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Check charging system - batterie chauffe et fuit

Démarré par Tan, 01 Septembre 2016 à 23:27:08

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Tan

Bonjour à tous,

Problème électrique sur ma mustang, qui plus est assez urgent à résoudre car je suis en vacances à 500 km de chez moi avec ma petite famille.

Depuis ce matin, j’ai sur le dashboard le message « check charging system » et le voyant de batterie.
Moteur tournant la radio ne fonctionne plus, ni les fenetres, ni le coffre etc. Puis de manière intermittente le chargeur de cd patine, la radio se rallume et se réinitialise (un peu comme si vous aviez débranché puis rebranché la batterie), et le message d’erreur et le voyant réapparaissent. J’ai une phase entre les deux où tout refonctionne (en gros comme si la batterie se coupait en marche puis se réactivait).

Chose étrange, j’ai quand même remarqué dès que j’ai eu le problème ce matin et fait 2km une odeur de brulé. J’ai soulevé le capot et j’ai vu que ma batterie bouillait comme une poêle (un bruit de frichti), petite fumée légère et elle coule.

Pourtant je checke la batterie 12,7V et moteur tournant (donc la sortie d’alternateur) 14,8V. J’ai roulé 20 km, ça tient la charge.

La logique voudrait de toute façon que je change ma batterie (elle a 5 ans mais pour autant très peu de km je roule peu) mais pour autant je voudrais être sûr que le problème ne vienne pas d’ailleurs, pas envie de flinguer une batterie neuve. C'est peut être l'aternateur.

Je précise que j’ai passé 2h sur des tas de forums américains où on retrouve plus ou moins le même problème de manière récurrente (apparemment l’alternateur de nos mustang 05-10 est une daube). Comme souvent difficile pour autant d’y trouver la solution : changement de l’alternateur, changement de l’ecm, faisceaux défectueux sont les solutions proposées qui reviennent, pour autant je ne lis quasiment jamais qqun disant qu’il a clairement résolu le problème.

Merci pour votre aide

FLO25

Je changerai la batterie.....bon c'est kit ou double mais vu que tu n'est pas chez toi dans un premier temps c'est le mieux a faire en espérant que ce soit ca....dans une grande surface tu en trouvera a 80€.

Mais c'est vrai que les alternateurs sont des nids à emmerdes.

Fmaxii

Je changerai aussi la batterie.

12.7V, c'est un peu juste.
traffic.gif

Bruno

Ta batterie est manifestement HS et dangereuse : acide très corrosif et risque d'implosion  :o

Tan

Merci pour vos reponses, toujours au taquet les stangeurs.

Nouvelle batterie ce matin.
Plus aucun probleme electrique (radio, fenetres etc) par contre le message check charging system et le voyant de batterie s'allument toujours. Je n'ai pas mon lecteur odb avec moi pour l'effacer donc je le ferai à mon retour et je verrai s'il ne revient pas.

Titi31

J'ai enfin mon troupeau de poneys !

Texasblues

Une batterie à 80€, humm, ça fait vraiment pas cher............ ::)

Avant de remplacer quoi que -ce-soit, il vaudrait mieux confier le problème à un électricien auto pour un diagnostique, ça évite les frais inutiles  ;D

Une tension de 12V7 pour une batterie à l'arrêt, c'est parfait. C'est en-dessous de 12V5 que ça commence à être critique .
Le Lorrain a le cœur sur la main/ Mais fais gaffe qu'un jour elle t'arrives pas sur la gueule !!

autoamore

si tu as toujours un PB de charge ( en trop ou pas assez) tu vas de nouveau flinguer ta batterie. va rapidement faire un chek-up

Envoyé de mon RAZR HD en utilisant Tapatalk


Tan

Donc un check up valise pour relever les codes? Je vais quand même deja l'effacer et laisser rouler un peu, au pire une batterie me coutera le prix du diagnostic...
Ma batterie était vieille, je suis au bord de la mer depuis qques j et l'humidité ne lui a peut etre pas plus à son âge.

Apres évidemment si ca recommence/si je n'arrive pas à effacer le code/ si ma batterie neuve chauffe, evidemment j'irai chez ars ou autre.

Ps: 80€ une batterie c'est deja cher, chez mon revendeur auto pro les bosch dont à 75ttc ,)