bonjour a tous,
ma mumu as été reprogrammé avec un boitier sct que l ancien proprio m'a donné avec l auto,ce qui m oblige (comme il m a prevenu ,de mettre que du sp98 dedans)


le manuel est en anglais

comment puis la remettre a l origine

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Rien de compliqué...
Tu le branche ,tu va sur instal et tu choisi backup et tu lance l application
Il va te.remettre ta programmation d origine 

merci pour ta reponse tres interressante,mais serieux c si simple que ca 

je tenterais bien ,et je ne met pas ta parole en doute ,d autant que tu m as depanné pour la sonde,
et ma cosse de ventilo !!
mais la avec le bol que j ai , c rentrer dans l electronique et si ca merde ,c fini pour moi et la voiture est bloqué !!  

et dans la premiere page, a: PROGRAM VEHICLE MENU, ils marquentde "debrancher la pomp a essence et le

 fusible du ventilo   
voila pourqoui je deteste l electronique etc... ,il suffit d une erreur minime et tout deconne !  

jaimerais une procedure tres precise  ou que l on m appele au moment ou je le fait   

alors j y vais ou j yvais pas !!

avant de remettre a l'origine avec le Sct, est tu sur que au niveau moteur tout est stock?
filtre a air d'origine?
AAC d'origine?
throttle body d'origine?
etc .....

aussi non ta voiture risque soit de ne plus démarrer , soit de ne pas tourner rond

si tu es sur, alors tu branche ton Sct, tu va sur programme , et tu sélectionnes return to stock

j ai kit d admission direct

le AAC ché po ce que c'est   

ce boitier aurait servi pour une repro puissance et du kit d admission

il doit y avoir moyen de retirer la repro ?

en fait ,je suis allé la porter pour un passage a l ethanol,et le gars m a dit qu il ne pouvais pas lire ou acceder au boitier de la voiture 

pense tu que quelqu 'un comme REMLER AUTO pourrais me faire ca ?  

Si il ne peut pas lire le boitier ça n'a rien à voir avec ta reprogrammation, j'étais dans le même cas que toi admission directe, boitier SCT, et ça n'a pas posé de problème pour la reprogrammation en bioethanol.

ok  merci de l info christ 
chez qui as tu fais ton ethanol christ stp 
moi je suis allé chez FRED AUTO SPORT,

alors pourquoi ils n ont pas pu lire 
du coup je fais quoi 
il est ou le probleme 
je sens que ca va me casser les corones ca !!  

Citation de: christ 27 le 23 Mars 2021 à 16:25:54bonjour a tous,
ma mumu as été reprogrammé avec un boitier sct que l ancien proprio m'a donné avec l auto,ce qui m oblige (comme il m a prevenu ,de mettre que du sp98 dedans)


le manuel est en anglais

comment puis la remettre a l origine

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Bonjour Christ27,

J'imagine que tu souhaites mettre du 95 dans ton réservoir?

Si c'est pour une raison économique, le fait d'utiliser du 98 permet de consommer moins de carburant qu'avec du 95.

Si la mise au point est correctement faite, la différence de consommation permet de compenser la différence de prix. En d'autres termes, économiquement, cela revient au même pour les deux carburants.

J'ajoute que c'est valable pour n'importe quel véhicule, cela s'explique par les caractéristiques des carburants et c'est vérifié sur véhicule et sur banc d'essai moteur.

Par ailleurs, je suis d'accord avec l'idée que de réinjecter la programmation initiale sur un moteur modifié risque de faire tourner le moteur de façon erratique voire ne pas démarrer.

Si tu souhaites le faire malgré tout, il te faudrait connaître les modifications et revenir éventuellement en arrière en remontant les pièces d'origine.

A+ Olivier du 76

je suis daccord sur la difference entre sp95 ou 98 

en fait a la base c pour un passage a l ethanol comme expliqué au dessus qu il n ont pas pu lire le boitier 

Moi j'ai été chez gazcustom,c'est du côté de Thonon,reprogrammation bioéthanol et stage1 du fait de l'admission directe,que du bonheur depuis presque 2 a s et 20 000 km

oui j en doute pas ,le mien m a deja fait une classe A nickel 

mais la, je suis bloqué par la lecture alors je repose la question !

comment je fais  

motoriste ? 

