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Probleme suite changement de batterie

Démarré par Yannick09, 11 Janvier 2022 à 08:38:33

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Yannick09

Bonjour, inscrit sur le groupe depuis peu , merci de votre accueil, et propriétaire d'une SGT 2007 J'ai actuellement un souci , depuis le changement de la batterie ce week-end , j'ai la pédale d'accélérateur qui ne répond plus. j'ai effectué toutes les manip pour le réapprentissage au niveau du TB mais rien ne change. Démontage du TB nettoyage et toujours le même symptôme. Véhicule qui fonctionnait très bien avant le pb de batterie. Alors si vous avez des suggestions merci de votre retour. Pour info code défaut P2111/P2104 voyant moteur et clé. Elle démarre très bien et tient le ralentit .

Fmaxii

Salut. Ca ne pourrait pas etre un cable déconnecté quelque dans l'environnement dans lequel tu as travaillé pour ce remplacement de batterie?

Perso, j'ai du retirer ou débrancher la batterie, pour diverses raisons, une petite dizaine de fois en 10 ans, sans jamais avoir eu de souci
traffic.gif

sevy63

Regarde et teste les masses, parfois il faut peut de chose.
Prémium / Catback inox Rémus 4 clapets / Full leds / Batterie de plus grande capacité / Bandes Racing 3 M bi colores sur les 2 capots et bas de portières / Filet anti remous Ford / Housse Ford / Branchement rapide Ctek / poignée de coffre / catadioptres bas caisse arrière et trappe essence noirs.

afm1972

Salut
Pour des raisons que j ignore,je pense que tu as flingué ton capteur d ouverture  des clapets
Que ta voiture tourne au ralentit mais ne prend pas ces tours signifie que le capteur ne donne pas la bonne info au PCM même si les papillons du TB bouge normalement :v:

PHILJO


Yannick09

Bonsoir, merci pour vos retours, j'ai déjà checké toutes les remarques faites dans la vidéo.(j'ai même discuté avec le réalisateur de la vidéo en question).
Mais bon si je doit tout changer pour seulement un problème de batterie c'est dur dur!!!
Je pense m'orienter vers le capteur.
Mais si vous avez d'autres idées je suis preneur.
merci

Yannick09

Bonjour,

Je reviens vers vous pour informer que j'avais finalement résolu le problème.
Il s'agissait tout simplement du ressort au niveau du TB qui gère l'ouverture / fermeture les papillons qui n'était plus en tension.

Donc voila à nouveau ma belle opérationnelle.
Toutefois la question se pose comment cela se fait-il que le ressort ne soit plus en tension juste à cause du changement de batterie?

Mystère!!!!




flanker

Citation de: Yannick09 le 17 Janvier 2022 à 12:35:06Bonjour,

Donc voila à nouveau ma belle opérationnelle.
Toutefois la question se pose comment cela se fait-il que le ressort ne soit plus en tension juste à cause du changement de batterie?

Mystère!!!!


Là est la question !  :D

Peut-être un curieux hasard,,,  ex1t

En tout cas, cool que cela soit solutionné  :)
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3  Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3  à mon goût, (belles jantes).
_SUZUKI  500RG (presque ex Sheene).
_SUZUKI  Katana 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response  V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013  Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Panhard, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

🡱 🡳