Ford n'a pas souhaité les clignotants séquentiels est une grosse blague puisque c'est une signature de la marque Mustang, ils auraient dur dire: pour des raison d'homologation on y a pas droit en Europe...
Enfin bon à voir pour les feux à l'avenir.
Pour ma culture perso: ça se passe comment si demain je décide d'importer une stang des US??
Elle doit être homologuée? donc cela passe par le remplacement des feux arrieres par ceux de la version EU, idem pour les feux avants etc....???
Oui, mises aux normes françaises et homologation.
Oui, pas très juste tout çà, mais c'est de bonne guerre. Aucun constructeur/concessionnaire ne va nous conseiller d'acheter des jantes dans un marché parallèle et donc de dire aussi que la garantie n'est plus prise en compte par le constructeur si remplacement fait.
Je le confirme,(pour les belges du moins mais je pense qu'en France c'est pareil) le contrôle technique nous autorise des tolérances dans les développements du pneus(dans la taille) autres que celles reprisent sur le COC donc pas de stress si vous voulez les remplacer...
En revanche pour les feux, cela paraît bien plus compliqué! Par contre pour reprendre leur phrase "Ford n'a pas voulu changer complètement la face avant" çà laisse quand même à penser que les cablages et autres sont bel et bien là non?!
Citation de: j-no le 28 Septembre 2015 à 12:04:05
Par contre pour reprendre leur phrase "Ford n'a pas voulu changer complètement la face avant" çà laisse quand même à penser que les cablages et autres sont bel et bien là non?!
Il semblerait par contre tu dois laisser la voiture 2j au garage parce qu'il faut démonter tout le feu et décoller le verre (lui a utilisé un pistolant à air chaud) et le recoler après ce qui prend du temps (bien sur les garages ont des outils de pro). Un allemand à installer les DRL de chez Diode Dynamics et a du passer par toutes ces étapes (très chiantes d'ailleurs selon lui)
Citation de: j-no le 28 Septembre 2015 à 12:04:05
Oui, pas très juste tout çà, mais c'est de bonne guerre. Aucun constructeur/concessionnaire ne va nous conseiller d'acheter des jantes dans un marché parallèle et donc de dire aussi que la garantie n'est plus prise en compte par le constructeur si remplacement fait.
Je le confirme,(pour les belges du moins mais je pense qu'en France c'est pareil) le contrôle technique nous autorise des tolérances dans les développements du pneus(dans la taille) autres que celles reprisent sur le COC donc pas de stress si vous voulez les remplacer...
En revanche pour les feux, cela paraît bien plus compliqué! Par contre pour reprendre leur phrase "Ford n'a pas voulu changer complètement la face avant" çà laisse quand même à penser que les cablages et autres sont bel et bien là non?!
J'en doute, sinon je ne vois pas pourquoi cela prendrait autant de temps
Je le confirme,(pour les belges du moins mais je pense qu'en France c'est pareil) le contrôle technique nous autorise des tolérances dans les développements du pneus(dans la taille) autres que celles reprisent sur le COC donc pas de stress si vous voulez les remplacer...
OK pour le contrôle technique (275/35/19 au lieu de 255/40/19) mais qu'en est-il pour l'assurance en cas d'accident?
OUPS ....je me suis planté, je voulais reprendre une citation de J-NO zwq
Ils sont fort ces polonais quand même :o ap:lo
Citation de: Thierry BXL le 28 Septembre 2015 à 21:18:21
OUPS ....je me suis planté, je voulais reprendre une citation de J-NO zwq
;D
Pas de soucis bien1
Tant que le tour de roue est respecté, il n'y a aucun risque. Les déports doivent être respectés aussi (la largeur de voie) et la jante ne peut pas ressortir de la carrosserie.
En ces d'accident, ce serait à l'expert de s'expliquer s'il venait a se plaindre de la conformité ou non de la jante mais en aucun cas cela ne se produit!
Voici un lien de Diodedynamics pour remplacer les LED avant.
En sachant que tout est existant là-bas.
Cela donne une idée du boulot à faire sur les versions européennes.
