bonjour a tous,
ma mumu as été reprogrammé avec un boitier sct que l ancien proprio m'a donné avec l auto,ce qui m oblige (comme il m a prevenu ,de mettre que du sp98 dedans)
le manuel est en anglais
comment puis la remettre a l origine
photo:20210323_161459[1].jpg
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Rien de compliqué...
Tu le branche ,tu va sur instal et tu choisi backup et tu lance l application
Il va te.remettre ta programmation d origine :v:
merci pour ta reponse tres interressante,mais serieux c si simple que ca ???
je tenterais bien ,et je ne met pas ta parole en doute ,d autant que tu m as depanné pour la sonde,
et ma cosse de ventilo !! ap:lo
mais la avec le bol que j ai , c rentrer dans l electronique et si ca merde ,c fini pour moi et la voiture est bloqué !! pray2 oups1
et dans la premiere page, a: PROGRAM VEHICLE MENU, ils marquentde "debrancher la pomp a essence et le
fusible du ventilo ??? ???
voila pourqoui je deteste l electronique etc... ,il suffit d une erreur minime et tout deconne ! :-\ sbhy
jaimerais une procedure tres precise smk ou que l on m appele au moment ou je le fait ;D ;D
alors j y vais ou j yvais pas !! ::)
avant de remettre a l'origine avec le Sct, est tu sur que au niveau moteur tout est stock?
filtre a air d'origine?
AAC d'origine?
throttle body d'origine?
etc .....
aussi non ta voiture risque soit de ne plus démarrer , soit de ne pas tourner rond
si tu es sur, alors tu branche ton Sct, tu va sur programme , et tu sélectionnes return to stock rnr
j ai kit d admission direct
le AAC ché po ce que c'est ??? gbley
ce boitier aurait servi pour une repro puissance et du kit d admission
il doit y avoir moyen de retirer la repro ?
en fait ,je suis allé la porter pour un passage a l ethanol,et le gars m a dit qu il ne pouvais pas lire ou acceder au boitier de la voiture ???
pense tu que quelqu 'un comme REMLER AUTO pourrais me faire ca ? ;)
Si il ne peut pas lire le boitier ça n'a rien à voir avec ta reprogrammation, j'étais dans le même cas que toi admission directe, boitier SCT, et ça n'a pas posé de problème pour la reprogrammation en bioethanol.
ok merci de l info christ rnr
chez qui as tu fais ton ethanol christ stp ;)
moi je suis allé chez FRED AUTO SPORT,
alors pourquoi ils n ont pas pu lire ???
du coup je fais quoi ???
il est ou le probleme sbhy
je sens que ca va me casser les corones ca !! >:( smk
Citation de: christ 27 le 23 Mars 2021 à 16:25:54bonjour a tous,
ma mumu as été reprogrammé avec un boitier sct que l ancien proprio m'a donné avec l auto,ce qui m oblige (comme il m a prevenu ,de mettre que du sp98 dedans)
le manuel est en anglais
comment puis la remettre a l origine
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Bonjour Christ27,
J'imagine que tu souhaites mettre du 95 dans ton réservoir?
Si c'est pour une raison économique, le fait d'utiliser du 98 permet de consommer moins de carburant qu'avec du 95.
Si la mise au point est correctement faite, la différence de consommation permet de compenser la différence de prix. En d'autres termes, économiquement, cela revient au même pour les deux carburants.
J'ajoute que c'est valable pour n'importe quel véhicule, cela s'explique par les caractéristiques des carburants et c'est vérifié sur véhicule et sur banc d'essai moteur.
Par ailleurs, je suis d'accord avec l'idée que de réinjecter la programmation initiale sur un moteur modifié risque de faire tourner le moteur de façon erratique voire ne pas démarrer.
Si tu souhaites le faire malgré tout, il te faudrait connaître les modifications et revenir éventuellement en arrière en remontant les pièces d'origine.
