Bonjour,
Je voudrais ajouter un voyant orange sur ma mustang GT 2006 déjà équipée d'origine avec des antibrouillards.
Je cherche a savoir sur quel câble je dois me raccorder.
Ou puis-je trouver les schémas électriques ? Pouvez vous m'indique la couleur du fils ?
Salutations
J'ai trouvé le schéma !
Mais j'y comprends rien ^^
téléchargement.png
téléchargement.png
dois-je raccorder le voyant sur 2024 VT-OG ou 1669 OG-LG ?
et ca ne m'indique pas les couleurs des fils sbhy
OG = orange green ?
Mais pour le reste je ne sais pas.
Citation de: Zkuba le 20 Février 2022 à 14:02:39dois-je raccorder le voyant sur 2024 VT-OG ou 1669 OG-LG ?
et ca ne m'indique pas les couleurs des fils sbhy
Bin oui, la couleur de la connectique est indiquée...
Par ex VT-OG signifie Violet-Orange
Green c'est GN ...
;-)
Merci pour le tableau ap:lo
Bonne nouvelle, ça fonctionne !
Mauvaise nouvelle, le vendeur a envoyé la mauvaise couleur sbhy
J'espere que tu ne confonds pas:
Le voyant orange doit s'allumer avec les antibrouillards arrières, pas avec ceux de l'avant.
Sur le schéma, ne sont représentés que les antibrouillards avant, puisque'il n'y en a pas a l'arriere, a l'origine.
De plus, il me semble que l'allumage de l'avant ne doit pas allumer ceux de l'arriere, et on doit pouvoir allumer l'arriere sans allumer l'avant.
Sauf si ca a changé sur les 10 dernieres annees..
Pour l'avant ,si ils sont d'origines, il n'y a rien besoin de modifier, par contre, pour l'arrière, il faut se procurer des feux européens ou bien ajouter l'anti brouillard sous le pare choc. Su c'est pour un passage à la DREAL, attention, il y a une distance minimum à respecter entre les feux stop et l'anti brouillard, pour le CT, ça importe pas du moment qu'il est présent.
Sur ma mustang les antibrouillards AV et AR s'allument en même temps.
Vous pensez que ca va bloquer pour l'homologation ?
Oui, c'est certain même dans ce cas tu vires les anti brouillards avants, qui ne sont pas obligatoires, mais il ne suffit pas de les débrancher, il faut les enlever physiquement, car si présent, obligation qu'ils fonctionnent
humm... ca veux dire changer de calandre...
Savez vous si les calandre de V6 gene 5 vont sur le V8 ?
Il y aurait pas moyen de monter des caches comme sur les boss 302 ?
regarde là, il y a plein de grilles sans AB https://www.americanmuscle.com/05-07-mustang-grills.html (https://www.americanmuscle.com/05-07-mustang-grills.html)
Mais pourquoi tu veut pas monter un inter QUE sur les AB arrière ? Parce que, de toute façon, ça va être un risque de pb au CT si tu remets les avants.
Oui ça serait plus cool.
Mais je ne vois pas comment procéder pour le cablage...
Il me semble aussi qu'il faut qu'il ne soit possible de les allumer que quand à minima les veilleuses sont allumées.
Il faut donc un relais, piloté par les 12v des veilleuses, et en serie sur le même fil: le bouton d'allumage des antibrouillards arrières.
Pour faire bien, tu choisis un bouton qui a une led orange intégrée, et ca doit faire l'affaire.
Edit, correction :
Ce sont les AB avant qui doivent s'allumer quand on est a minima en feu de position (veilleuse), alors qu'il faut etre a minima en Code pour pouvoir allumer les AB de l'arriere
Info retrouvée sur un forum Super 5.
https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/5181-cablage-anti-brouillards-avantarri%C3%A8re-et-longues-port%C3%A9es/
Faudrait prendre le temps de chercher les textes pour confirmer....
Merci pour votre aide.
Je vais commander un inter avec voyant orange et étudier cette solution.
Je suis autodidacte en mécanique donc j'ai besoin de plus de temps pour assimiler tout ça. Mais je ne suis pas pressé. bien1
Salut !
As tu pu avancer de ton coté ?
Il ne menreste plus que ca pour la presenter a l homologation... et je seche !!!
Merci !
Alors le plus simple c'est de virer la calandre avec les antibrouillards avant.
Comme ça tu peux te raccorder dessus et tirer le câble vers l'arrière de la caisse.
Les antibrouillards avant ne sont pas obligatoires.
J'ai mis une calandre cervini qui est bien plus jolie.
Pour le voyant il faut le câbler ainsi :
Rouge sur le violet
et noir sur noir
Citation de: chris74 le 21 Février 2022 à 19:54:13Pour l'avant ,si ils sont d'origines, il n'y a rien besoin de modifier, par contre, pour l'arrière, il faut se procurer des feux européens ou bien ajouter l'anti brouillard sous le pare choc. Su c'est pour un passage à la DREAL, attention, il y a une distance minimum à respecter entre les feux stop et l'anti brouillard, pour le CT, ça importe pas du moment qu'il est présent.
Chris74, tu sais la distance qu'il faut respecter entre le feu stop et l'antibrouillard ?
1 seul est suffisant du coté gauche je crois.
j'ai trouvé ca sur le net :
12. Feu-brouillard arrière.
Les feux-brouillard arrière doivent répondre aux prescriptions prévues par l'arrêté royal du 6 mars 1975 relatif à l'homologation des feux-brouillard arrière pour les véhicules à moteur et leurs remorques.
Les feux-brouillard arrière ne peuvent être allumés qu'au moyen d'un interrupteur distinct, qui ne fonctionne que lorsque les feux-position arrière sont allumés. Toutefois, cet interrupteur peut également servir à allumer les feux-brouillard avant.
Le fonctionnement des feux-brouillard arrière doit être signalé au conducteur au moyen d'une lampe-témoin de couleur jaune-auto, placée en un endroit nettement apparent.
Lorsque le feu-brouillard arrière est unique, il doit être placé dans le plan vertical passant par l'axe longitudinal du véhicule ou entre ce plan et le bord gauche du véhicule.
Le bord de la plage éclairante du feu-brouillard arrière doit se trouver à 10 cm au moins du bord de la plage éclairante du feu-stop.
La hauteur maximale du feu-brouillard arrière peut être de 190 cm pour les véhicules lents.
Dans les cas de train de véhicules, le feu de brouillard arrière du véhicule remorqué peut fonctionner seul lorsque le système de montage du feu de brouillard arrière du véhicule tracteur est tel qu'il y a ouverture automatique du circuit electrique de ce feu lorsque le feu de brouillard arrière de la remorque fonctionne.