Je pense que la carte électronique que l'on voit n'est pas présentes sur nos versions, ni la câblage.
http://www.diodedynamics.com/store/catalog/product/view/id/22344/s/2015-ford-mustang-drl-led-modules/category/1444/# (http://www.diodedynamics.com/store/catalog/product/view/id/22344/s/2015-ford-mustang-drl-led-modules/category/1444/#)!prettyPhoto
Citation de: Thierry BXL le 20 Septembre 2015 à 16:22:32
Nul en électricité je suis comme beaucoup d'entre nous en attente d'une solution pour faire fonctionner ces DRL, c'est un signe distinctif d'une mustang tout comme les clignos séquentiels , il serait vraiment dommage de ne pas avoir de solution ,il y a certainement des gens capables qui vont nous aider!
Question: le connecteur sur la photo est-il celui pour les LED ?
Cela semblerait une bonne piste à étudier non? :)
Bon et bien je n'ai pas une bonne nouvelle, ce fil ne sert pas à l'allumage des feux drl.
La mustang européenne n'a rien dans ses phares, aucune led drl c'est vérifié!
Pour le voir vous vous mettez dans l'obscurité du garage, vous éclairez l'endroit des feux drl et vous regardez par le petit espace translucide au dessus du phare.
Vous verrez les supports blanc bien vides avec un grand espace où il y a les tétines de support (que diode dynamics enlève avec son dremel) des barres de leds qui sont toutes neuves bien droites! :-[
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Je suis étonné que malgré toutes les interrogations cela ne fasse pas plus réagir ;D
J'ai déjà vu sur le forum Allemand, ils disaient que c'était vide derrière les 3 fameuses tri bars. Apparement à part caniggia en Pologne qui fait les adaptations pour les EU (avant et arrière séquentiel) et un allemand qui l'a fait lui même je n'ai vu personne d'autre faire la modif...
Voici le thread où se trouve caniggia, je sais plus les pages par contre.
http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=21912&page=44 (http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=21912&page=44)
Je sais que certains lui ont envoyé leurs blocs de feux pour qu'il fasse les modifs. Mais bon moi je vais attendre tranquilement qu'une solution se pointe à l'avenir par des pros locaux.
Ben oui,je confirme, il n'y a pas de led dans les optiques .De plus rien n'est prévu pour configurer les DRL dans le programme des concessions.
J'ai encore croisé une A6 avec de magnifiques feux arrières séquentiels (oranges il est vrai)....
Ca devrait étre possible, autant pour l'avant il existe des choses déjà prévu. Pour l'arrière, il "suffit" de virer les led orange des cligno et mettre des rouges à la place puis d'installer le kit prévu...
MAIS, il faut ouvrir les phares, donc les passer au four quelques longues minutes afin de séparer le "verre" du reste du phare. perso, c'est juste ça qui me fait peur :o
Citation de: jeje741 le 05 Décembre 2015 à 22:33:17
MAIS, il faut ouvrir les phares, donc les passer au four quelques longues minutes afin de séparer le "verre" du reste du phare. perso, c'est juste ça qui me fait peur :o
Pareil.
par contre plus trop le choix, j'ai commandé le kit Diode dynamics la version RGBWA. sa me fait un peu peur d'ouvrir le phare car si je merde sa va surement pas être pris en garantie LOL.
Un italien sur le Forum US vient de faire la modification de ses feux arrières pour l'avoir comme le modèle US :
Il a aussi fait les feux avant mais pas poster de vidéos encore
https://youtu.be/q2OaFEa47W4
intéresssnt, je viens de jeter un coup d'oeuil et je pense que je me laisserais bien tenter mais 600€... à méditer
les feux avants d'ici un bon mois j'espère les avoir fait. je rentre le 5 du quebec avec les pièces donc ex1t
Citation de: John577 le 14 Décembre 2015 à 10:21:01
Un italien sur le Forum US vient de faire la modification de ses feux arrières pour l'avoir comme le modèle US :
Il a aussi fait les feux avant mais pas poster de vidéos encore
http://www.youtube.com/watch?v=q2OaFEa47W4 (http://www.youtube.com/watch?v=q2OaFEa47W4)
Il faudrait qu'il explique la manip pour avoir ce resultat cela serait top !
