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Faiblesse batterie ?

Démarré par didManiac!, 08 février 2020 à 11:54:11

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

didManiac!

Bonjour,
depuis une semaine quand je met le contact avec les phares allumés (position auto), le voyant de batterie est rouge et repasse en bleu une fois démarré.
La voiture démarre bien, mais mon ordinateur est passé une fois en anglais.
Avez vous déjà eu le cas et pensez vous que la batterie a des faiblesses ?
20200206_081721.jpg

Fmaxii

C'est probable. Une mesure de tension est nécessaire pour confirmer

didManiac!

J'ai mesuré les tensions

12,28 voiture fermée
12,23 déverrouillée
11,76 contact mis + phares drl
11,95 contact mis sans phares
14,33 moteur démarré.

Fmaxii

Oui, c'est trop juste...
En dessous de 12,6 moteur à l'arret, c'est pas terrible..
En charge, il faut entre 13,2 et moins de 15. Là c'est bon.

Ton alternateur est Ok, mais ta batterie est fatiguée

Alexis-RTR

Oui batterie trop faible j'ai eu le même problème cette semaine  :v:
J'aime le son du V8 au petit matin

sevy63

Démarrer avec les phares en position auto, consomme énormément de courant au démarrage.

Ca fatigue énormément la batterie, et ça lui diminue son temps de vie de trop la décharger.

Je ne le fais jamais, sauf si je sais que je vais mettre la batterie sous chargeur permanent.
je préfère garder la puissance pour les démarrages à venir.
Ligne inox Rémus 4 clapets oOoooOo  Moto 1100 Virago bi colore, pots inox Marving  oOoooOo On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

chris74

Citation de: sevy63 le 08 février 2020 à 22:27:20Démarrer avec les phares en position auto, consomme énormément de courant au démarrage.

Ca fatigue énormément la batterie, et ça lui diminue son temps de vie de trop la décharger.

Je ne le fais jamais, sauf si je sais que je vais mettre la batterie sous chargeur permanent.
je préfère garder la puissance pour les démarrages à venir.

Les phares consomment quoi ? 150-200w, ce qui représente entre 15 et 20 ampères, une batterie, est capable de délivrer plus de 500 ampères au démarrage, les phares, allumés ou éteints ne changeront rien sauf si la batterie est déjà en fin de vie.

sevy63

Citation de: chris74 le 09 février 2020 à 06:21:37
Citation de: sevy63 le 08 février 2020 à 22:27:20Démarrer avec les phares en position auto, consomme énormément de courant au démarrage.

Ca fatigue énormément la batterie, et ça lui diminue son temps de vie de trop la décharger.

Je ne le fais jamais, sauf si je sais que je vais mettre la batterie sous chargeur permanent.
je préfère garder la puissance pour les démarrages à venir.

Les phares consomment quoi ? 150-200w, ce qui représente entre 15 et 20 ampères, une batterie, est capable de délivrer plus de 500 ampères au démarrage, les phares, allumés ou éteints ne changeront rien sauf si la batterie est déjà en fin de vie.

Pas du tout d'accord, renseigne toi.
Une batterie vieilli avec nu nombres de cycles de charges et décharges.
Au delà de -30% de décharge, cela fait un cycle pour la batterie, comme son nombre de cycles est limité ....
D'où l'intérêt d'un chargeur maintien de charge, la batterie ne connais plus de cycles.
Ligne inox Rémus 4 clapets oOoooOo  Moto 1100 Virago bi colore, pots inox Marving  oOoooOo On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

Fmaxii

Merci de rester dans le sujet svp, qui porte sur l'état de la batterie de didManiac!

didManiac!

Merci à vous, je vais donc remplacer ma batterie.

sevy63

Je faisais voir comment on peut vider sa batterie et la fatiguer tout au long de l'année, pour qu'elle ne puisse plus tenir sa charge.
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chris74

Pour terminer sur le sujet, ma Mumu est de 2011, 102 000 kms d'origine, feux toujours allumés puisque version canadienne,( seulement baisse a 80% si on les coupe ) et batterie d'origine, donc..............je vois pas le rapport.
Par contre, ce qui est sur, c'est que si vous laisser la batterie se vider jusqu'à 12v, elle vieillit plus que prématurément, donc, soit un chargeur pour maintenir la charge, soit rouler avec, c'est quand même fait pour, et ce n'est pas comme les anciennes de collection qui ne consomment rien à l'arrêt, nos Mumu sont des voitures modernes avec tout un tas d'électronique qui tire en permanence sur la batterie et qui la vide doucement mais sûrement.
Encore maintenant, ma voiture peut rester 7 jours sans rouler a cause de mon boulot, et même après cette période, elle démarre toujours, preuve que la batterie reste encore en pleine santé, alors qu'elle dort dehors et que je crèche en haute Savoie.

Fmaxii