A+ Olivier du 76
je suis daccord sur la difference entre sp95 ou 98 ;)
en fait a la base c pour un passage a l ethanol comme expliqué au dessus qu il n ont pas pu lire le boitier ;)
Moi j'ai été chez gazcustom,c'est du côté de Thonon,reprogrammation bioéthanol et stage1 du fait de l'admission directe,que du bonheur depuis presque 2 a s et 20 000 km
oui j en doute pas ,le mien m a deja fait une classe A nickel bien1
mais la, je suis bloqué par la lecture alors je repose la question !
comment je fais ??? craz1
motoriste ? ;D
Salut, vu que t'es du 76, pas loin dans le 27 à Bourg-achard il y a une société qui fait de la reprogramation ainsi que passage à l'ethanol sur toute voiture. Il ont tout le Matos pour qui pourrait t'aider pour ton problème.
oui merci yves, je les connait (digiservices), je suis a thuit signol 27 ;)
mais ils m ont dit qu'ils travaillaient avec FRED AUTO SPORT donc se sera pareil.
par contre FRED AUTO m 'ont expliqué le problème qui est : CHECK SUM pas bon!
ils ont essayé avec plusieurs logicielS et en dernier recourt avec : HP TUNER
et pense que je peux remettre en stock meme avec le kit d 'admission juste le temps que j aille les voirs et qu ils remettent les reglages au top avec l ethanol et le kit.
que pensez vous de cette solution ?
Tu remet stock quand la voiture est chez eux, ça prends 2mn
Maintenant que les plus de 14 CV pourront bientôt être homologues a l'éthanol, pourquoi continuer a passer par des bricoleurs/reprogramateurs? ???
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1370848
Parce que les véhicules récents n'ont pas besoin de boîtiers,tout simplement
Citation de: chris74 le 24 Mars 2021 à 21:12:38Parce que les véhicules récents n'ont pas besoin de boîtiers,tout simplement
Tu es allé chez Gazcustom pour faire une programmation Ethanol mais tu n'as pas besoin de boitier? Je ne sais pas ou est la simplicité mais je ne te comprends pas. ???
Pour rouler a l'éthanol, les textes de lois sont clairs. Il faut homologuer le véhicule et avoir une carte grise qui indique qu'il peut rouler a l'éthanol, a l'essence, au GPL, a l'electricite, au charbon, etc... Tout le reste c'est du bricolage qui pourrait vous coûter bien plus cher que les économies que vous pourriez obtenir.
salut thierry ,alors oui legalement pour l administration cela doit etre marqué sur la carte grise ;) et pour que l on puissent changer la carte et beneficié du bonus ,il faut installer que les boitiers autorisé par l etat (qui sont moins bon qu une repro ,mais ca s est un autre debat )
mais il faut savoir qu au niveau de l assurance on est assuré (pour moins de 14 chevaux pour l instant)
car avant de faire ma classe A,j ai appelé mon assurance et mon repondu que si on fais que l ethanol c bon,meme comme j ai deja vu sur d autres sujets en cas d accident responsable grave.
ils n ont meme pas voulu que je leurs envoi la facure!
mais ne l ai plus " bien sur" si on fais une augmentation de puissance.
OK, un employé au téléphone t'a dit que c'est bon mais je suppose que tu n'as aucune clause dans ton contrat qui le précise?
Si en cas d'accident ton assurance change d'avis, quel serait ton recours pour obtenir gain de cause si tu ne peux même pas prouver que tu leur a envoyé une facture?
Laissez donc faire ceux qui font et qui savent, on pourra toujours tergiverser des années sur "on a le droit ou pas", perso, je sais ce que je fais, la voiture est en cours d'homologation avec la reprogrammation et sans le boitier, car cela a été fait par une société bénéficiant des autorisations nécessaires, et personne n'ira vérifier que le boitier a été posé, même au CT ils ne peuvent rien démonter pour vérification, donc, si le boitier est "caché", et bien, ils vérifient seulement que le témoin diag moteur n'est pas allumé. Maintenant, je n'oblige personne à faire pareil et si ça vous éclate de monter des boitiers flexfuell qui tombent régulièrement en panne, cela reste aussi votre choix, suite à de très, trop nombreuses pannes, gazcustom a arrête la pose de boitiers flexfuel. Je leur fait confiance, le patron roule en Géné VI flexfuel depuis quelques années déjà. Et bien sûr que je ferais changer la carte grise le plus rapidement possible afin de faciliter la vente du véhicule quand l'heure viendra.
Citation de: Thierry le 24 Mars 2021 à 21:53:16OK, un employé au téléphone t'a dit que c'est bon mais je suppose que tu n'as aucune clause dans ton contrat qui le précise?
