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Ordinateur de bord qui change de Langage tout seul

Démarré par jph, 29 Mars 2015 à 11:13:06

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jph

Tout est dans le titre.
Depuis quelques temps mon ordinateur de bord change de langage tout seul
Il passe en Anglais  mais garde les données
Mustang GT 2006 V8
Avez vous rencontré ce problème ? ???
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Fmaxii

Ca sent la batterie faiblarde ça... Possible qu'elle s'écroule un peu quand tu démarres...

Tu l'as vérifiée ?


Cold Air Flo SC

1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

jph

OUI c'est possible
J'ai constaté le phénomène si la Mumu reste plus d'une semaine sans tourner ce qui est rare.
Malgré tout elle démarre toujours très bien.
Ce n'est pas évident de prendre une mesure au métrix si la batterie chute au moment du démarrage.

Je vous tien au courant (sans jeux de mots) :-\
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Fmaxii

Une idee de test:

Tunmesure avant de demarrer, tu mesures une fois avoir demarre (verif alternateur), tu eteint le moteur et tu mesures aussitot, histoire de se donner un point de repere..

Tu attend 30 bonnes minutes, et tu fais une nouvelle mesure de batterie, pour voir a combien elle descend...

Pour info, je viens de changer ma batterie de mon daily cause fablarde aussi. (10 minutes a ecouter la radio, et plus possible de redemmarrer  sbhy)
Juste après avoir roulé, elle était a 13,15 volts, et au repose elle descendait a 12,80.
La nouvelle est a 13,10 au repos...
Ca se joue a pas beaucoup d'écart...

En fait, c'est juste après le démarrage que ca va chuter le plus, car tout sera consomme par l'alternateur.

jph

Citation de: Fmaxii le 29 Mars 2015 à 13:52:54

En fait, c'est juste après le démarrage que ca va chuter le plus, car tout sera consomme par l'alternateur.


tu veux dire démarreur ?

Une folie raisonnable à déguster sans modération.

autoamore


Fmaxii

Citation de: jph le 29 Mars 2015 à 16:54:39
Citation de: Fmaxii le 29 Mars 2015 à 13:52:54

En fait, c'est juste après le démarrage que ca va chuter le plus, car tout sera consomme par l'alternateur.


tu veux dire démarreur ?


Oui... :-[ :-[

Je m'a lamentablement trompé de mot.. sbhy gbley

jph

Fmaxii  oui j'avais bien compris

Pour le moment la batterie est à 12,49 volts

Demain je fais la manip avec un copain pour tenir le metrix et voir la chute au démarrage


Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Tano

Citation de: jph le 29 Mars 2015 à 21:08:36
Fmaxii  oui j'avais bien compris

Pour le moment la batterie est à 12,49 volts

Demain je fais la manip avec un copain pour tenir le metrix et voir la chute au démarrage


C'est limite limite limite 12.49 V  bien1
Elle doit certainement avoir du mal a se recharger, ou bien elle ne tient plus sa charge !
Va falloir penser à la changer  ;D


Fmaxii

Oui, c'est même trop faible...

Il te reste juste à vérifier que l'alternateur monte bien en tension (vers 14V), et si c'est OK, tu peux changer la batterie.

jph

Voila mes mesures

ce matin  sans contact  12,54
               avec contact  12,00
               coup de démarreur le moteur démarre instantanément impossible de lire la chute de courant
               moteur tournant au ralenti 13,50
je vais mettre en charge  et vérifier la durée.


Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Fmaxii

13,5 V en sortie alternateur, c'est un tout petit peu faible (mais ça passe ;) ), faudrait voir après avoir accéléré un peu.

Mais en tout cas, c'est certain: batterie à changer...
Elle devrait être à 13v au repos, et surtout ne pas s'écrouler quand le contact est mis.

Tano

Citation de: Fmaxii le 30 Mars 2015 à 12:07:29
13,5 V en sortie alternateur, c'est un tout petit peu faible (mais ça passe ;) ), faudrait voir après avoir accéléré un peu.

Mais en tout cas, c'est certain: batterie à changer...
Elle devrait être à 13v au repos, et surtout ne pas s'écrouler quand le contact est mis.


Les 13.5V moteur tournant s'explique par le fait que la batterie ne fourni que 12.5V en lieu et place des 13V originaux.
L'alternateur ne va certainement pas envoyer 1/2 volt en plus sous prétexte que la batterie a du mal  ;D

En fonction du type de batterie, (si tu le peux) tu peux vérifier si il y a assez de liquide aussi et éventuellement en rajouter, et la laisser charger pour essayer!
Mais je pense bien que son temps est fait, tu ne la gardera plus éternellement en fonction !

jph

Je rejoints l'avis de tous

La batterie est de  Août 2006 et je pense aussi qu'elle a fait son temps.

Pour le moment elle est en charge presque 15 volts à  2 ampères effectifs depuis maintenant 3 heures.
Le niveau de l'eau est au dessus des éléments.
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Tano

Citation de: jph le 30 Mars 2015 à 15:41:16
Je rejoints l'avis de tous

La batterie est de  Août 2006 et je pense aussi qu'elle a fait son temps.

Pour le moment elle est en charge presque 15 volts à  2 ampères effectifs depuis maintenant 3 heures.
Le niveau de l'eau est au dessus des éléments.


Ha si c'est celle d'origine, tu peux en être content !!!!
Une bonne batterie qui ne ta pas lâche en traitre et qui ta bien montré ses signes de fatigues...

N'attend plus trop, tu ne la tiendra plus en l'état  bien1

Thierry

Citation de: Tano le 30 Mars 2015 à 14:07:28
Les 13.5V moteur tournant s'explique par le fait que la batterie ne fourni que 12.5V en lieu et place des 13V originaux.
L'alternateur ne va certainement pas envoyer 1/2 volt en plus sous prétexte que la batterie a du mal  ;D

En fonction du type de batterie, (si tu le peux) tu peux vérifier si il y a assez de liquide aussi et éventuellement en rajouter, et la laisser charger pour essayer!
Mais je pense bien que son temps est fait, tu ne la gardera plus éternellement en fonction !

Oui, l'alternateur ne cherche pas a comprendre quelle tension délivre la batterie mais il enverra la tension maxi quelle pourra. Si la batterie est HS et fait 0V, l'alternateur donnera toujours ses 13,5V.
Mon autre passion:
Photographie

jph

Demain je vais aller voir mon accessoiriste préféré pour en commander une

Une folie raisonnable à déguster sans modération.

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