courbes tracées
avec le vieux et avec le neuf qui lui a une courbe logique! charge moyenne 13.5v
le vieux en charge moyenne est a 12v   et 11v en mini
le souci c'est qu'avec le neuf le témoin batterie est allumé
vue les courbe pouvez vous me confirmer que l'alternateur d'origine est bien mort 
les descentes nettes des courbes sont la mis en fonctionnement des phares et autre 
  [attach=1]
[attach=2]   

La seconde courbe, HS.

Vu des dents  probablement 'charbon' a changer, regarde tu dois avoir quelques étincelles au niveau du collecteur.
Vu la relative regularité, le regulateur semble faire son boulot autant qu'il peut.

ouhai 
merci pour la confirmation

Citation de: gilles76 le 21 Janvier 2013 à 15:58:43
courbes tracées
avec le vieux et avec le neuf qui lui a une courbe logique! charge moyenne 13.5v
le vieux en charge moyenne est a 12v   et 11v en mini
le souci c'est qu'avec le neuf le témoin batterie est allumé
vue les courbe pouvez vous me confirmer que l'alternateur d'origine est bien mort 
les descentes nettes des courbes sont la mis en fonctionnement des phares et autre 
  [attach=1]
[attach=2]

J'avais ce problème quand j'avais monté le non debrayable..............................une fois monté le debrayable tout est rentré dans l'ordre!!!!

tu avais rechangé d'alternateur !!!!!
en fait j'ai reçu un mail de rockauto qui me dis !!!
l'alternateur commandé est un 130 amp et celui d'origine de ma voiture est un 135 amp
en gros le blème du voyant batterie viens de la
,il faut que je renvoi celui reçu qu'il me l'échange  le tout pour ma pomme (transport et autre ) la ça va faire mal au niveau transport
     

Oui je l'avais changé et là magie....................tout a remarché parfaitement.....

Il me semble avoir lu que nos alternateurs etaient les memes que ceux montés sur les tracteurs Ford
A vérifier ?

Citation de: jph le 22 Janvier 2013 à 10:48:26
Il me semble avoir lu que nos alternateurs etaient les memes que ceux montés sur les tracteurs Ford
A vérifier ?

Non  ce sont les moteurs qui sont les mêmes...

Citation de: jph le 22 Janvier 2013 à 10:48:26
Il me semble avoir lu que nos alternateurs etaient les memes que ceux montés sur les tracteurs Ford
A vérifier ?

Voilà le message que tu as dû lire.
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/mustang-s197-alternateur/msg251166/#msg251166

OUI c'est celui là  Merci Thierry  un petit coup de "refresh" des infos ne fait pas de mal.