Bonjour
Excusez moi de vous déranger
Je suis nouveau sur le forum
J'ai acheté une mustang GT 2005 il y a 2 ans
Tout était ok, validé par un CT de la Dekra du propriétaire précédent
Donc je l'ai acheté de manière sereine
2 ans plus tard mon CT la refusé à cause des feux arrières notamment clignotants rouges (ce sont des Raxioms) et pas d'antibrouillard arrières


Je me doute que le CT d'il y a 2 ans avait du être sympa mais le mien veut rien savoir
Mon problème est plutôt vis à vis des clignotants
Désolé de mon amateurisme mais j'ai compris qu'avec le branchement d'origine ça n'était pas possible notamment le faisceau
J'ai commandé des feux sur eBay avec clignotants oranges et antibrouillard mais avec deux connecteurs cette fois

Ma question est que faut il modifier et comment le faire sans endommager quoique ce soit ?

Merci beaucoup

Mieux vaut trouver un autre contrôle technique un peu moins "regardant".
Tu passes avec la voiture et tu demandes si les feux posent un problème pour eux. 

Merci de ta réponse c'est une solution aussi auquel j'ai pensé
Mais comme j'ai vu pas mal de mustang sur Leboncoin avec les mêmes feux que j'ai acheté, il doit bien y avoir un moyen de les câbler

Salut,

Pour qu'on puisse essayer de te répondre il faudrait que tu nous montres au moins  le schéma électrique de tes nouveaux feux et nous préciser si ta voiture a déjà été francisée ou non ?
Si tu as déjà un interrupteur au tableau de bord pour les antibrouillards arrières ?
Si tu as des photos du câblage des feux derrière la garniture du coffre, voir si il y a déjà eu des modifications sur le faisceau arrière.

Il semble qu'il y ait des explications sur ce forum anglais mais il est actuellement en mode maintenance pour quelques jours :
https://www.mocgb.net/forums/forum/technical-questions/-05-to-14-s197/14932-05-on-sjb-safe-sva-modifications

Bonjour

Merci d'avoir pris le temps de me répondre

Elle a bien été francisé
Le propriétaire d'avant l'avait depuis 7 ans

Il n'y a pas de bouton d'antibrouillard arrière, j'en ai acheté un

Je n'ai pas de schéma électrique mais je vous mets les photos

Concrètement les feux aux normes US n'ont qu'un seul connecteur mâle

Et ceux que j'ai acheté ont deux connecteurs

Le lien est ici si besoin Feux Europe

Merci Thierry je regarderais quand il sera opérationnel

Citation de: Kazmach le 30 Décembre 2024 à 15:59:05Salut,

Pour qu'on puisse essayer de te répondre il faudrait que tu nous montres au moins  le schéma électrique de tes nouveaux feux et nous préciser si ta voiture a déjà été francisée ou non ?
Si tu as déjà un interrupteur au tableau de bord pour les antibrouillards arrières ?
Si tu as des photos du câblage des feux derrière la garniture du coffre, voir si il y a déjà eu des modifications sur le faisceau arrière.

Je viens de voir qu'il y avait des photos jointes à ta question, elles n'étaient pas affichées a ma première lecture.
Pas besoin de schéma les couleurs des 3 fils habituels sont identifiées.
Je ne vois pas très bien mais à priori vu la photo de ton coffre le faisceau paraît d'origine.
Est ce que le connecteur que tu as entouré en rouge est le même que le gris qui se trouve dans le sachet ?
Est ce que tu as déjà un interrupteur antibrouillards arrières au tableau de bord ?

Si elle a été francisée c'est que tu as 2 fils qui viennent du 3ème feu stop et 2 fils pour les clignotants, mais il faut que tu ais aussi 3 relais (ou autre système de francisation ) pour chacune de ces 3 fonctions pour préserver ta SJB et éviter le clignotement rapide des clignotants, est ce que tu retrouves ces fils dans ton coffre ?
Je pense que le connecteur mâle gris se branche directement sur le femelle de la voiture si les 2 ont le même nombre de voies et ensuite tu branches les 3 fils habituels Stop, clignotant, Antibrouillard sur le nouveau connecteur 3 voies.

