Salut,
J'ai très rarement ce problème mais cela est arrivé ce week end, une alerte au tableau de bord comme quoi le liquide de frein est trop bas et qu'il faut vérifier le traction control (dont le voyant est allumé), cela arrive par temps chaud et quand le véhicule est chaud mais après redémarrage du genre 30 min d'arrêt.
Et une fois le véhicule froid, cela disparait au contact.
Merci
Salut, les seules fois où j'ai rencontré ce genre de soucis, c'était lié à la charge de la batterie, peut-être déjà prendre les tensions moteur tournant.
Ah la batterie est peu être pas au top mais recharge faite récemment et je pense pas que les deux fois ou eu ce problème elle était pas plus déchargé que cela.
C'est pourtant une bonne piste bien1
Ou encore, l'alternateur qui montre des petits signes de faiblesse
Après vérification la tension est souvent de 12.3/12.4 et la batterie charge assez longtemps (plusieurs heures) avant d'être a 100 %
Vérification faite le lendemain après avoir rouler est encore sous 13.
il me semble qu'avec mon chargeur on peut vérifier l'alternateur en branchant et en démarrant la voiture pour voir l'évolution de la tension...
:v:
La tension semble quand même un peu faible, sans dire que ton problème vienne de là, ce n'est pas tout a fait normal.
batterie un peu faible il peut y avoir de tout comme messages
Pour moi c'est l'ordinateur de bord qui se matait en espagnole sbhy
Avant d'incriminer l'alternateur, vérifier si la batterie, une fois chargé par un chargeur a une tension d'au moins 12.6-12.7v, en la débranchant et en la laissant reposer une 1h00 après la fin de charge.
J(ai vérifié sur ma voiture, moteur tournant la tension est de 13.8-13.9 volts.
Pour savoir si ton alternateur est bon tu démarres ta voiture et tu débranches une cosse de ta batterie, si ta mustang cale c'est que ton alternateur ne produit pas de jus (donc mort ou fil coupé), si ton moteur tourne toujours tu rebranches ta cosse vite fait , ça prend 5 secondes et tu le sais de suite ( donc alternateur bon)bien1