Si en cas d'accident ton assurance change d'avis, quel serait ton recours pour obtenir gain de cause si tu ne peux même pas prouver que tu leur a envoyé une facture?
oui ce debat a deja ete evoqué dans d autres sujets , l assureur est un ami, je lui est fait par d une situation en cas d accident responsable grave avec tiers blessé , enfin la total ;D
j ai meme appelé un autre interlocuteur que je ne connais pas ,il s est renseigné , m a rappelé et m'a dit la meme chose
et me repond qu il n'y aucun changement a faire au contrat ,je serais assuré meme (car quelqu un va le dire)s est moi qui leurs a proposé d envoiyé la facture et m ont repondu que se n etait pas la peine.
si ils controlais le carburant etc...
lui meme a passé ses vehicules , c pour cela que je lui demandé. ;)
Maintenant, j'aimerais bien que la modération soit aussi intransigeante et donneuse de conseils dans les sections anciennes et restauration, quand je vois que l'on remplace sans sourciller des bloc 289 par des 302, des arbres à cames plus pointus, des collecteurs sports et j'en passe et des meilleurs, pensez vous que tout cela soit homologué et que cela ne poseras pas de pb au niveau assurance en cas de pépin ? l'augmentation de la cylindrée et de la puissance d'un moteur, que se soit dans une récente ou une ancienne n'est-elle pas soumise aux même lois ???
Je pense qu'il est bien plus facile de vérifier les numéros d'un bloc ou la référence des carburateurs que de se lancer dans des analyse de carburants, ou dans des lectures de boitiers calculateurs.
Enfin, il y a jurisprudence sur le fait que la modification du véhicule doit être directement responsable de l'accident, donc les histoires de "je ne suis pas assuré parce que j'ai changé les clignos" c'est terminé depuis plus de 20 ans, pour que l'assureur puisse invoquer une cause de nullité, oui, vis à vis de la lois, le passage au bioéthanol est "interdit" si non modif de la CG, mais ,en aucun cas, il ne pourra être invoqué une clause de nullité de la part de l'assureur, c'est d'ailleurs pour cela que ton ami assureur t'as dit qu'il était inutile de lui fournir une facture, Donc, contrôle routier, pas bon, CT, pas bon si le contrôleur s'en aperçoit, code des assurance : rien à cirer, donc, si CT ok, ,assureur ok.
Citation de: chris74 le 24 Mars 2021 à 21:58:33Laissez donc faire ceux qui font et qui savent, on pourra toujours tergiverser des années sur "on a le droit ou pas", perso, je sais ce que je fais, la voiture est en cours d'homologation avec la reprogrammation et sans le boitier, car cela a été fait par une société bénéficiant des autorisations nécessaires, et personne n'ira vérifier que le boitier a été posé, même au CT ils ne peuvent rien démonter pour vérification, donc, si le boitier est "caché", et bien, ils vérifient seulement que le témoin diag moteur n'est pas allumé. Maintenant, je n'oblige personne à faire pareil et si ça vous éclate de monter des boitiers flexfuell qui tombent régulièrement en panne, cela reste aussi votre choix, suite à de très, trop nombreuses pannes, gazcustom a arrête la pose de boitiers flexfuel. Je leur fait confiance, le patron roule en Géné VI flexfuel depuis quelques années déjà. Et bien sûr que je ferais changer la carte grise le plus rapidement possible afin de faciliter la vente du véhicule quand l'heure viendra.
Si tu penses avoir le savoir, je ne te ferais pas changer d'avis mais ne va pas faire la promotion d'une activité illégale sur le forum. Tu le dis toi même que tu ferais le changement de carte grise en cas de vente, c'est bien la preuve que tu sais que tu n'es pas en règle, non?
Si tu veux boire et conduire ou rouler avec un véhicule qui n'es pas en règle c'est ton choix mais ne viens pas dire ici que c'est OK de le faire.
restez zen messieurs jmerend1 coupain3
ce debat reviens a chaque sujet sur l ethanol ::)
je veux juste que l on me confirme si ils pourront lire mon boitier de la mumu apres ma remise en stock ;D
Citation de: chris74 le 24 Mars 2021 à 22:11:05Maintenant, j'aimerais bien que la modération soit aussi intransigeante et donneuse de conseils dans les sections anciennes et restauration
N'importe quoi. Ou et quand as tu été modéré?
