Bonjour
Excusez moi de vous déranger
Je suis nouveau sur le forum
J'ai acheté une mustang GT 2005 il y a 2 ans
Tout était ok, validé par un CT de la Dekra du propriétaire précédent
Donc je l'ai acheté de manière sereine
2 ans plus tard mon CT la refusé à cause des feux arrières notamment clignotants rouges (ce sont des Raxioms) et pas d'antibrouillard arrières
Je me doute que le CT d'il y a 2 ans avait du être sympa mais le mien veut rien savoir
Mon problème est plutôt vis à vis des clignotants
Désolé de mon amateurisme mais j'ai compris qu'avec le branchement d'origine ça n'était pas possible notamment le faisceau
J'ai commandé des feux sur eBay avec clignotants oranges et antibrouillard mais avec deux connecteurs cette fois
Ma question est que faut il modifier et comment le faire sans endommager quoique ce soit ?
Merci beaucoup
Mieux vaut trouver un autre contrôle technique un peu moins "regardant".
Tu passes avec la voiture et tu demandes si les feux posent un problème pour eux. bien1
Merci de ta réponse c'est une solution aussi auquel j'ai pensé
Mais comme j'ai vu pas mal de mustang sur Leboncoin avec les mêmes feux que j'ai acheté, il doit bien y avoir un moyen de les câbler
Salut,
Pour qu'on puisse essayer de te répondre il faudrait que tu nous montres au moins le schéma électrique de tes nouveaux feux et nous préciser si ta voiture a déjà été francisée ou non ?
Si tu as déjà un interrupteur au tableau de bord pour les antibrouillards arrières ?
Si tu as des photos du câblage des feux derrière la garniture du coffre, voir si il y a déjà eu des modifications sur le faisceau arrière.
Il semble qu'il y ait des explications sur ce forum anglais mais il est actuellement en mode maintenance pour quelques jours :
https://www.mocgb.net/forums/forum/technical-questions/-05-to-14-s197/14932-05-on-sjb-safe-sva-modifications
Bonjour
Merci d'avoir pris le temps de me répondre
Elle a bien été francisé
Le propriétaire d'avant l'avait depuis 7 ans
Il n'y a pas de bouton d'antibrouillard arrière, j'en ai acheté un
Je n'ai pas de schéma électrique mais je vous mets les photos
Concrètement les feux aux normes US n'ont qu'un seul connecteur mâle
Et ceux que j'ai acheté ont deux connecteurs
Le lien est ici si besoin Feux Europe (https://www.ebay.fr/itm/111691755818?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=npDCQZbYQLW&sssrc=4429486&ssuid=-jYpW_98QPW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY)
Merci Thierry je regarderais quand il sera opérationnel
Citation de: Kazmach le 30 Décembre 2024 à 15:59:05Salut,
Pour qu'on puisse essayer de te répondre il faudrait que tu nous montres au moins le schéma électrique de tes nouveaux feux et nous préciser si ta voiture a déjà été francisée ou non ?
Si tu as déjà un interrupteur au tableau de bord pour les antibrouillards arrières ?
Si tu as des photos du câblage des feux derrière la garniture du coffre, voir si il y a déjà eu des modifications sur le faisceau arrière.
Je viens de voir qu'il y avait des photos jointes à ta question, elles n'étaient pas affichées a ma première lecture.
Pas besoin de schéma les couleurs des 3 fils habituels sont identifiées.
Je ne vois pas très bien mais à priori vu la photo de ton coffre le faisceau paraît d'origine.
Est ce que le connecteur que tu as entouré en rouge est le même que le gris qui se trouve dans le sachet ?
Est ce que tu as déjà un interrupteur antibrouillards arrières au tableau de bord ?
Si elle a été francisée c'est que tu as 2 fils qui viennent du 3ème feu stop et 2 fils pour les clignotants, mais il faut que tu ais aussi 3 relais (ou autre système de francisation ) pour chacune de ces 3 fonctions pour préserver ta SJB et éviter le clignotement rapide des clignotants, est ce que tu retrouves ces fils dans ton coffre ?
