Forum Mustang

Hello ...

Alors voila , jusqu'à maintenant je roule toujours avec l'interrupteur du TCS ...(voyant jaune) éteint  !

Je me demande donc ce qui va changer si je roule avec le voyant jaune ON ... ???

Il y a un changement niveau puissance  ??? Si oui c'est voyant sur ON ou sur Off  ???

Merci , car sur le manuel j'ai pas bien pigé ......

Boby 37

Cela ne change pas la puissance, si tu le coupe c'est plus fun mais faut maîtriser car plus de traction control  ex1t

Traction Control System= antipatinage.

C'est un système un peu moins perfectionné que l'ESP. il castre un peu moins la voiture (par rapport à l'ESP) dans les conditions d'usages sportives.
Son utilisation est catastrophique dans la neige... En fait, des que les roues patinent, le TCS régule la puissance du véhicule pour récupérer l'adhérence. Du coup, sur revêtement très glissant (glace par exemple), impossible de démarrer en première. Le TCS est déconnectable, mais reste très utile pour les novices qui ont peur de tirer tout droit en remettant trop de gaz dans les virages.
le TCS est accouplé à l'abs et à l'esp


un fichier joint pour t'expliquer : le TCS page 8

si tu le coupe, faut être plus doux avec l'accélérateur , a moins que tu maitrise le drift rnr

Merci TUIKY pour le fichier ...très instructif  bien1
Merci égalemnt à tous les autres pour vos explications  bien1

Pedro tu dis "si tu le coupes, faut être plus doux avec l'accélérateur , a moins que tu maitrise le drift rnr"

Donc, coupé c'est voyant jaune du bouton éteint    ???

Car depuis le début je roule dans cette configuration ... smk

Merci.

Voyant Allumé = TCS Off

Citation de: Fmaxii le 21 Octobre 2017 à 08:38:20
Voyant Allumé = TCS Off

Ah..OK, merci,donc si j'ai bien "imprimé" ....(c'est un peu dur le matin ... smk) voyant jaune allumé c'est pour la conduite
Rock And Roll  bien1

Exact, allumé c'est plus fun sauf sur le mouillé  evl2

J'ai encore jamais essayé... :-\
Y'a une nette différence quand c'est off ? Ça burn pour un rien ??

Je ne pourrai pas essayer aujourd'hui ....il pleut  :-\  Elle ne sort jamais sous la pluie , elle préfère restait au
sec sous sa couette  LOL

Chez nous il fait beau, alors j'vais p'tet essayer.

Enfin... après reflexion ça va pas le faire... ma co-pilote va pas du tout aimer la plaisanterie... :-X

Citation de: Fmaxii le 21 Octobre 2017 à 09:07:34
Chez nous il fait beau, alors j'vais p'tet essayer.

Enfin... après reflexion ça va pas le faire... ma co-pilote va pas du tout aimer la plaisanterie... :-X

Bon, alors  on lance un sondage :

Qui a déja roulé avec le TCS voyant jaune allumé  ???
Quelle est réellement la différence (surtout sur sol sec)  ???
C'est vraiment "rock and roll"  ???
Merci  bien1

Tu dois pouvoir le creer ce sondage, non ?
Au dessus du premier message, il y a un bouton Ajouter un sondage. C'est l'okaz d'essayer ;)

Depuis que j'ai ma Stang je n'ai jamais utilisé le Track control (54800 Km aujourd'hui). A quoi sert la puissance si on n'a pas soi même la maitrise ???
C'est un long apprentissage à faire. Et c'est comme avec ma moto, je prends toujours le temps (sur une quinzaine de km) de reprendre la bête en main. Et il y a des jours ou je ne la "sens pas" alors je roule cool...
y a t il un Track control sur un cheval ????
C'est idem pour l'ABS...

Citation de: ducatang le 21 Octobre 2017 à 09:46:58
Depuis que j'ai ma Stang je n'ai jamais utilisé le Track control (54800 Km aujourd'hui). A quoi sert la puissance si on n'a pas soi même la maitrise ???
C'est un long apprentissage à faire. Et c'est comme avec ma moto, je prends toujours le temps (sur une quinzaine de km) de reprendre la bête en main. Et il y a des jours ou je ne la "sens pas" alors je roule cool...
y a t il un Track control sur un cheval ????
C'est idem pour l'ABS...

Tu roules donc avec le voyant jaune allumé c'est bien ça  ???

Citation de: Fmaxii le 21 Octobre 2017 à 08:51:10
J'ai encore jamais essayé... :-\
Y'a une nette différence quand c'est off ? Ça burn pour un rien ??

Ça dépend si tu fais partie du gang des V6 ou V8  smk  chech01

Citation de: ducatang le 21 Octobre 2017 à 09:46:58
y a t il un Track control sur un cheval ????

