Ah mince

D'ailleurs j'aurais acheter des pneus hivers pour hivers 2020 enfaîte xD

 

je trouve les ps4 meilleurs sous la pluie / froid que les ps3. mais oui par temps sec en courbe appuyée ça bouge un shouia.

je continue l'exploration des fonctions. il y a encore qq points obscurs:

-comment démarrer en mode silent; sans passer par la programmation horaire: si je choisis echappement silencieux avant de démarrer, ca ne marche pas , ca passe en normal. je me demande s'il faut etre en mymode pour que ca marche ; je tente ce matin pour voir.

-la programmation de mymode : impossible de changer le mode de volant si le moteur n'est pas allumé.

-mymode :pour avoir le graphisme du mode sport mais avec la suspension en mode normal, je crois qu'il faut forcer le graphisme sport pour tous les modes , se mettre en mode normal et faire save my mode. a verifier aussi demain matin.

-affichage de limiteur de regime (la barre jaune) ; pas trouvé ... a moins d'etre bigleux , j'ai l'impression qu'on ne l'a pas en version euro.


sinon les trucs testés:
clef usb formatée en exfat 128Go , ça marche très bien. faut il laisser la clef usb insérée dans la voiture. je pense que ça ne tire pas sur la batterie, mais petit doute. indexation rapide. j'ai fait la médiathèque avec windows media player sous win10, les jaquettes sont reconnues par sync3 .

android auto: waze + camsam sur le portable. j'adore sync3 atténue le volume de la musique pendant les instructions. commandes vocales efficace, 0 erreur de compréhension d'adresse pour l'instant. par contre le gag, je voulais commander la clef usb en mode android auto . je dis usb: android auto me pond la définition wikipedia d'une clef usb ... je lui ai dit 'fous toi de ma gueule aussi'

on peut virer le bip d'interaction sync3 ouf , c'est pénible. très réactif le sync3 , ça change des tablettes bas de gamme.

il manque l'heure quelque part. Quand je suis en android auto sous waze. j'ai l ETA , mais pas l'heure courante, ni sur le cluster d'instruments.

waze en full screen ; juste génial. fini le temps ou on s'arrache les yeux sur portable fixé maladroitement dans une grille de ventilo. du coup je le pose sous les boutons des modes avec un mini cable usb. je nai pas tenté de le mettre dans le rangement. je pense que le gps ne passe pas ou moins bien ; à tester.

coté exterieur ; elle se salit très vite je trouve, la couleur n'aide pas, mais on n'a rien sans rien (ma bonne dame). vu la largeur de la bête , j'ai tendance à rouler un peu trop au milieu de la route, je dois me refaire le cerveau en reperes visuels.

Magneride :la différence de suspension entre sport et normale est subtile mais en courbe , en mode sport , la prise de roulis est atténuée, on le sent vraiment , pas au point de la z4 mais c'est très bon. pas essayé le track et c'est surgras la route de toute façon. sur les pavés c'est très confortable. remarquablement amorti tout en restant tenu.

exaust mode : mais mais quelle bande de gamins ces ingénieurs , c'est juste indécent comme c'est fun.  dans les vidéos , on a du mal a percevoir la différence entre sport et track. En vrai dans l'habitacle , c'est une autre histoire. la tu dois choisir entre joe satriani ou le chant du v8. j'avoue que le mode normal est un bon compromis . et je pense aussi que j'utiliserai le mode silent sur autoroute.

son: j'ai pas le B&O et oui boulette , mais c'est pas ridicule du tout, test moteur éteint: il faut mettre un peu de basse et d'aigus en plus , les flac sont clair . le positionnement spatial pour le conducteur et le passager est différent. par contre ça manque d'aération , j'aurai aimé une scène sonore plus étalée. on peut corriger en changeant  la position du son pour équilibrer plus l'arrière. les guitares saturées sont bien tenues et ne bavent pas. c'est propre mais ya pas l'émotion d'une chaine hifi. Je pense que le B&O vaut le coup pour les audiophiles, mais  bon avec le moulin qui tourne , pas sur qu'on puisse apprécier la différence.