Tu trouveras toutes les infos ici, mais mon dieu, ça a vraiment l'air d'être une galère cette installation ...
http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=38434 (http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=38434)
Citation de: skywalker0487 le 14 Décembre 2015 à 21:15:33
intéresssnt, je viens de jeter un coup d'oeuil et je pense que je me laisserais bien tenter mais 600€... à méditer
les feux avants d'ici un bon mois j'espère les avoir fait. je rentre le 5 du quebec avec les pièces donc ex1t
Je peux me tromper, mais je crains que cela ne soit pas suffisant.
En effet je doute que les électroniques de nos mumu sachent le gérer.
Citation de: John577 le 15 Décembre 2015 à 09:17:00
Tu trouveras toutes les infos ici, mais mon dieu, ça a vraiment l'air d'être une galère cette installation ...
http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=38434 (http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=38434)
A oui laisse tomber la galere
en plus il a envoyer ces phares en pologne
et les as recu recoller un peu comme un cochon
Perso je passe mon tour
d'après ce que j'ai pu trouver comme info sa tourne aux alentours de 650€
par contre j'avoue que la methode couper et recoller me laisse un peu :-X
en attendant des meilleurs solutions pour l'arriere on va déjà ce contenter de l'avant.
Oui c'est une méthode un peu "barbare" de couper puis recoller le phare, mais une fois le phare en place sur la voiture on le voit plus ...
Pour l'avant c'est la même chose, le polonais coupe le phare et le recolle (une fois monté sur la voiture, c'est aussi invisible que l'arrière).
Sinon, c'est mettre le phare dans le four, laisser chauffer, et enlever la colle.
Perso, la méthode 2 j'en ai fais les frais, maintenant j'ai un beau phare bien fondu et avec le plastique "ondulé" à cause de la chaleur ...
Tu as une photo du désastre? :o
Citation de: jeje741 le 16 Décembre 2015 à 12:17:12
Tu as une photo du désastre? :o
Euh ... J'ai pas osé faire de photos ... trop la honte gbley
D'ailleurs, j'ose même plus ouvrir le capot pour ne pas avoir à supporter la vision du phare ... LOL
Sur ta mustang toute neuve??
Les boules, je compatît
Mais cela ce voit quand le capot est fermé?
Citation de: John Clark le 16 Décembre 2015 à 18:24:21
Sur ta mustang toute neuve??
Les boules, je compatît
Oui, c'est vraiment les boules ...
Je déconseille vivement de le faire soi-même.
Citation de: jeje741 le 16 Décembre 2015 à 20:40:34
Mais cela ce voit quand le capot est fermé?
Non ça ne ce voit pas capot fermé, mais une fois que tu l'ouvres, mon dieu ça me pique les yeux quand je vois le phare ... sbhy
En tout cas merci à JOHN 577 d'avoir tenté le coup,c'est grâce à des gens comme vous que des solutions sont trouvée ap:lo
si j'acheté des feux arrière d'occasion sur EBay de type US :
et que j'y installe le sequentiel de CJpony
http://www.cjponyparts.com/sequencer-tail-light-kit-2010-2016/p/STL15/ (http://www.cjponyparts.com/sequencer-tail-light-kit-2010-2016/p/STL15/)
vous pensez que cela le fait ou bien les cablages ne sont pas les bons parce que j'avoue qu'envoyer mes feux à Canniggia (le polonais) pour qu'il les découpent les re expedient et passer au moins un mois sans ma voiture qui sera immobilisée (et moi piéton par le fait) avec un aspect un peu "gros doigts" de l'installation sans compter la galère du câblage si j'en crois Papinist l'italien qui s'y est collé ne m'enchante pas des masses
en plus cela revient peu ou prou au même tarifs (évidemment les feux arrières ne sont pas neuf : on avoisine les 2000 € pour des neufs US )
en plus l'avantage est que si besoin je peux revenir à la configuration europe rapidement en cas de contrôle technique ou homolgation
alors du nouveau ???
Si je ne me trompe ce n'est pas compatible en plus and play !
