Chris74,

On est pas obligé de passer par le compartiment moteur, les fils des clignotants peuvent aussi se récupérer derrière la SJB.

Je m'aperçois que j'ai fait une erreur de frappe en répondant à Kazmach
Pour moi elle n'a pas été francisé mais je vais regarder

Citation de: Kazmach le 30 Décembre 2024 à 19:21:47Chris74,

On est pas obligé de passer par le compartiment moteur, les fils des clignotants peuvent aussi se récupérer derrière la SJB.

je parle de la façon dont j'ai réalisé la mienne, après, j'imagine que l'on peut faire de 50 façons différentes

Un beau interrupteur qui s'intégre tres bien qui en plus peut s'éclairer en bleu lorsque que les feux de croisements sont allumés et en orange lorsqu'il est actionné.

https://a.aliexpress.com/_ExEfwdE

Citation de: chris74 le 30 Décembre 2024 à 19:27:08

Citation de: Kazmach le 30 Décembre 2024 à 19:21:47Chris74,

On est pas obligé de passer par le compartiment moteur, les fils des clignotants peuvent aussi se récupérer derrière la SJB.

je parle de la façon dont j'ai réalisé la mienne, après, j'imagine que l'on peut faire de 50 façons différentes

Oui au moins 

Citation de: Nicolas58 le 30 Décembre 2024 à 19:23:10Je m'aperçois que j'ai fait une erreur de frappe en répondant à Kazmach
Pour moi elle n'a pas été francisé mais je vais regarder

Vu la photo du câblage de ton coffre je ne pense pas que ca a été fait.

je tenterais de faire un bout de schéma demain, mais j'ai pas de logiciel pour. mais n'importe quel électricien avec un minimum de compétence est capable de faire cette modification

Merci beaucoup à vous de l'aide apporté

Citation de: chris74 le 30 Décembre 2024 à 20:00:43je tenterais de faire un bout de schéma demain, mais j'ai pas de logiciel pour. mais n'importe quel électricien avec un minimum de compétence est capable de faire cette modification

J'allais le proposer aussi, mais si tu en fais un, c'est pas utile que j'en fasse un également.

voici comment j'ai fais sur la mienne :

Je suis surpris de d'apprendre qu'il n'y a qu'un CT dans la Nièvre ? je connaissais les déserts médicaux , mais là je découvre !
Comme Ritchie et Namiro  , si ta Mustang peut rouler qques km , rien ne t'interdit de consulter un autre centre . Perso que ce soit pour ma précédente Mustang ou mon F150 , avec les clignotants full US , mais rajout du feu de brouillard pour les deux , mon CT ( qui me connait depuis des années avec mes US et qui est fan ) je n'ai aucun pb .
Bien sûr , si tu souhaites être en conformité intégrale , je ne te donne pas tort , mais il me semble à te lire que tes compétences électricité auto sont un peu limitées , avec risque de contrarier la SJB si une erreur se glisse ?
Il doit bien y avoir des électriciens auto dans le 58 , par sécurité 

Oui, la meilleure solution, c'est d'aller chez un électricien auto avec les schémas qu'on t'a donnés et ceux ci-dessous et ils sauront faire les modifications sans problèmes.
https://iihs.net/fsm/?d=40&f=Turn%20Signal,%20Stop,%20Hazard%20Lamps.pdf

Wow merci beaucoup pour le schéma Chris

Je vais regarder ça

Merci à tout le monde

Je vous tiendrais au courant

Si tu veut d'autres explications, n'hésite pas.

Merci beaucoup à vous tous 😘😘😘

Bonjour

Je vous souhaites une très bonne année
Juste pour vous dire que c'est tout bon avec vos conseils j'ai réussi à la passer au contrôle
Merci 😘