Bonjour à tous
Depuis qu'il fait plus froid, j'ai des verrouillages intempestifs de la centralisation.
Pourtant j'utilise la mustang presque tous les jours. J'ai fait presque 1000kms en un mois.
symptômes :
mustang gt manuelle 2005 qui dort dans un garage
je déverrouille avec le bip. La voiture se verrouille dans la foulée.
je re appuis sur la le bip pour pouvoir ouvrir la porte.
La voiture démarre bien.
Ensuite pendant le roulage, la centralisation continu à se verrouiller de manière aléatoire et parfois plusieurs fois en 30 secondes.
Sur certains roulages, le problème n'apparait pas.
J'ai changé la pile de la clé.
J'ai verif la tension batterie qui est OK. Je l'ai même mis charger. En moins d'une heure, le chargeur intelligent considérait la batterie comme pleine.
Pas d'humidité du côté de la sjb
Une idée du problème ?
Salut,
Et avec la seconde télécommande au cas ou?
Pour voir si pas cela le pb.
:v:
Je serais toi, j'irai vérifier le bouton de verrouillage/déverrouillage a l'intérieur, celui qui est juste a côté de la poignée d'ouverture de la porte.
Un contact qui se fait dans l'interrupteur ou au niveau des connexions, peut être
Vérifier aussi les contacts capot moteur et coffre
même chose avec la 2ème télécommande. :(
J'ai déjà eu le soucis par le passé en hiver. il me semble que j'avais réglé le soucis en changeant de batterie mais je ne l'ai pas écrit pour m'en rappeler.
Je viens de faire une recherche dans mes mails :
Ma batterie est de janvier 2022 : Yuasa Silver YBX5075 12v 60ah 640A
La précédente de fevrier 2019 : Varta silver Dynamic D21 12v 61ah 610A
les 2 achetées sur le même site (power manutention)
En decembre 2023, j'ai contacté le SAV car la voiture ne démarrait plus ("tension descend nettement sous les 10V, le tableau bord s'éteint, ect...")
-> ils m'avaient simplement proposé de renvoyer la batterie en garantie pour une recharge et un controle.
Du coup, j'avais rechargé et "sauvé" de mon côté la batterie.
Je pense que je vais partir sur une nouvelle batterie sur un site sérieux dans un premier temps.
Verifier les masses , le meme genre de probleme m'est arrivé ; c'etait en fait la masse de l'antenne de telephone satellite sur le coffre ( ma mustang vient du canada ) qui était desserrée ; un coup de clé et tout est rentré dans l'ordre . a signaler d'ailleurs que la batterie se décharge beaucoup moins vite depuis ( la mienne , sous chargeur d'entretien ,est de 2018 et fonctionne encore parfaitement) rnr
Vérifie les prises sur la SJB
Et profite de mettre du spray de contact smk
Je pense que mes batteries ne tiennent pas car elles sont probablement reconditionnées. Ça expliquerait le prix canon. Le sav n'a pas voulu me répondre sur le sujet.
Effectivement je vais faire quelques check ce weekend.
Je viens de rentrer du travail.
Après roulage, même porte ouverte, clé dans les mains. La voiture cherche a se verrouiller.
Et porte fermée, voiture verrouillée, elle peut continuer a essayer de se verrouiller d'elle même.
J'ai aussi pris des batteries chez power manutention, de la varta, et pas encore eu l'occasion de les remplacer.
La plus ancienne que j'ai encore a environ 5 ans.
Celles achetées avant sont parties avec les voitures vendues, sans signe de faiblesse.
Varta E38 pour ma CS
Et au diag il n'y a pas de défauts ?
En plus de tes enquêtes côté électrique, tu peux aussi regarder côté mécanique, regraisser les tringleries, et vérifier que les loquets de portes ne frottent pas lors des mouvements.
Il y a un connecteur entre ta porte conducteur et le pied de porte ?
Il y a souvent des mauvais contacts à ce niveau
Merci beaucoup pour toutes vos interventions rnr
Cela fait 3 jours que le problème a disparu. Je suis même resté à côté ce weekend avec la clé pour un bricolage pendant une bonne heure et elle ne s'est pas fermée.
En fait, je suis passé samedi matin chez Ford pour essayer une jante de mustang gen6. Je n'ai pas eu le reflexe de prévenir le mécano avant que le commercial m'attrape. Ca n'a pas loupé. La voiture s'est verrouillé avec la clé à l'intérieur.
J'ai aperçu du coin de l'oeil les mecano s'affairer autour de la voiture pour rouvrir la voiture en passant un cintre métallique par la fenêtre.
Depuis le problème a totalement disparu. Il faut que je les recontacte pour savoir s'ils ont une solution ou pure coïncidence.
En tout cas, ca rend "la solution" changement de batterie obsolète/incohérente. En même temps, ca me semblait illogique :) mais c'est ce qui avait semblé fonctionner la dernière fois.
Affaire à suivre !
Un petit retour :
Plus de problème depuis mon passage chez où ils avaient re-ouvert la voiture (clé resté à l'interieur) à la main.
J'ai demandé au commercial leur solution magique et m'a repondu par telephone : reset 12V (debrancher/rebrancher).