Bonjour,
J'ai acquis une Ford mustang V6 de 2010 et j'ai une question sur mes feu arrière.
Quand je les met en fonctionnement ils clignotent rapidement. Auriez vous une solution ?
Merci d'avance
Dorian 🙂
Salut
j'ai monté récemment des feux de 2013-2014 sur ma GT 2011, voici le lien pour les modifs
elles sont valables également pour les 2010-2012 mais il faut faire abstraction des séquenseurs...
https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/eviter-le-clignotement-rapide-sur-feux-2013-2014/msg1512307/#msg1512307
Bonjour, le mec a qui j'ai acheté la Mumu ma donné des résistances de charges ? C'est possible de les monter ?
De charges *
Salut,
Tu sais de quelle manière a été francisée les clignotants de ta voiture ?
Alors non très bonne question sbhy j'ai regardé vite fait histoire de voir comment ils ont fait ... Donc pas d'idée de la manière dont elle a été homologué
T'as démonté ta garniture de coffre ?
Tu as les feux d'origine avec un des compartiments des feux de recul remplacé par une lampe orange ?
C'est une lampe à filament ou à Led ?
Alors non ce n'est pas des feux d'origine c'est des feux full led adaptable. Ce que je trouve bizarre c'est que par moment les sequentiel fonctionne normalement ainsi que le clignotement. Mais au bout d'un moment il se remet a déconné et à clignoter rapidement sans le séquentiel.
Oui j'ai démonté je n'ai rien vu d'anormal
Ca va être compliqué à distance si ceux ne sont pas les feux d'origine, et si le problème est intermittent.
Tu as le même problème sur les deux feux et en warning aussi ?
Ca pourrait aussi venir de la manière dont a été francisée ta voiture, c'est étonnant que tu n'ais rien au niveau du câblage qui arrive sur les connecteurs des feux, il y a normalement au minimum des fils en plus.
Ça fonctionne en warning aucun soucis ils clignotent normalement et le problème ce fait sur les deux feux
Je sais qu'à l'avant y'a eu une modification sur les veilleuses avant qui sont passés en clignotant.
Après il faut que je me penche sous le capot voir les éventuelles modifications. Je peux fournir des photos si besoin
Si ca fonctionne en warning c'est que ca ne vient probablement pas des feux.
Sur l'avant ils ont dû s'épissurer sur les fils des clignotants pour aller jusqu'au feux arrières.
Il faut que tu suis le parcours de ces fils pour voir s'ils vont jusqu'à des relais ou autres système avant d'arriver aux feux.
D'accord je vais regarder ça demain ex1t en espérant que ce soir ça :v:
quand ça clignote rapidement, tu dois avoir un clignotant qui ne fonctionne pas, ça le fait pas en warning car avec 3 clignos de bons, ça ne le fait pas
Oui ça je le comprends bien mais pour le coup le led fonctionne comme les halogènes. Avant comme arrière. Je vais déjà commencer a regarder le branchement sur les feux avant si il y a quelques choses de fait.
Ayant vérifié ce matin je ne trouve pas de modification. Je n'ai pas démonter toute les garnitures intérieures mais j'ai regardé et n'ai pas vu de modification. Je sèche complètement
Si l'ancien propriétaire à fourni des résistances, c'est qu'il y a eu des modifications de faites et que ca n'a pas été terminé.
Comment fonctionnent les clignotants arrières ? A l'origine c'est des clignotants séquentiels comme sur cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=89UiyukoQNg
Si le fonctionnement n'est pas le même, il y a eu des modifications.
Meme fonctionnement mais en beaucoup beaucoup plus rapide
Personne n'a d'idée ?
Sans savoir comment a été fait ou pas la francisation, avec des feux de seconde monte et a distance c'est pas simple.
Tu as combien de fils dans les connecteurs gris male/femelle entre le faisceau des feux et le faisceau coffre de la voiture ?
J'ai 7 fils dessus et j'ai l'impression que c'est des feux d'origine a led finalement j'ai regardé sur internet et il y ressemble fortement
7 c'est le nombre de fils d'origine sur une 2010, normalement il y en a 1 de plus pour le clignotant et des fois suivant le montage 1 de plus pour l'antibrouillard.
Il faudrait nous joindre des photos des faisceaux et une vidéo de tes feux en fonctionnent, ca aidera au diagnostic.
Qui a homologué ta voiture ?
Ca se trouve elle n'a pas été francisée ou a été remise d'origine après l'homologation, tu devrais te renseigner auprès de ton vendeur ou de l'importateur pour avoir plus d'explication sur la francisation de ta voiture.
Désolé du retard mais voici les feux en fonctionnement.
Ca valait le coup d'attendre. LOL
Mince LOL je viens de voir que les vidéos ne sont pas sur le forum sbhy je les envoies
https://youtube.com/shorts/ohS1QCFl0lA?feature=share (https://youtube.com/shorts/ohS1QCFl0lA?feature=share)
en voila une
https://youtube.com/shorts/KKVIVnYzMTQ?feature=share
et la seconde
Encore désolé
en feux de detresse c'est sympa! pour les clignotants, je trouve ça vachement rapide voir épileptique xD
après, les gouts et les couleurs, tant que ça te plait, c'est le principal!
EDIT: à mais du coup, c'est avant ou apres modif? si c'est avant, oui c'est problematique!
Salut à toi malheureusement c'est avant la modif je cherche toujours comment faire pour qu'il soit en fonctionnement normal. Mais merci msk
Il n'y aurai pas une reprogrammation a faire avec une valise pour remettre ça en fonctionnement ? Je n'ai plus de capteur de pression pneus est ce que c'est pas lié ? (La fonction est désactivé)
Bon je vais passer chez Ford leurs demander conseil ... Merci quand même
On a essayé de t'aider mais tu n'as pas répondu à toutes nos questions, et à distance ce ne sont pas les diagnostic les plus simples, parce que ca ne vient peut-être pas de la voiture mais des modifications ou changements qui ont été fait dessus.
Les feux qui sont montés sur ta vidéo ne sont pas d'origines, et peut être pas OEM, même si les modèles 2013-2014 sont plug and play, tu devrais au moins tester avec des feux OEM 2010-2012.
J'espère qu'ils te trouveront la solution.
Tiens nous informé.