Salut, vu que t'es du 76, pas loin dans le 27 à Bourg-achard il y a une société qui fait de la reprogramation ainsi que passage à l'ethanol sur toute voiture. Il ont tout le Matos pour qui pourrait t'aider pour ton problème.

oui merci yves, je les connait (digiservices), je suis a thuit signol 27 

mais ils m ont dit qu'ils travaillaient avec FRED AUTO SPORT donc se sera pareil.

par contre FRED AUTO m 'ont expliqué le problème qui est : CHECK SUM pas bon!
ils ont essayé avec plusieurs logicielS et en dernier recourt avec : HP TUNER
et pense que je peux remettre en stock meme avec le kit d 'admission juste le temps que j aille les voirs et qu ils remettent les reglages au top avec l ethanol et le kit.

que pensez vous de cette solution ?

Tu remet stock quand la voiture est chez eux, ça prends 2mn

Maintenant que les plus de 14 CV pourront bientôt être homologues a l'éthanol, pourquoi continuer a passer par des bricoleurs/reprogramateurs?
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1370848

Parce que les véhicules récents n'ont pas besoin de boîtiers,tout simplement

Citation de: chris74 le 24 Mars 2021 à 21:12:38Parce que les véhicules récents n'ont pas besoin de boîtiers,tout simplement

Tu es allé chez Gazcustom pour faire une programmation Ethanol mais tu n'as pas besoin de boitier? Je ne sais pas ou est la simplicité mais je ne te comprends pas.

Pour rouler a l'éthanol, les textes de lois sont clairs. Il faut homologuer le véhicule et avoir une carte grise qui indique qu'il peut rouler a l'éthanol, a l'essence, au GPL, a l'electricite, au charbon, etc... Tout le reste c'est du bricolage qui pourrait vous coûter bien plus cher que les économies que vous pourriez obtenir.

salut thierry ,alors oui legalement pour l administration cela doit etre marqué sur la carte grise et pour que l on puissent changer la carte et beneficié du bonus ,il faut installer que les boitiers autorisé par l etat (qui sont moins bon qu une repro ,mais ca s est un autre debat )

mais il faut savoir qu au niveau de l assurance on est assuré (pour moins de 14 chevaux pour l instant)

 car avant de faire ma classe A,j ai appelé mon assurance et mon repondu que si on fais que l ethanol c bon,meme comme j ai deja vu sur d autres sujets en cas d accident responsable grave.
ils n ont meme pas voulu que je leurs envoi la facure!

mais ne l ai plus " bien sur" si on fais une augmentation de puissance.

OK, un employé au téléphone t'a dit que c'est bon mais je suppose que tu n'as aucune clause dans ton contrat qui le précise?
Si en cas d'accident ton assurance change d'avis, quel serait ton recours pour obtenir gain de cause si tu ne peux même pas prouver que tu leur a envoyé une facture?

Laissez donc faire ceux qui font et qui savent, on pourra toujours tergiverser des années sur "on a le droit ou pas", perso, je sais ce que je fais, la voiture est en cours d'homologation avec la reprogrammation et sans le boitier, car cela a été fait par une société bénéficiant des autorisations nécessaires, et personne n'ira vérifier que le boitier a été posé,  même au CT ils ne peuvent rien démonter pour vérification, donc, si le boitier est "caché", et bien, ils vérifient seulement que le témoin diag moteur n'est pas allumé. Maintenant, je n'oblige personne à faire pareil et si ça vous éclate de monter des boitiers flexfuell qui tombent régulièrement en panne, cela reste aussi votre choix, suite à de très, trop nombreuses pannes, gazcustom a arrête la pose de boitiers flexfuel. Je leur fait confiance, le patron roule en Géné VI flexfuel depuis quelques années déjà. Et bien sûr que je ferais changer la carte grise le plus rapidement possible afin de faciliter la vente du véhicule quand l'heure viendra.