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Préparation de la Mustang en vue d'une journée circuit

Démarré par Vince_CH, 10 Mars 2016 à 17:31:28

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Adeleandre

Si tu étais avec ta mustang c'est normal que tu fasses jeu égal  ;D

Bouzou

Pour avoir essayé pas mal de choses sur circuit de course, je te confirme qu'une Mustang n'est pas une voiture de course : c'est bien une muscle car.

Même si le châssis de la sixième génération a bien progressé depuis la fin du pont arrière rigide, on est encore loin d'une corvette C7 magneride, d'une Porsche GTII RS , d'une Audi R8 ou même d'une Tesla pack performance.... mais on s'en fout, c'est pas pour ça qu'on les aime.

Les copilotes féminines qui essayaient les différents voiturent me disaient qu'elles préféraient la mustang qui donnait plus de sensations.. hr0

Il faut dire qu'un châssis qui ne cabre pas à l'accélération ça le fait moins.

Et au final, sur un circuit comme au lit : de quoi te souviens-tu ? Des sensations !! pas du chrono ..  LOL

Eddy-B


SergeC29

Bonjour à tous,

Après tout dépend aussi de la Gen V qu'on possède.
Pour avoir roule au Mans l'an dernier, certes en Boss 302...en fonction de qui tenait le volant, tu peux aussi laisser pas mal de Porsche derrière...
C'est toujours pareil, c'est au freinage et dans les parties « plus » lentes qu'on voit/fait la différence.

Après, je suppose qu'avec le même pilote, il ira plus vite en GT III RS...

Avant de se mettre au niveau du châssis, il y a quand même du boulot lorsque l'on débute sur circuit...

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