Je pense que le connecteur mâle gris se branche directement sur le femelle de la voiture si les 2 ont le même nombre de voies et ensuite tu branches les 3 fils habituels Stop, clignotant, Antibrouillard sur le nouveau connecteur 3 voies.
Il va falloir modifier le faisceau.
Déjà raccorde ton nouveau feu sur le faisceau d'origine avec la prise, normalement, tu dois avoir le feu de recul et les feux de position qui fonctionnent, ensuite, il faudra refaire un faisceau pour l'anti brouillard,les clignos et les stop.
comme dit Namiro tu peut aussi trouver un CT Moins tatillon sur ma Shelby j'ai les clignos rouge et pas de feux de brouillard elle a été homologué comme ça elle passe donc au CT smk
Pour répondre à Kazmach la prise femelle que j'ai entouré en rouge correspond à l'une des prise mâle et elle rentre parfaitement. Comme le dit Chris74, Ça alimente les feux de recul et de position mais pas les clignotants, freins et antibrouillard qui sont sur l'autre prise mâle
Non pas de bouton d'antibrouillard sur le tableau de bord
Pour ta deuxième réponse sur les fils du 3ème feu je n'ai pas regardé je vais jeter un œil. Donc en gros il faudrait que je relis les fils du nouveau câble vers le câblage existant de la voiture ? Ça va marcher pour les clignotants ?
Ça dépasse mes compétences je vois pas comment faire un faisceau pour relier les 3 fils
Pour le feu stop, tu te reprends sur le 3eme feu stop de la malle arrière, par contre si tu n'as aucune notion, ne te lance pas, tu risques de gros dégâts.
après on peut t'aider ,mais il faut savoir brancher un relai, comprendre son fonctionnement, quand tu as assimilé ça, c'est presque gagné
Oui
Juste me citer ce qu'il faut faire pas à pas si c'est possible pour vous et je fais sous traiter
As tu des anti brouillards avants ? si oui, demande au CT si il accepte que celui de l'arrière soit pris sur le même inter, normalement c'est interdit, mais le mien à bien accepté, ça évite un inter bas de gamme sur le tableau de bord
la 1ere chose à faire c'est de tirer un nouveau faisceau composé de 4 fils, un gros, genre 2.5mm² et 3 plus petits,1.5mm² de couleurs différentes, le gros sera rouge, tout ça relié en faisceau et passé dans une gaine.
le gros fils et 2 plus petits iront du compartiment moteur aux feux arrières, le 3eme ira de l'interrupteur anti brouillard aux feux arrières
il faudra aussi 3 relais 12v, idéalement équipés d'un fusible, 2 relais placés à l'avant, au niveau des phares, alimenteront les clignotants arrières via les clignotants avant.
le 3eme relai sera placé à l'arrière et alimentera les feux stop
Oui
Anti brouillard avants
Je suis allé le voir vendredi
Il a catégoriquement refusé de brancher les antibrouillard avant sur l'arrière
J'avais trouvé aussi ces feux qui n'ont qu'une seule prise et qu'on peut mettre en jaune
Seul problème lorsque l'on freine et qu'on mets les clignotants, ça éteint le feu stop...
Feux 2024 (https://www.ebay.fr/itm/126310557192?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=i0scyd6qqki&sssrc=4429486&ssuid=-jYpW_98QPW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY)
je pense que dans un 1er temps, il faut changer de CT, parce que là, il est intransigeant, et ça commence fort mal, se rapprocher d'un club de voitures anciennes, il y en a forcément un dans ta région, et leur demander oû ils vont passer leurs CT
Oui j'avoue qu'il m'a été pénible
J'habite dans la Nièvre (58) proche Moulins (03)
Je connais pas vraiment les clubs ou autres autour mais je vais regarder
après, je pense que la francisation est une bonne chose quand même, surtout en cas d'accident, en tout cas pour les clignos dissociés des stops,l'anti-brouillard, voilà quoi, combien de fois tu vas rouler et l'utiliser ?