Si par modéré tu veux dire que je n'ai pas les mêmes droits d'expression que toi juste parce que j'ai des droits de modération, tu penses que ça serait juste?
Citation de: chris74 le 24 Mars 2021 à 22:11:05Enfin, il y a jurisprudence sur le fait que la modification du véhicule doit être directement responsable de l'accident
La je suis d'accord avec toi. Toute modification d'un véhicule par rapport aux données de la carte grise doit être homologué.
Mettre des pots sports ou un arbre a came pointu ne changera rien par rapport aux mentions de la carte grise et il faudrait un tribunal qui prouve que les modifications ont provoque l'accident.
Mettre de l'éthanol alors que la carte grise n'indique que l'essence comme énergie c'est autre chose et un assureur n'hésitera certainement pas a se retirer en cas de gros dédommagement si la loi est de son cote.
Apres libre a vous de faire ce que vous voulez mais ne racontez pas n'essayez pas de convaincre les autres que vous avez raison.
Et bien ne fait pas pareil et ne dis pas que tu connais la loi alors que tu en est très, mais alors très très loin. 35 ans dans le milieu des assurances ,des experts et autres tracasserie administratives m'en font certainement connaître bien plus que toi.
Et tu serais gentil de ne pas sortir mes phrases de leur contexte, ou de les amputer, j'ai dis que je fais le changement de carte grise pour faciliter la revente du véhicule, car, la carte grise sera gratuite ou à 50% si on est flexfuel, en aucun cas, je n'ai dis que c'était pour me mettre en conformité vis à vis de l'assurance, car je le suis déjà.
"Et bien sûr que je ferais changer la carte grise le plus rapidement possible afin de faciliter la vente du véhicule quand l'heure viendra."
Citation de: christ 27 le 24 Mars 2021 à 22:28:03je veux juste que l on me confirme si ils pourront lire mon boitier de la mumu apres ma remise en stock ;D
ça, c'est difficile de te répondre, car je ne vois pas pourquoi la reprogrammation empêcherait la communication avec le boitier, mais,il est tout aussi rapide de repasser en carto d'origine chez ton préparateur, que de remettre la tune modifiée, je ne pense pas que tu prennes un gros risque en le faisant, de plus, si tu as seulement l'admission directe, cela ne devrait pas poser de soucis de rouler avec la tune constructeur, il y a de la marge en terme de richesse
Citation de: chris74 le 24 Mars 2021 à 22:44:25Et bien ne fait pas pareil et ne dis pas que tu connais la loi alors que tu en est très, mais alors très très loin. 35 ans dans le milieu des assurances ,des experts et autres tracasserie administratives m'en font certainement connaître bien plus que toi.
Et tu serais gentil de ne pas sortir mes phrases de leur contexte, ou de les amputer, j'ai dis que je fais le changement de carte grise pour faciliter la revente du véhicule, car, la carte grise sera gratuite ou à 50% si on est flexfuel, en aucun cas, je n'ai dis que c'était pour me mettre en conformité vis à vis de l'assurance, car je le suis déjà.
"Et bien sûr que je ferais changer la carte grise le plus rapidement possible afin de faciliter la vente du véhicule quand l'heure viendra."
Sauf que tu ne pourras pas faire le changement de carte grise parce que ton installation ne sera pas homologable mais bon, tu reviendras nous en parler a ce moment la... ou pas. ::)
Et sinon, tu as lu le sujet et les textes de lois que je t'ai indiqués?
