salut ! voila y a deja des sujets dessus , mais j adore les raxiom style 2013 , il sont maintenant dispo en france
http://partavenue.fr/52-feux-arrieres (http://partavenue.fr/52-feux-arrieres)
ou style 2015 encore plus moderne
http://partavenue.fr/52-feux-arrieres (http://partavenue.fr/52-feux-arrieres)
ca me derangerais pas d avoir les cligno rouge , vu que la voiture roule tres rarement et toujours pas loin , mais c'est ecrit montage sans modification du faisceau US , et c'est la que ca coince parce que forcement ma voiture est passé a l utac donc j ai un faisceau europeen maintenant , je voulais savoir si c'est compliqué de revenir en faisceau us , si c'est juste le boitier rajouté par l importateur a enlever et remettre en cas de vente ou si c'est le binz et que c'est plus compliqué !
merci d avance j ai hate de savoir si je peux sauter le pas ex1t
personne n a monté ces feux ? :-[
Tout dépend de ta francisation en fait..
Sur ma CS, je passe de feux US en feux Euros juste en remplaçant les blocs de feux, et rien d'autre.
Parceque la francisation a êté faite sans rien changer au faisceau US, juste en ajoutant des cables pour les clignos et les feux stop des blocs euros.
Donc dans mon cas, je pourrais installer ces feux raxiom sans aucune modif
Citation de: Fmaxii le 26 Janvier 2018 à 18:35:08
Tout dépend de ta francisation en fait..
Sur ma CS, je passe de feux US en feux Euros juste en remplaçant les blocs de feux, et rien d'autre.
Parceque la francisation a êté faite sans rien changer au faisceau US, juste en ajoutant des cables pour les clignos et les feux stop des blocs euros.
Donc dans mon cas, je pourrais installer ces feux raxiom sans aucune modif
merci ! ca a ete fait par car et mans passion je vais l appeler savoir si il peu m en dire plus
Oui, c'est la meilleure solution pour savoir bien1
par contre est ce que c'est exactement les memes que ceux vendu par part avenue ? parce que meme avec les taxes et le transport ca revient a 560 euros et partavenue les vends 899 € :-X
https://www.americanmuscle.com/raxiom-vector-tail-lights-white-diffusers-0509.html (https://www.americanmuscle.com/raxiom-vector-tail-lights-white-diffusers-0509.html)
Vache !! Beaucoup d'écart !! Ça a l'air d'être les mêmes...
Citation de: nico1046 le 26 Janvier 2018 à 19:30:11
par contre est ce que c'est exactement les memes que ceux vendu par part avenue ? parce que meme avec les taxes et le transport ca revient a 560 euros et partavenue les vends 899 € :-X
https://www.americanmuscle.com/raxiom-vector-tail-lights-white-diffusers-0509.html (https://www.americanmuscle.com/raxiom-vector-tail-lights-white-diffusers-0509.html)
Passe par JD et tu les auras encore moins cher [emoji6]
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Je te conseille quand même d'abord de passer en US avant de passer une commande. Beaucoup les revendent en occase jamais monté parce qu'ils ont pas réussi.
Il te faut repérer les modifs. En gros, les fils qui partaient vers les STOP/cligno rouges ont été coupés. Il faut chercher où. Puis pour refaire la fonction STOP, le signal peut être repris du 3ieme feu STOP (avec un relais j'espère ), soit depuis le contact de la pédale de frein. Pour les fonctions cligno, les signaux sont repris de l'avant.
Bon repérage .
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L année dernière j avais changer les liens sur ma GT500 par des raxiom je les avait commander par JD
Prix environ 560 euro👍👍👍
Top une fois montrr
merci les gars !!! le pseudo de jd c'est quoi ? je trouve pas dans les membres de jd bley
Le pseudo de jd, c'est jd ;D
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/us-parts-for-you/ (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/us-parts-for-you/)
Citation de: Fmaxii le 27 Janvier 2018 à 08:18:34
Le pseudo de jd, c'est jd ;D
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/us-parts-for-you/ (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/us-parts-for-you/)
ap:lo merci je vais le contacter !!!!! bien1
JE viens de regarder le lien Part Avenue tarif : 599 e
C'est intéressant.
