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petit tour en voiture de course

Démarré par Yellowmustang, 23 Septembre 2012 à 14:07:55

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Yellowmustang

meme si rien à voir avec nos mumu , j'ai eu l'occasion de faire quelques tours avec un pilote pro , ds une GT3 CUP , je voulais vous en faire profiter

la vidéo , est pas stable mais on est un peu comme ds une machine à la ver ;D

mais ça illustre bien la différence avec une voiture se série même améliorée

Petit tour en GT3 cup

Maxou

La vache...ça doit être top comme expérience...tu avais pris ton sac à vomis  ???

Yellowmustang

c'était avant déjeuner  LOL, après je dis pas !!!!

oui top, j'ai fait 8 tours, il a pris 2 tours à une Z06 ap:lo

Maxou

Faudra que j'expérimente ça un jour...sur circuit aussi...je n'ose pas imaginer la même chose sur route fermée avec un Loeb au volant  :-X

Yellowmustang


Fred07

oups ça déménage, c'est la SVT Cobra ?

Fred07


Yellowmustang

Citation de: Fred07 le 27 Septembre 2012 à 00:46:39
oups ça déménage, c'est la SVT Cobra ?


non , j'aimerais bien lol, c'est une porsche usine

Manu


Yellowmustang

non un vieux 2010 , je crois 450 CV  LOL

Maxou


Manu


Yellowmustang

le plus impressionnant, ce n'est pas la puissance mais le freinage et le grip ds les courbes

Manu

Ça vaut largement un saut à l'élastique  ;)  mchech01

Yellowmustang


Xav

Alors là c'est de la balle  luvn merci pour le partage !

Dés les premières centaines de mètres, j'ai reconnu le circuit de Nogaro que j'ai fréquenté assidûment ces 4 dernières années (en moto), j'ai l'habitude de la vidéo sur ce circuit et j'ai pu mesurer une partie de ton ressenti  :)

Ça m'a fait plaisir parce que je n'ai jamais fait le tour du circuit en auto, même si j'ai assisté à un certain nombre de courses et essais en tout genre. La première fois c'était....la fin des années 80, il y avait Renault F1 avec Thierry Boutsen en essai, un régal, en semaine, accès libre dans les anciens box etc, etc...

Le pilote avec qui tu étais n'amuse pas le terrain, ça roule ! Le freinage au bout de la ligne droite a du te procurer quelques émotions ! Si j'ai bien vu il coupe au panneau 200 m (250 km/h ?)et freine réellement fort au panneau 100 mètres , faut pas se tromper de pédale hein ?

Je savais que les autos freinaient très fort, et la force centrifuge réelle avec une auto qui colle au bitume mais vu de l'intérieur, c'est autre chose, tu as du te régaler.

Avec la moto on est un peu plus rapide que les meilleures porsches (nananère! )  mais il n'y a pas d'exploit, ce sont 2 mondes différents.  ;)
Très loin à l'Est... c'est déjà l'Ouest !

Maxou

[off-topic]
Citation de: Xav le 28 Septembre 2012 à 09:06:58
Avec la moto on est un peu plus rapide que les meilleures porsches (nananère! )  mais il n'y a pas d'exploit, ce sont 2 mondes différents.  ;)

Le peu que j'ai fait sur circuit en moto a été "surprenant"....Les freins ont tellement chauffé qu'ils collaient...résultat, une sortie de route pour éviter de me rétamer car quand tu es le genou sur le sol et que ta roue arrière se bloque, tu te croirais sur un cheval qui veut te désarçonner...
Mais quel pied de chercher les limites sur un revêtement qui accroche...(en même temps, mon 100 kawa n'était pas vraiment prévu pour ce type de circuit)[/off-topic]

Yellowmustang

effectivement Xav, 260 en bout le ligne droite , ça enfonce surtout dur entre le panneau 100 et 50 , mais c'est un autre monde !! et surtout un autre budget pour rouler ds de tels engins

mais effectivement je me suis régalé , et c'est très formateur !!

et comme tu le dis , ça colle vraiment à la route ,

le pilote avait un Hans , moi non , courbatures ds le cou le lendemain  LOL, ça secoue vraiment très fort