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est il possible de brancher les feux et clignotants comme en états unis?

Démarré par steeve95420, 21 Juin 2015 à 20:28:51

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

steeve95420

 ???
Bonjour je vais avoir ma mustang 2015 très bientôt, est il possible de modifier les branchements pour paramétrer comme en Amérique ? Feux et clignotants??

Merci

pedrophilippe

black beast forever

Maxou

Citation de: pedrophilippe le 21 Juin 2015 à 22:36:18
oui mais après l'homologation

Si c'est une 2015, il est fort à parier que Steeve va l'acheter en France donc déjà homologuée par Ford.
Donc il te suffira de trouver un bon électricien auto qui s'y connais en multiplexage....

silver

a mon avis pour l'arrière avec les feux séquentiels très compliques :-\

neanmoins rapproche toi d'un importateur qui sera a mon avis très content de troquer ses feux arrieres us contre tes feux arrières euro

sayabonnie

Silencieux Borla s-type, sièges Récaro, feux full led, cuir vachette intégral, bandes racing 3M, ressorts courts Ford Racing, spacers 15mm, feux jour + antibrouillards led Navco, admin k&n, film protection Paintshield, écopes latérales Roush, feux arrières teintés, covering carbone interieur/exterieur, ...

NicoMCH

Petite news concernant les feux de jour à l'avant...  :-\ Ca vient du facebook allemand. L'un d'eux travaille chez Ford et se renseigne encore pour savoir si ce sont bien les infos définitives:


  • Markus Wirth (un utilisateur qui a l'info de son concessionnaire Le concessionnaire fait mention du fait que dans les 3 barres qui servent de feux de jour seules les douilles (désolé pour la traduction) pour les LED sont présentes et que les LED ainsi que les câbles n'y sont pas. Ford ne proposera également pas de les équiper parce que ce n'est pas autorisé, ce qu'ils ne comprennent pas non plus. Ils disent que s'ils les montent il perdront du résultat d'exploitation comme sanction (Je sais pas trop quoi penser de cette partie, ça me parait un peu farfelu que Ford aille jusqu'à amputer les concessions de leur résultat s'ils enfreignent les règles)


  • Florian Brandt (celui qui bosse chez Ford) Les barres LED n'ont pas passés la certification parce l'angle d'éclairement des LED nest pas autorisé/ne passe pas pour l'Allemagne. Du fait qu'ils ne voulaient pas implanter d'autres LED supplémentaires ils ont décidé de contourner le problème en utilisant les phares de brouillard... Il se renseigne pour avoir plus de précisions et si on ne peut pas simplement les rebrancher (il n'a pas commenté sur le commentaire du dessus donc à voir ce que va lui dire les techniciens.



ce que dit le gars de chez Ford a du sens, quand on regarde la mustang de profil les 3 barres sont clairement visibles et c'est probablement ce crescendo de lumière (III au lieu de I) qui est pas autorisé. va savoir, je vous tiens au courant s'il revient avec d'autres infos

En allemand en dessous


  • Markus Wirth (un utilisateur qui a l'info de son concessionnaire) Also ich habe von meinem Händler die info bekommen, dass in den drei Streifen vom TFL. Nur die Birnenfassungen drinn sind aber keine LED Birnen und keine Kabel verbaut sind. Ford an sich bietest es auch nicht an es nachzurüsten. Weil es nicht erlaubt währe. Was die selber nicht einmal verstehen. Aber die meinen das man die Betriebsergebnis verliert wenn man es macht. Ich verftehe den scheiß nicht


  • Florian Brandt (celui qui bosse chez Ford) Wen es interessiert: also in D sind die drei LED Streifen vom TÜV nicht abgenommen worden, weil der Abstrahlwinkel nicht passt/Bei uns erlaubt ist. Weil man aber keine Extra LED leuchten mit diesem winzigen Unterschied extra für Deutschland bauen will, ist man den Umweg über die Nebelscheinwerfer gegangen. Trotzdem versuche ich auf jeden Fall nochmal im werk zu klären, ob man die Streifen nicht doch "einfach" wieder anschließen kann.


Mustang_flht

Si on regarde bien cette vidéo il n'y a pas de douille (au sens douille pour ampoule), il veut peut-être parler du connecteur de câbles des LEDs  ;)

http://www.youtube.com/watch?v=ahwNjZ3X1Bc

Il faudrait dans un premier temps que quelqu'un démonte un phare "Europe" pour voir ce que Ford a laissé dedans !
Pour les plus bricoleurs il sera possible de remettre en service les LEDs si elles sont encore en place ou de remettre des barres de LEDs en ouvrant l'ensemble hr0

:v:

Clark98

Pas mal comme modifs !!! en effet avec ces bandes à Led on pourra avoir les 3 bandes en feux de jours et puis si c'est trop lumineux rien empêche de rajouter des résistances pour atténuer l'intensité..
A voir deja si on peux activer les bandes en feux de jour au lieu des anti-brouillards..