Il va falloir modifier le faisceau.
Déjà raccorde ton nouveau feu sur le faisceau d'origine avec la prise, normalement, tu dois avoir le feu de recul et les feux de position  qui fonctionnent,  ensuite, il faudra refaire un faisceau pour l'anti brouillard,les clignos et les stop.

comme dit Namiro tu peut aussi trouver un CT Moins  tatillon sur ma Shelby j'ai les clignos rouge et pas de feux de brouillard elle a été homologué comme ça elle passe donc au CT    

Pour répondre à Kazmach la prise femelle que j'ai entouré en rouge correspond à l'une des prise mâle et elle rentre parfaitement. Comme le dit Chris74, Ça alimente les feux de recul et de position mais pas les clignotants, freins et antibrouillard qui sont sur l'autre prise mâle

Non pas de bouton d'antibrouillard sur le tableau de bord 

Pour ta deuxième réponse sur les fils du 3ème feu je n'ai pas regardé je vais jeter un œil. Donc en gros il faudrait que je relis les fils du nouveau câble vers le câblage existant de la voiture ? Ça va marcher pour les clignotants ?

Ça dépasse mes compétences je vois pas comment faire un faisceau pour relier les 3 fils

Pour le feu stop, tu te reprends sur le 3eme feu stop de la malle arrière, par contre si tu n'as aucune notion, ne te lance pas, tu risques de gros dégâts.
après on peut t'aider ,mais il faut savoir brancher un relai, comprendre son fonctionnement, quand tu as assimilé ça, c'est presque gagné

Oui
Juste me citer ce qu'il faut faire pas à pas si c'est possible pour vous et je fais sous traiter

As tu des anti brouillards avants ? si oui, demande au CT si il accepte que celui de l'arrière soit pris sur le même inter, normalement c'est interdit, mais le mien à bien accepté, ça évite un inter bas de gamme sur le tableau de bord

la 1ere chose à faire c'est de tirer un nouveau faisceau composé de 4 fils, un gros, genre 2.5mm² et 3 plus petits,1.5mm² de couleurs différentes, le gros sera rouge, tout ça relié en faisceau et passé dans une gaine.
le gros fils et 2 plus petits iront du compartiment moteur aux feux arrières, le 3eme ira de l'interrupteur anti brouillard aux feux arrières
il faudra aussi 3 relais 12v, idéalement équipés d'un fusible, 2 relais placés à l'avant, au niveau des phares, alimenteront les clignotants arrières via les clignotants avant.
le 3eme relai sera placé à l'arrière et alimentera les feux stop

Oui
Anti brouillard avants
Je suis allé le voir vendredi
Il a catégoriquement refusé de brancher les antibrouillard avant sur l'arrière

J'avais trouvé aussi ces feux qui n'ont qu'une seule prise et qu'on peut mettre en jaune
Seul problème lorsque l'on freine et qu'on mets les clignotants, ça éteint le feu stop...
Feux 2024

je pense que dans un 1er temps, il faut changer de CT, parce que là, il est intransigeant, et ça commence fort mal, se rapprocher d'un club de voitures anciennes, il y en a forcément un dans ta région, et leur demander oû ils vont passer leurs CT

Oui j'avoue qu'il m'a été pénible
J'habite dans la Nièvre (58) proche Moulins (03)
Je connais pas vraiment les clubs ou autres autour mais je vais regarder

après, je pense que la francisation est une bonne chose quand même, surtout en cas d'accident, en tout cas pour les clignos dissociés des stops,l'anti-brouillard, voilà quoi, combien de fois tu vas rouler et l'utiliser ?