Un américain a fait l'inverse , il a place des feux européen sur son US ca fonction mais il a du Demonte le connecteur fil par fil pour les repluger dans le connecteur US
ya bien un fabriquant quiva nous pondre un truc bien bien1
Je sais pas mais il est peut être temps qu'il se réveille alors ;D
Je remonte le sujet pour les nouveaux
Nos feux européens n'ont qu'une seule ligne de led orange donc NON ce n'est pas possible d'avoir le séquentiel entier
Les australiens ont un petit boîtier plug And play qui le fait mais les clignotants sont rouge-rouge-orange et c'est interdit en France (la couleur autorisée est orange point final)
Le seul moyen (sauf pour ceux qui ont un modèle US homologué) est de passer par le polonais de HDcustoms qui ouvre les feux arrières pour y insérer des les orange et de recabler le tout (avec insertion d'un relais) ce n'est PAS (encore ?) plug And play
À voir si la nouvelle mouture est plus simple à installer (John tiens nous au courant quand tu installes les tiens !)
Voila mes amis pour ce qui est des séquentiels arrière
Pour l'avant le plus compliqué est l'ouverture des phares : chacun sa technique moi j'ai utilisé le decapeur thermique (et j'ai bien transpirer !!)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Le fait que cela soit interdit d avoir les clignotants orange rouge ok...pas un souci j ai roulé avec des feux us pendant des mois
Mais existe t il un boîtier ou relais qui peut passer les feux euros en séquentiel rouge orange sans grosses modifs ? rnr
Oui sur Ebay....je recherche le lien bien1
https://www.ebay.fr/itm/262658026109 (https://www.ebay.fr/itm/262658026109)
Perso ça me plait bien quand même par contre le prix me fait un peu peur :o
Ouai le prix pique.
Moi je préfère attendre le retour de John sur ce que le polonais doit lui envoyer.
Si c'est ok je me laisserais sûrement tenter
Ben oui , ça fait combien d'euros ?
Beaucoup trop ;D
155.12€ + 23.60€ de livraison
Ah oui quand même ....mais c'est tout de même facile et tentant....
Citation de: Fc08 le 15 Janvier 2017 à 16:32:06
Perso ça me plait bien quand même par contre le prix me fait un peu peur :o
Tout pareil. [emoji848]
Citation de: Tuiky le 15 Janvier 2017 à 16:45:30
Beaucoup trop ;D
155.12€ + 23.60€ de livraison
Vous oubliiez les frais de douane les gars, d'Australie ça fait mal.... :-\
Exact....c'est vraiment trop cher :(
J'ai fait une commande en Australie pour un kit d'ampoule avant leds...
Je n'ai eu aucun frais de douane non1 non1
voici ce que j'ai commandé : et je n'ai payé que ce qui est affiché soir 110€
http://www.ebay.fr/itm/Philips-T10-LED-Parker-KONIK-P13W-DRL-H8-FOG-white-light-for-MY15-FORD-Mustang-/111915955119?hash=item1a0eb5f3af:g:7ikAAOSwezVWzmjZ (http://www.ebay.fr/itm/Philips-T10-LED-Parker-KONIK-P13W-DRL-H8-FOG-white-light-for-MY15-FORD-Mustang-/111915955119?hash=item1a0eb5f3af:g:7ikAAOSwezVWzmjZ)
Donc pour le séquentiel le prix total sera : 179€
J'ai fait une commande de leds en Australie et j'ai eu des frais de douane.... ^-^
Moi idem , faut croire que les douaniers belges font du zèle ;D
Ils sont supra chiants... ::) ::) ::)
Je rejoins les copains ,
c' est beau mais cher smk mais c"est beau smk
Merci pour les infos rnr rnr rnr
Citation de: Fc08 le 15 Janvier 2017 à 16:32:06
Perso ça me plait bien quand même par contre le prix me fait un peu peur :o
cela donne ça avec des feux teintés vinyl rouge
http://youtu.be/D9Q_fM-GIlo (http://youtu.be/D9Q_fM-GIlo)
ap:lo ap:lo
Citation de: nicolas1778 le 15 Janvier 2017 à 19:48:05
Citation de: Fc08 le 15 Janvier 2017 à 16:32:06
Perso ça me plait bien quand même par contre le prix me fait un peu peur :o
cela donne ça avec des feux teintés vinyl rouge
http://youtu.be/D9Q_fM-GIlo (http://youtu.be/D9Q_fM-GIlo)
C'est top bien1 mais perso j'aime mes feu blanc , de toute manière ce n'est pas le colori qui me gêne mais bien le prix
Personne dans l'assemblée qui a une connaissance en Australie ?