Pour les feux arrières je crois que je vais suivre le conseil de silver je vais essayer de troqué mes feux blancs pour des rouge chez un importateur si ça marche tant mieux ^^

John Clark

intéressent, mais je crains qu'il n'y ait que les supports mais pas les cartes électroniques.
Donc sacrée boulot pour les activer, car je pense qu'il faudra acheter les cartes à led et refaire le câblage.
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

jeje741

Si pas de carte électronique, le plus simple c'est d'acheter les leds de diodes dynamics
et de juste tirer un plus après contact ap:lo
la roue tourne

John Clark

Pas que, il faut réaffecter les antibrouillard et basculer ensuite les LED.
Mais tu as raison, cela va sans doute se terminer comme ça
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

NicoMCH

Citation de: Phidellac le 02 Juillet 2015 à 14:25:13
Pas que, il faut réaffecter les antibrouillard et basculer ensuite les LED.
Mais tu as raison, cela va sans doute se terminer comme ça


Pour rester à moitié légal et se faciliter la tâche: on ne pourrait pas laisser les antibrouillard et juste rajouter les 3 barres à la fonction feux de jours? Perso je m'en tape s'ils sont combinés j'aimerais juste avoir les 3 barres qui marchent  ex1t

John Clark

Perso, je préfère avoir les AB qui servent uniquement en AB, d'autant qu'ils ne sont pas à LED
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

Mustang_flht

N'empêche c'est quand même bizarre que Ford n'ait pas réussi à adapter c'est DRL aux normes européennes  sbhy


:v:

jeje741

Citation de: Phidellac le 02 Juillet 2015 à 14:25:13
Pas que, il faut réaffecter les antibrouillard et basculer ensuite les LED.
Mais tu as raison, cela va sans doute se terminer comme ça


2ème fois que je le recommence, merci les mise a jour windows...

Bref.

Il faudra par exemple, récupérer le 12v du fil des feux de jour d'origine et le recâbler sur les tri led. S'il y a 2 alimentations pour les antibrouillards/ feux de jour, le travail est fini, les antibrouillard s'allumeront pour le brouillard et les led pour faire beau.

S'il y a une seul alimentation pour faire varier la puissance feux de jour/antibrouillard, cela sera un peu plus compliquer mais pas bcp.

Il faudra trouver un petit circuit qui de 0-?? volts fera coller un relais et de ??-12 volts un autre.

Puis tirer un + 12 après contact pour alimenter les feux antibrouillard et les leds.

Rien d'impossible.

Le circuit existe et ce trouve facilement sur le net.

Mais encore une fois on saura que quand on aura mis les mains dedans  bien1
la roue tourne

John Clark

normalement il y a un boitier qui gère les feux de jours (ils s'éteignent quand on allume les phares...)
Si on trouve le boitier, il n'y a plus qu'a re-cabler.

PS : Vive Apple
Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

Mustang_flht

Ou alors vous pourrez faire un circuit // totalement indépendant avec un petit boîtier spécial DRL. Et le tout sera joué en alimentant soit les LEDs en place ; soit, s'ils elles sont absentes, en mettant des barres de Leds que l'on trouve facilement sur le net  ;)

[attach=1]

[attach=2]

:v:

genesis0073

Dans tous les cas , les tout premiers qui recevront leurs mustang  , je suppose que c'est l'un des 1ere modif qu'ils feront , un petit tuto pour les autres ça serait du pur caviar ^^

Bha oui je suis chimiste moi pas électronicien  , mis à part faire sauter la voiture de vos voisin , je suis une bille en électricité auto   :P
Catback MBRP Race. Kit LED intérieureset coffre. Hydro-Dipping Carbone sur les Bas de caisses. Bandes de bas de caisse, Bouchons pony. Tapis Pony. Becquet ROUSH.Roush Rocker Winglet; Full Leds ext, clignos Switchback ; Ecopes latérales Roush;  Airaid Cold Air Intake  RED review; verin ford performance; Renegade Series Performance Upper Grille with LED Fog Lights & Halo Rings

Clark98

+1 des que je peux je mettrai les mains dedans.. en plus je bosse dans un labo de réparation de carte électronique donc j'ai tous le matos qu'il me faut^^ (Sur mon ancien véhicule j'avais démonter mon compteur pour modifié la couleur des aiguilles^^)
Mais perso je vais me prendre le kit de Diode dynamic et faire une adaptation. ça devrait pas être compliqué..

John Clark

Quand on est mort, on ne sait pas que l'on est mort c'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est con, c'est pareil.

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