Bonjour,
j'ai une question sur mes anti brouillard arrière
Alors la base
Mustang 5.0 2013
J'ai bien le petit bouton à côtés de la manette des feux.
Par contre je n'arrive pas à allumer l'anti brouillard.
Je suppose qu'il y a un fusible mais je trouve pas son emplacement.
D'ailleurs la petite lumière du bouton ne s'allume pas.
Merci pour vos lumière ;D
les antibrouillards arrières n'existent pas aux USA, il s'agit donc d'un montage fait par celui qui a préparé la voiture pour l'homologation.
En conséquence, à part suivre les fils, tu n'as aucun moyen de trouver la réponse car il peut y avoir un fusible n'importe où sur ce faisceau rajouté...
c'est bien ce qu'il me semblait,
je sens le truc bien chiant...
Tu as essayé en allumant les feux ? Car si le montage est fait correctement, les anti brouillards ne s'allument qu'avec les feux, voir même avec les anti brouillards avant, tout dépend du montage
Citation de: chris74 le 13 Janvier 2025 à 21:04:25Tu as essayé en allumant les feux ? Car si le montage est fait correctement, les anti brouillards ne s'allument qu'avec les feux, voir même avec les anti brouillards avant, tout dépend du montage
Et moteur tournant
Je l'ai fait moteur tournant feux allumés et anti brouillard avant.
Apres tu me met le doute faut que je vérifie si j'ai allumé les feux et les anti brouillard avant en même temps
Bonjour,
après démontage au niveau du bouton j'ai trouvé ça.
Je vais bien entendu refaire ça propre...
Du coup le fils noir n'est pas branché.
Quelqu'un aurait il une photo de son installation au niveau du bouton qui a été ajouté.
Ou le plan électrique à cette endroit que je comprennent ce qui a été (mal)fait.
Je pense qu'il faut que je connecte le noir sur l'inter mais j'ai l'impression qu'il a jamais été connecté.
Merci d'avance.
Fil noir c'est la masse
Salut,
C'est que mon avis, mais tu devrais refaire toute l'installation ce n'est vraiment pas fait proprement.
Vu les melanges de couleurs des fils, il faudrait que tu retrouves tous les tenants et aboutissants des fils, trouver relais et fusibles, te faire un schéma de ton installation et après tu pourras déduire ce qu'il ne va pas.
Est ce que ton interrupteur a un voyant lumineux comme le demande la réglementation ? Si oui c'est 3 fils qu'il faudrait y brancher.
Il faut tester tes fils avec un multimetre, si le rouge est un +12v et ton noir une masse il ne faut pas les brancher sur le contact de l'interrupteur.
Oui je compte reprendre l'installation vu le travail de cochon.
Mon inter a bien le voyant lumineux et bizarrement j'ai trois fils qui arrive.
mais je m'y perd.
un noir
Un vert et jaune
un rouge
Mais j'ai l'impression qu'il n'ont jamais été raccordé
Déjà que refaire un schéma électrique pour quelqu'un de la partie c'est très compliqué, alors si tu connais pas.....laisse tomber et repars à neuf
je vais essayé de suivre ton conseil et repartir du phare
Citation de: Benlu73 le 19 Janvier 2025 à 14:27:16Oui je compte reprendre l'installation vu le travail de cochon.
Mon inter a bien le voyant lumineux et bizarrement j'ai trois fils qui arrive.
mais je m'y perd.
un noir
Un vert et jaune
un rouge
Mais j'ai l'impression qu'il n'ont jamais été raccordé
Ce n'est pas bizarre d'avoir 3 fils.
T'as l'entrée 12V qui doit venir des feux croisement.
T'as la sortie 12V de l'interrupteur qui doit aller en passant par un fusible et un relais vers tes antibrouillards arrières.
Et une masse pour le voyant lumineux de l'interrupteur.
Merci
là c'est beaucoup plus clair.
Quand je vois que le câble employé est du câble pour installation intérieur de bâtiment et non du souple pour l'automobile, ça me laisse rêveur quand à la qualité de l'installation
J'ai pas été vers le feux encore,mais effectivement ça fait peur...
si cela peut aider mais c'est pas certain
ATTENTION il y a 2 fils en plus sur les veilleuses un pour jour nuit
de la caméra de reculun l'autre un cordon de led qui fait la tour du tableau de bord
bon courage
merci beaucoup