Moi je suis assez copain avec lui, mais je pense pas qu'il pourra vraiment t'aider...
out1
Toi aussi tu connais Skippy bien1
on a joué ensemble hier
https://www.youtube.com/watch?v=KlMYWfds_6A (https://www.youtube.com/watch?v=KlMYWfds_6A)
Bah lui vaut mieux être son pote ap:lo
Pour les modifications des feux avant et arrière, est-ce que quelqu'un s'est déjà renseigné auprès d'un "importateur" Français ?
Citation de: nicolas1778 le 15 Janvier 2017 à 19:48:05
Citation de: Fc08 le 15 Janvier 2017 à 16:32:06
Perso ça me plait bien quand même par contre le prix me fait un peu peur :o
cela donne ça avec des feux teintés vinyl rouge
http://youtu.be/D9Q_fM-GIlo (http://youtu.be/D9Q_fM-GIlo)
Bravo beau boulot msk
Tu as le lien pour commander?
Citation de: fifi68 le 19 Janvier 2017 à 17:43:25
Tu as le lien pour commander?
https://www.ebay.fr/itm/262658026109 (https://www.ebay.fr/itm/262658026109)
Bon ben j'ai craqué je l'ai commandé ^^
Même si c'est pas parfait comme avec la solution du Polonais, c'est moins cher, beaucoup plus facile à changer (5m) et en cas de problème, je peux remettre comme d'origine aussi rapidement.
Tu es faible. Mais tu nous feras une petite vidéo !
Moi ils iront sûrement chez le polonais
+1
J'ai commandé aussi on verra bien le rendu bien1 hr0
Mato tu vas envoyer au polonais aussi ?
Ben j'ai pas envie d'être en galère si les forces de l'ordre me demande de remettre les feux d'origine smk
Et j'ai vraiment pas envie de les démonter et de les envoyer en Pologne ;D
Pour le tuto, je pense que j'apprendrais rien de plus que la vidéo de CJPonyParts tellement c'est simple bien1
Allez peut être un tout petit peu compliqué pour ceux qui ont le caisson dans le coffre mais honnêtement c'est du même niveau que le filtre à air ^^
Je parlais pas du montage.
Mais du fonctionnement hihi. Mais bon pas obligé
A oui du rendu jsuis bête gbley
Bien évidemment que j'en ferais une! :P Et allez tant qu'à faire je montrerais le montage tellement c'est simple bien1
Hihi ouep ! J'avoue
Je ferais une vidéo aussi avec mes feux rouge car vinyle rouge.
Citation de: Charly159 le 21 Janvier 2017 à 15:37:53
Mato tu vas envoyer au polonais aussi ?
Si je fais la modif, oui!
Toujours! lol
Citation de: Charles26 le 21 Janvier 2017 à 16:19:36
A oui du rendu jsuis bête gbley
Bien évidemment que j'en ferais une! :P Et allez tant qu'à faire je montrerais le montage tellement c'est simple bien1
Comme promis : https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-6/(tuto)-sequenceur-feux-arrieres/ (https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-6/(tuto)-sequenceur-feux-arrieres/)
Post inachevé je trouve...Personne qui c'est lancé dans la modif des feux avant histoire de rendre opérationnelles les trois bandes Led ? idea01
si il y en a plusieurs...mais ils en parlent pas..
il y a un post ...Feux séquentiels
Bin disons que ce n'est pas la mise en place de feux séquentiels qui m'intéresse , mais la mise en place de bandes Leds dans le feu avant en lieu et place des trois bandes translucides.
je voulais dire , il y a un post sur le montage des tri-bars avant
La fonction "recherche" ne fonctionnant plus, du moins chez moi, c'est pas jojo de la trouver...mais bon, je chercherai encore un peu.