Citation de: wakonda le 28 Janvier 2018 à 18:28:06
JE viens de regarder le lien Part Avenue tarif : 599 e
C'est intéressant.
599 c'est les style 2010 , les style 2013 sont a 830
Ça tombe bien. Exactement la même question que je me posais.
Je pense toutefois que je vais sauter le pas quitte à les faire poser par un professionnel car l électricité et moi cela fait deux.
Doit bien y avoir un moyen de les monter bordel !!!!!!!!!
Citation de: Nico83270 le 03 Février 2018 à 17:47:29
Ça tombe bien. Exactement la même question que je me posais.
Je pense toutefois que je vais sauter le pas quitte à les faire poser par un professionnel car l électricité et moi cela fait deux.
Doit bien y avoir un moyen de les monter bordel !!!!!!!!!
lol oué suis etonné qu il n y en ai pas plus qui les ont installé ca modernise vraiment le cul de la mustang ! j ose pas me lancer sans etre sur parce que je connais personne dans mon coin qui pourrait me monter ca
J ai envoyé un mail à mon homologateur pour savoir comment ça se passe et s il faut revenir à l américanisation pour ce faire.
C est clair que le look devant et derrière est cool
À mon avis le faisceau arrière a été modifié, donc soit tu les re-modifies, soit tu rachètes ceux d'origine (sur ebay, par exemple les OEM (https://www.ebay.com/itm/05-09-Ford-Mustang-Left-Tail-Light-Harness-OEM-6864/142594985922), ou les Raxiom (https://www.ebay.com/itm/Mustang-Raxiom-Standard-Tail-Light-Kit-Plug-and-Play-05-09-All/152889838396)), soit tu en rachètes avec les séquentiels intégrés (par exemple (https://www.ebay.com/itm/DRAKE-AUTOMOTIVE-GROUP-5R3Z-STL-Sequential-Tail-Light-Kit-05-09-Mustang/291951252535)).
Comment tes feux ont été modifiés ? Sur la mienne je l'ai fait moi-même, c'est-à-dire que les feux clignotants sont à la place des feux de recul (et je n'ai plus de recul, ce n'est pas obligatoire en France), il n'y a plus qu'un feu de stop par côté (et il ne fait que ça), et j'ai une ampoule qui peut servir comme anti-brouillard arrière. J'ai donc gardé les optiques d'origine et je n'en ai pas d'additionnels.
Je viens d avoir l homologateir en ligne.
Deux solutions. Soit je remet tout en US et auquel cas je serai emmerde pour le contrôle technique. Soi j acheté les deux je les faits modifier et je les faits brancher par un électricien. Bilan des courses. Dans les 1000€ un jeu de deux feux arrière.
Comment dire que c est un peu cherot.
Abandon du projet lol
Nous sommes nombreux à passer le contrôle technique avec des branchements US....je pense qu 'il faut trouver le passionné qui comprend ta modification. Après, ce n 'est pas du tout homologué mais qu 'est ce que c 'est classe !
Mon commerçant me dit que si il y a un contrôleur, il me refuserait la voiture et qu 'il y aurait une contre visite, et que je laisserais ma monte US sans avoir à revenir en arrière lors de cette contrevisite. Rien qu 'en écrivant tout cela, je me dis que j 'ai trouvé la perle...
Maintenant avec le renforcement du CT en 2O18, je ne sais pas comment ça se passera à l 'avenir...
Citation de: Nico83270 le 05 Février 2018 à 10:38:56
Deux solutions. Soit je remet tout en US et auquel cas je serai emmerde pour le contrôle technique. Soi j acheté les deux je les faits modifier et je les faits brancher par un électricien. Bilan des courses. Dans les 1000€ un jeu de deux feux arrière.
Si vraiment tu veux être conforme, je ne vois pas ce qu'il t'empêche d'acheter des faisceaux d'origine (j'ai mis des liens plus haut) et les remettre lors du CT, voire les garder dans le coffre si tu crains un contrôle de nos chers amis.
Par contre si tu es patient tu les fais importer des US, ça devrait te revenir à 500€ je dirais.