Citation de: chris74 le 24 Mars 2021 à 22:54:03Citation de: christ 27 le 24 Mars 2021 à 22:28:03je veux juste que l on me confirme si ils pourront lire mon boitier de la mumu apres ma remise en stock ;D
ça, c'est difficile de te répondre, car je ne vois pas pourquoi la reprogrammation empêcherait la communication avec le boitier, mais,il est tout aussi rapide de repasser en carto d'origine chez ton préparateur, que de remettre la tune modifiée, je ne pense pas que tu prennes un gros risque en le faisant, de plus, si tu as seulement l'admission directe, cela ne devrait pas poser de soucis de rouler avec la tune constructeur, il y a de la marge en terme de richesse
ok merci christ
comme j espliquais plus haut ,je leur ai laissé ma mumu et non pas pu lire avec leurs logiciels
et en dernier recourt avec HP TUNER et ca leurs indiquais :CHECKSUM OU MAUVAIS CONTROLE DES SOMMES :-\
en fait si je le fais ,c'est sur vos indications car le manuel explique en anglais ::) que comment programmé mais pas deprogrammer ;)
Citation de: chris74 le 24 Mars 2021 à 21:58:33Laissez donc faire ceux qui font et qui savent, on pourra toujours tergiverser des années sur "on a le droit ou pas", perso, je sais ce que je fais, la voiture est en cours d'homologation avec la reprogrammation et sans le boitier, car cela a été fait par une société bénéficiant des autorisations nécessaires, et personne n'ira vérifier que le boitier a été posé, même au CT ils ne peuvent rien démonter pour vérification, donc, si le boitier est "caché", et bien, ils vérifient seulement que le témoin diag moteur n'est pas allumé. Maintenant, je n'oblige personne à faire pareil et si ça vous éclate de monter des boitiers flexfuell qui tombent régulièrement en panne, cela reste aussi votre choix, suite à de très, trop nombreuses pannes, gazcustom a arrête la pose de boitiers flexfuel. Je leur fait confiance, le patron roule en Géné VI flexfuel depuis quelques années déjà. Et bien sûr que je ferais changer la carte grise le plus rapidement possible afin de faciliter la vente du véhicule quand l'heure viendra.
Salut, je comprends pas trop bien ton explication. Tu dis que la voiture est en cours d'homologation avec une reprogramation et sans le boîtier, ce qui pour moi est impossible, car seul les boîtiers homologués par l'état sont légaux et plus loin tu dis que personne ira vérifier le boîtier car " caché". Alors t'as un boîtier ou pas ?
Sans rentrer dans le débat ci dessus.
Ma voiture est reprogrammé à l'E85 depuis plusieurs années.
Pour info, je suis allé chez Lr-performance (boite réputée dans les passages au E85) à Rambouillet. A noter que le garage de Rambouillet n'existe plus et a été déplacé à Calais.
J'étais partisan des reprogrammations E85 sur mesure (et non une caro générique) chez un expert car la carto est développée/adaptée pour chaque véhicule.
Cependant, maintenant que les boitiers E85 homologués sont autorisés pour les véhicules de + de 14CV.
Je trouve dommage de ne pas profiter de cette solution totalement légale.
Une solution simple serait de remettre la carto d'origine avec l'admission d'air d'origine et de faire installer un boitier homologué.
J'ai une admission JLT sur ma voiture. Au final, la différence est faible par rapport à l'admission d'origine (mesure banc à l'appuis). La majeure partie des CV gagnée est obtenue grâce à la nouvelle cartographique moteur quelque soit l'admission.
Pour tous les jours, un filtre lavable KN dans l'admission d'origine est suffisant.
Personnellement, si je devais passer ma voiture au E85 aujourd'hui. Je ne me prendrais pas la tête. Ca serait : voiture d'origine, filtre à air lavable (type KN) et boitier homologué.
salut predator, merci pour ton post très interréssant bien1
pour le kit d'admission, je voulais le laisser juste parce qu il etait deja dans la voiture a l achat et que je ne possède pas le systhème d origine et donc eviter d en racheter un ;)
a moins qu une ame charitable m'en fasse kdo d'un qui dort depuis longtemps dans le fond d un garage lol6
plusieurs personnes me confirme que je peux la remettre STOCK moi meme avec le boitier sans que cela pose problème avec le kit au moins juste le temps que j aille au garage pour l ehtanol !
il me reste plus qu a prebdre mes co----es et le faire en croisant les doigts smk
bonjour, je suis près a faire le retour en stock du programme mais j ai juste une question :
on me parle de deconnection de pompe a fuel et d un fusible ??? (electric fan fuses)
est ce vraiment obligatoire ??
du coup je suis a la recherche d une admission stock d origine 05/09
quelqu'un aurait peut etre ça dans le fond de son garage qui prend la poussiere ;D
petit retour, plus besoin de remise a l origine
je suis passé par flyman76 et son boitier ethanol bien1
il prend les infos du vehicule (n importe lequel )c lui qui gère reprogrammation sct ou pas, kit d'admission ou pas !
plusieurs personnes sur le forum en est equipé et je confirme ca marche nickel smk