Sur les motos on en met d'office

Ctek et optimate sont les plus connus.

Bonjour

Ca faisait qq temps que je me disais qu il fallait que je  fasse tourner le v8 histoire de charger la batterie.

Et bien ce matin trop tard batterie a plat . Je l'ai fait demarrer avec les cables de demarage. J 'ai roule 1 heure histoire de la charger... je verrai si elle demarrera apres ma reunion de ce matin.

D experience il faudra quand meme changer la batterie ? suis pas technique mais c ' est standard comme batterie. Je veux dire on la trouve chez feu vert ou faut la faire importer des usa...? XD

Merci les gens pour votre reponse

Des batteries il y en a plein
moi je préfère la prendre chez Ford :
y a écrit Ford dessus 
elle est noire 
les dimensions sont identiques 
les caractéristiques technique sont identiques 

BXT-40R 590 A et 60 Ah
BXT-96R 500 A et 52 Ah

si tu as l'alarme c'est la 590A quoi que sur un cabriolet je pense que même s'il n'y a pas l'alarme tu as peut être la 590A

C'est du standard, tu peux en trouver partout... perso j'ai eut aussi un soucis de batterie HS et je l'ai remplacé gratos avec la garantie (2 ans)

merci pour vos réponses

pour l'instant malgré la purge elle a l'air de tenir...  j'irais la chnager chez ford s'il le faut 

Voilà la batterie Ford

En général si ton ordinateur de bord est réglé en français et qu'il repasse en anglais... ce sont les 1ers signes de faiblesse de la batterie

Bonjour à tous

Bien ....  ca à pas l'air aussi simple que ça. en fait je crois que j'ai une panne, je m'explique, aujourd'hui voulant la sortir , et bien de nouveau batterie à 'plat. Je me dis ok ce coup ci je la change sauf qu en ouvrant le capot (alors que la clé de la mumu était dans ma poche !!) J'entends un bruit, je retourne dans l'habitacle et en fait je me rends compte que le shaker 500 faisait tourner les CD alors que moteur éteint et clé in the pocket... je précise que le shaker 500 était lui aussi éteint.

Première fois que je vois ça un autoradio qui fonctionne même quand la voiture est moteur éteint sans contact. donc forcément en 3 jours il m'a vidé la batterie...

Est ce que c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous. Car si je change la baterie mais que je ne règle pas ce problème et bien je vais pas avancer. Changer le shaker? l'emmener au garage...?

Sinon j'ai un coupe circuit installé près de la batterie est ce que si je le coupe ça va couper le sifflet au shaker..?  Je ne l'utilise pas dans mon garage mais peut être faut il le faire, c'est un coupe circuit installé par le garagiste mustang de lyon.

Que d'aventures , moi qui voulait pas acheter une ancienne pour ne pas à avoir à soulever le capot 

Merci pour votre aide 

Je commencerai par changer la batterie.... 

Tu devrais voir ce que propose Team Autoespace, tu seras surpris des prix des auto-radios qu'il propose...et tout est précablé !

https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/

Oui, commence par changer la batterie.
Une batterie en mauvaise forme peut générer des effets de bords sur d'autres équipements..

Sinon, une recherche Google du type "Mustang Shaker Batterie" va t'amener vers quelques pistes, mais la plupart du temps, ce n'est pas lié au shaker 500...

Je me souviens au début des changements de langue de l'ordinateur de bord et il me semble que le shaker faisait des trucs bizaroïdes....

bon ok let's do so

possible en effet que le shaker shake ^^ 

merci pour vos avis

a bientot sur d'autres parties du forum j'espère  !!!

En meme temps quand tu coupe le moteur le shaker tourne toujours jusqu'a l'ouverture de la portiere meme clé enlevé il me semble.
Donc il est alimenté en permanence. Si la batterie merde, ca peut faire des trucs bizarres avec l'autoradio...

Rien d'etrange avec les phares ?

Salut les phares pas fait attention apres j ai egalement un message pour faire verifier les freins .. Je vais deja changer la batterie car il me semble que c celle d origine..

De toute manière ça consomme grave même à l'arrêt... faire attention en cas d'immobilisation de deux à trois semaines, dans ce cas débrancher les cosses ou installer un mainteneur de charge de batterie pour être plus tranquille

Entre temps, mon problème de batterie (dont je parlais plus haut) a été réglé! La cause ? Mumu n'avait pas assez roulé...La baisse des températures en Novembre n'avait rien arrangé + région humide.....
Bref, après une recharge de 24h chez un spécialiste, nickel....Ma batterie n'avait que 5 mois au moment des faits (changée en juin 2012) et elle n'a pas souffert de la recharge avec les croco que j'avais dû opérer, ouf !
Depuis, aucun souci mais je m'arrange pour mettre quand même un coup de contact de temps en temps et la faire un peu chauffer 10/15mn quand elle ne bouge pas. Voilou.

c'est quand même bizarre toutes ces pannes, la mienne est déjà resté plusieurs semaines sans démarrer, et j'ai jamais eu de problème 

Citation de: blanche/bande bleu le 02 février 2013 à 20:05:33
Entre temps, mon problème de batterie (dont je parlais plus haut) a été réglé! La cause ? Mumu n'avait pas assez roulé...La baisse des températures en Novembre n'avait rien arrangé + région humide.....
Bref, après une recharge de 24h chez un spécialiste, nickel....Ma batterie n'avait que 5 mois au moment des faits (changée en juin 2012) et elle n'a pas souffert de la recharge avec les croco que j'avais dû opérer, ouf !
Depuis, aucun souci mais je m'arrange pour mettre quand même un coup de contact de temps en temps et la faire un peu chauffer 10/15mn quand elle ne bouge pas. Voilou.

C'est p'têt un truc comme ça qu'il te faut ??
http://www.tecmate-int.com/FRE/u_optimate_5.php

Moi, c'est ce que j'ai...

salut

Je suis allé chez Ford ils ont changé la batterie 110 € posée et voilà fin du problème.. 

En effet si la voiture roule pas pdt qq temps il faut debrancher la batterie