Chris74,
On est pas obligé de passer par le compartiment moteur, les fils des clignotants peuvent aussi se récupérer derrière la SJB.
Je m'aperçois que j'ai fait une erreur de frappe en répondant à Kazmach
Pour moi elle n'a pas été francisé mais je vais regarder
Citation de: Kazmach le 30 Décembre 2024 à 19:21:47Chris74,
On est pas obligé de passer par le compartiment moteur, les fils des clignotants peuvent aussi se récupérer derrière la SJB.
je parle de la façon dont j'ai réalisé la mienne, après, j'imagine que l'on peut faire de 50 façons différentes
Un beau interrupteur qui s'intégre tres bien qui en plus peut s'éclairer en bleu lorsque que les feux de croisements sont allumés et en orange lorsqu'il est actionné.
https://a.aliexpress.com/_ExEfwdE
Citation de: chris74 le 30 Décembre 2024 à 19:27:08Citation de: Kazmach le 30 Décembre 2024 à 19:21:47Chris74,
On est pas obligé de passer par le compartiment moteur, les fils des clignotants peuvent aussi se récupérer derrière la SJB.
je parle de la façon dont j'ai réalisé la mienne, après, j'imagine que l'on peut faire de 50 façons différentes
Oui au moins ;)
Citation de: Nicolas58 le 30 Décembre 2024 à 19:23:10Je m'aperçois que j'ai fait une erreur de frappe en répondant à Kazmach
Pour moi elle n'a pas été francisé mais je vais regarder
Vu la photo du câblage de ton coffre je ne pense pas que ca a été fait.
je tenterais de faire un bout de schéma demain, mais j'ai pas de logiciel pour. mais n'importe quel électricien avec un minimum de compétence est capable de faire cette modification
Merci beaucoup à vous de l'aide apporté
Citation de: chris74 le 30 Décembre 2024 à 20:00:43je tenterais de faire un bout de schéma demain, mais j'ai pas de logiciel pour. mais n'importe quel électricien avec un minimum de compétence est capable de faire cette modification
J'allais le proposer aussi, mais si tu en fais un, c'est pas utile que j'en fasse un également.
voici comment j'ai fais sur la mienne :
Je suis surpris de d'apprendre qu'il n'y a qu'un CT dans la Nièvre ? je connaissais les déserts médicaux , mais là je découvre !
Comme Ritchie et Namiro , si ta Mustang peut rouler qques km , rien ne t'interdit de consulter un autre centre . Perso que ce soit pour ma précédente Mustang ou mon F150 , avec les clignotants full US , mais rajout du feu de brouillard pour les deux , mon CT ( qui me connait depuis des années avec mes US et qui est fan ) je n'ai aucun pb .
Bien sûr , si tu souhaites être en conformité intégrale , je ne te donne pas tort , mais il me semble à te lire que tes compétences électricité auto sont un peu limitées , avec risque de contrarier la SJB si une erreur se glisse ?
Il doit bien y avoir des électriciens auto dans le 58 , par sécurité smk2
Oui, la meilleure solution, c'est d'aller chez un électricien auto avec les schémas qu'on t'a donnés et ceux ci-dessous et ils sauront faire les modifications sans problèmes.
https://iihs.net/fsm/?d=40&f=Turn%20Signal,%20Stop,%20Hazard%20Lamps.pdf
Wow merci beaucoup pour le schéma Chris
Je vais regarder ça
Merci à tout le monde
Je vous tiendrais au courant
Si tu veut d'autres explications, n'hésite pas.
Merci beaucoup à vous tous 😘😘😘
Bonjour
Je vous souhaites une très bonne année
Juste pour vous dire que c'est tout bon avec vos conseils j'ai réussi à la passer au contrôle
Merci 😘