Même avec une batterie fatiguée qui ne tenait plus trop la charge, je n'ai jamais eu cela.
La batterie de ta Mustang doit être en court circuit... donc à changer.

Désolé.

De mémoire la batterie Varta Silver Dynamic 12V 77Ah E44 est un bon modèle adapté à la Mustang GT (à vérifier quand même...)

Chez ton fournisseur préféré local elle coûte 125€, mais sur le net elle se trouve à 90€, port compris.

https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-varta-silver-e44-12v-77ah-780-a-376.html

Bon alors, histoire de faire un petit épilogue

J'ai finalement démarré la voiture avec des câbles, 1/4 de tour
On laisse tourner 5 minutes au ralenti, histoire de charger un minimum (en cas de calage) et on va faire un tour 

RAS sur 1 heures de roulage, que du bonheur

En rentrant, j'attends 1/2 heures et je branche le chargeur de batterie
Ça à l'air OK au niveau du test (étape 2). La batterie est chargée le lendemain matin en me levant

Donc, à priori, un chargeur intelligent ne peut pas relancer une batterie complètement vide, il faut une tension minimum

J'ai commandé ça pour faciliter les futurs connexions, au niveau de la baie de pare-brise (voir cette vidéo)



Encore merci pour votre aide 

Même si la prise a un capot étanche, j'ai toujours pensé que cet accessoire devait être monté à l'abrit et non complètement exposé aux éléments, voir au Kärcher.

Pour ma part, j'ai installé un simple connecteur rapide Ctek sur chacune de mes voitures.

Cela me permet de placer le chargeur et sa prise sous le capot fermé et de charger même si le véhicule est dehors sous la pluie avec une simple rallonge électrique bien isolée.

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En lisant les FAQ sur le site de Ctek, il apparaît que le chargeur ne peut commencer la charge si la tentions de la batterie est inférieure à 2V. Ta batterie doit quand même être fatiguée car il est très rare de voir une batterie en bon état tomber sous 2 V.

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Oui, j'avais aussi pensé au problème d'étanchéité, d'autant que si ça prend l'eau, la batterie est direct en court-circuit 

Néanmoins, le capot n'est très simple d'accès dans mon garage donc je souhaite un accès plus aisé
Peut-être quelque part sous le volant, sur une partie non visible dans l'habitacle
Avec une fenêtre entre-ouverte, cela permet un branchement avec accès facile et MEP de la bâche sans être gêné

A réfléchir

Je viens de vérifier la serrure ce matin, elle fonctionne parfaitement
Alors soit je me suis débrouillé comme une brêle, soit l'ouverture à la clé ne fonctionne qu'avec de la batterie (ce serait un comble)

Et l'ouverture se fait bien en tournant la clé dans le sens horaire

Sur les vielles générations de bmw, il y avait le même soucis de batteries qui se vidaient à la vitesse V, et pour remédier à ce pb récurent, il était possible de recharger la batterie via une prise sur l'éclairage de plaque, peut être une idée à creuser

Le problème si tu le places dans l'habitacle est de trouver un passage dans le tablier pour faire traverser les fils vers la batterie. Faisable, mais beaucoup moins simple.

Pour la serrure, j'ai envisagé également cette possibilité, mais j'avoue que cela paraît étrange. Pour en avoir le cœur net, il faut débrancher la batterie et réessayer...

Une prise sous le spoiler serait sans doute plus à l'abri que sur la baie de pare brise

sinon y'a ça qui irait bien. Avec la rallonge de 2.5m, ça peut-être pas mal

Je viens de vérifier, la prise 12V est bien alimentée en permanence

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Bien compliqué ce systeme alors qu'il suffit de passer une rallonge par la partie superieure centrale du capot et placer le cetek près de l'aile droite;ce qui permet de voir alors les diodes et sa charge à travers l'espace capot/aile
 

Je valide le branchement par allume cigare, c'est très pratique
on passe par la fenêtre entre-ouverte ou par le joint de la porte au niveau de la charnière de portière
Ça prend 1 minute à tout casser

plus besoin d'ouvrir le capot ni de câble qui traine dans le compartiment moteur

A bon entendeur 

Du coup tu n'as pas monté la prise encastrable sur tableau que tu avais commandée?

Citation de: Fred_4WD le 16 Janvier 2021 à 09:34:31Du coup tu n'as pas monté la prise encastrable sur tableau que tu avais commandée?

Je n'avais en fait encore rien commandé
Ça va très bien, la bête est sous perfusion depuis

La neige a quasiment disparue, la pluie rince le sel et manque plus que le soleil pour aller rouler