Ça ne me dérange pas de modifier tes faisceaux, je dois toujours poster le tuto que j'avais fait pour modifier les miens :P
J'ai trouvé 2 sociétés en EU pour modifier les feux Raxiom aux normes EU.
Un anglais qui prend 275£ pour la modif et un polonais qui prend 500€. Le but étant d'avoir le clignotement Orange, et séquentiel. Le reste est un peu à la carte.
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Nico avait trouvé les anglais déjà il y a un peu plus d'un an ;)
https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/europeanisation-des-feux-raxiom-style-2013-pour-modele-2005-20099/ (https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/europeanisation-des-feux-raxiom-style-2013-pour-modele-2005-20099/)
A priori, je vais passer par un mécano spécialiste en V8 et en américaine qui a déjà fait de l homologation et qui va retravailler les Raxiom et ce pour bien moins cher que les anglais.
A suivre.
Citation de: Nico83270 le 06 Février 2018 à 18:45:37
A priori, je vais passer par un mécano spécialiste en V8 et en américaine qui a déjà fait de l homologation et qui va retravailler les Raxiom et ce pour bien moins cher que les anglais.
A suivre.
cool ca ! oui Fmaxii je cherchais deja y a un an lol mais oui les anglais c'est pas donné et en plus j ai trouvé personne qui l avait deja fait du coup pas trop confiance
L'autre jour j'ai pu osculter un peu les feux d'une 2013 (pour homologation ). Il faut appréhender la logique des feux différemment, il y a 2 platines électroniques par bloc de feux, et une broches de plusieurs contacts dessus. Les fils ne correspondent pas à l'allumage d'un feux mais à une fonction.
En effet, tu coupes un fil qui fait la fonction veilleuse, mais la même lumière peut encore clignoter. Et inversement.
Par contre il faut refaire des platines pour avoir du orange, mais laisser celles d'origines pour conserver les fonctions.
Bref, c'est pas à la portée de tout le monde.
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Citation de: autoamore le 26 Mars 2018 à 08:05:54
En effet, tu coupes un fil qui fait la fonction veilleuse, mais la même lumière peut encore clignoter. Et inversement.
Oui, en plus de la fonction stop/cligno multiplexée par le BCM, les feux multiplexent les stop/cligno et le halo.
En coupant dans le feux, le fil qui va bien et en insérant un p-mos, on active/désactive cette fonction à souhait.
Citation de: autoamore le 26 Mars 2018 à 08:05:54
Par contre il faut refaire des platines pour avoir du orange, mais laisser celles d'origines pour conserver les fonctions.
Tout à fait, et en plus de celles-ci, au dessus des cartes centrales, on a la place d'ajouter la régulation en courant de chaque rail de leds.
Ce devient vite le Bronx lors du câblage et faut savoir où on met les pattes :-X
Après, s'il y a ajout de couleurs, il faut ajouter une partie logique pour gérer cligno séquentiel et stop.
C'est plus ou moins compliqué en fonction de ce qu'on veut faire.
Pour le setup proposé en uk, c'est assez simple, mais (je pense) pas homologable.
500€, c' est beaucoup, 315€, c' est mieux, mais y a pas les frais de port ;D.
Yaka s'lancer bien1
Dommage que je vienne de refaire mon câblage avec des feux type 2010 sur la mienne.
les raxiom 2015 sont magnifiques ;D
Citation de: team autoespace le 26 Janvier 2018 à 23:21:05
L année dernière j avais changer les liens sur ma GT500 par des raxiom je les avait commander par JD
Prix environ 560 euro👍👍👍
Top une fois montrr
Nom d'un chien ça c'est top ! bien1 ;DJe veux les mêmes
Citation de: MATMAT le 09 Janvier 2019 à 23:26:24
Citation de: team autoespace le 26 Janvier 2018 à 23:21:05
L année dernière j avais changer les liens sur ma GT500 par des raxiom je les avait commander par JD
Prix environ 560 euro[emoji106][emoji106][emoji106]
Top une fois montrr
Nom d'un chien ça c'est top ! bien1 ;DJe veux les mêmes
Demande à Patrice de te remettre en fonctionnement US après l'homologation, c'est nécessaire pour le fonctionnement de ces feux.
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Il est déjà au courant ;D