Biiin techniquement oui, et toi aussi avec tes 2 pattes ^^
La preuve: as tu déjà vu un cheval faire un burn au démarrage ? (et sinon plus sérieusement chez les êtres vivants ca s'appelle le sens de l'équilibre, tu ne marcheras pas de la même manière sur sol normal ou sur de la glace)


edit: sinon a voté: TCS toujours ON, je n'ai jamais ressentit le besoin de le couper, ni vu l'intérêt. (HS:et O/D toujours mis sur OFF au démarrage, et activé uniquement une fois sur autoroute)

Voici ce qu'il se passe si tu désactives le TCS

https://www.youtube.com/watch?v=C4z0jASDgOQ (https://www.youtube.com/watch?v=C4z0jASDgOQ)

Plutot l'inverse: quand on le désactive..

 oups1 Modifié  bien1

Plus sérieusement  bien1

https://www.youtube.com/watch?v=iVUNPi1xU00 (https://www.youtube.com/watch?v=iVUNPi1xU00)
https://www.youtube.com/watch?v=o4i-CDwPlsQ (https://www.youtube.com/watch?v=o4i-CDwPlsQ)
https://www.youtube.com/watch?v=G6RIDMJ4HvY (https://www.youtube.com/watch?v=G6RIDMJ4HvY)

Citation de: Fmaxii le 21 Octobre 2017 à 11:17:07
Plutot l'inverse: quand on le désactive..

Oh la la ..... :o on va jamais y arriver  non1 donc quand on le désactive....voyant donc allumé  ... ???

 bien1

Ceux qui votent "je roule toujours voyant jaune allumé" merci de donner votre ressenti  bien1
C'est pas trop "rock an roll"  ???

Si vous allez sur circuit déconnecté le ;)

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Voila c'est voté
Je dois être un des rares à roulé en permanence avec le voyant allumé c'est à dire déconnecté
J ai monté un relais inverseur pour qu'il se déconnecte au démarrage mais que je puisse le réactiver si il pleut ou sur sol dégradées bien1
Pour les sensations, c'est l eau et le vin.....essayer juste au démarrage ou un 0a100 et vous verrez la différence
Moi j ai un 4:10 et je veux que sa pousse et je veux pas que l électronique vienne me dicter ma conduite rnr

Perso je roule avec donc voyant éteint, mais lorsque je veux m'amuser je le déconnecte et donc le voyant s'allume ;D

Je ne le deconnecte pas tous le temps car une sortie de rond point avec du gras ou autre alors qu'on ne s'y attend pas, j'ai pas envie de la foutre dans le rail pour rien !! sbhy

hier sur route mouillée   , grosse accélération en ligne droite "pour voir " , une bosse prise par le pont rigide , gros travers , sans le TCS je faisais au mini  un 180° ,au pire j'atterrissais dans le fossé ; on prend une sacré coup  de "raquette" quand elle se remet en ligne.surtout que j'ai pas d'esp

Je vois pas l'intérêt de le deconnecter ( sauf sur piste pour les amateurs avertis) , il n y a aucune perte de puissance si connecté ; au contraire le patinage fait perdre de l'accélération;
la preuve sur la video sur le post.

smk .

Salut à tous,
J'ai un souci avec mon TCS, depuis mon achat en octobre le voyant reste allumé,
Si je trouve sa plutôt sympa le fait de conduire sans  ;D je compte m'attaquer à ce problème maintenant (après avoir réparé les aiguilles de compteur) quand on sait que pour les prochains contrôle technique aucun voyant sur le tableau de bord ne sera toléré
J'ai passer la valise mais il m'a été impossible de rentrer dans le calculateur pour déterminer quel problème c'est.
Avez vous une idée ou avez déjà eu ce soucis ?

perso, je le désactive très rarement car les roues patines  .... et tout le monde sait que je ne suis pas un pilote donc je ne prend pas de risque ;D

J'ai déjà fait avec 1 poto au départ d'un péage et j'ai bien senti la différence, plus de patate  ex1t

Tu accélères en sortie de Péage ?  cavapasa  tu vas te faire peur  ;D ;D

Citation de: Babass le 05 Décembre 2017 à 11:37:38
perso, je le désactive très rarement car les roues patines  .... et tout le monde sait que je ne suis pas un pilote donc je ne prend pas de risque ;D

+1 ! j'aimerai bien mais je suis réaliste, je ne maîtrise pas assez la conduite sportive pour oser l'enlever sur route ouverte   hr0

Citation de: Tuiky le 05 Décembre 2017 à 20:35:27
Tu accélères en sortie de Péage ?  cavapasa  tu vas te faire peur  ;D ;D

pas peur  ;D LOL quoi que  LOL LOL LOL LOL

Je roule presque toujours avec le TCS ON et même comme cela l'arrière déboite facilement au moindre excès d'optimisme sur route humide ou en virage.

Pour jouer sur les grands espaces sans obstacles, je l'ai déjà désactivé, mais les pneus partent en fumée et les démarrages sont moins efficasses.