que du bonheur, c'est vraiment un très bel objet mécanique. rien a envier à une allemande.

ont veille tard dis donc x)

Citation de: aZoTe le 27 Janvier 2019 à 03:33:19
ont veille tard dis donc x)

leve tot , insomnie plutot 

 

Vas faire un tour

Citation de: nonozor le 27 Janvier 2019 à 03:30:20
je trouve les ps4 meilleurs sous la pluie / froid que les ps3. mais oui par temps sec en courbe appuyée ça bouge un shouia.

je continue l'exploration des fonctions. il y a encore qq points obscurs:

-comment démarrer en mode silent; sans passer par la programmation horaire: si je choisis echappement silencieux avant de démarrer, ca ne marche pas , ca passe en normal. je me demande s'il faut etre en mymode pour que ca marche ; je tente ce matin pour voir.

-la programmation de mymode : impossible de changer le mode de volant si le moteur n'est pas allumé.

-mymode :pour avoir le graphisme du mode sport mais avec la suspension en mode normal, je crois qu'il faut forcer le graphisme sport pour tous les modes , se mettre en mode normal et faire save my mode. a verifier aussi demain matin.

-affichage de limiteur de regime (la barre jaune) ; pas trouvé ... a moins d'etre bigleux , j'ai l'impression qu'on ne l'a pas en version euro.


sinon les trucs testés:
clef usb formatée en exfat 128Go , ça marche très bien. faut il laisser la clef usb insérée dans la voiture. je pense que ça ne tire pas sur la batterie, mais petit doute. indexation rapide. j'ai fait la médiathèque avec windows media player sous win10, les jaquettes sont reconnues par sync3 .

android auto: waze + camsam sur le portable. j'adore sync3 atténue le volume de la musique pendant les instructions. commandes vocales efficace, 0 erreur de compréhension d'adresse pour l'instant. par contre le gag, je voulais commander la clef usb en mode android auto . je dis usb: android auto me pond la définition wikipedia d'une clef usb ... je lui ai dit 'fous toi de ma gueule aussi'

on peut virer le bip d'interaction sync3 ouf , c'est pénible. très réactif le sync3 , ça change des tablettes bas de gamme.

il manque l'heure quelque part. Quand je suis en android auto sous waze. j'ai l ETA , mais pas l'heure courante, ni sur le cluster d'instruments.

waze en full screen ; juste génial. fini le temps ou on s'arrache les yeux sur portable fixé maladroitement dans une grille de ventilo. du coup je le pose sous les boutons des modes avec un mini cable usb. je nai pas tenté de le mettre dans le rangement. je pense que le gps ne passe pas ou moins bien ; à tester.

coté exterieur ; elle se salit très vite je trouve, la couleur n'aide pas, mais on n'a rien sans rien (ma bonne dame). vu la largeur de la bête , j'ai tendance à rouler un peu trop au milieu de la route, je dois me refaire le cerveau en reperes visuels.

Magneride :la différence de suspension entre sport et normale est subtile mais en courbe , en mode sport , la prise de roulis est atténuée, on le sent vraiment , pas au point de la z4 mais c'est très bon. pas essayé le track et c'est surgras la route de toute façon. sur les pavés c'est très confortable. remarquablement amorti tout en restant tenu.

exaust mode : mais mais quelle bande de gamins ces ingénieurs , c'est juste indécent comme c'est fun.  dans les vidéos , on a du mal a percevoir la différence entre sport et track. En vrai dans l'habitacle , c'est une autre histoire. la tu dois choisir entre joe satriani ou le chant du v8. j'avoue que le mode normal est un bon compromis . et je pense aussi que j'utiliserai le mode silent sur autoroute.

son: j'ai pas le B&O et oui boulette , mais c'est pas ridicule du tout, test moteur éteint: il faut mettre un peu de basse et d'aigus en plus , les flac sont clair . le positionnement spatial pour le conducteur et le passager est différent. par contre ça manque d'aération , j'aurai aimé une scène sonore plus étalée. on peut corriger en changeant  la position du son pour équilibrer plus l'arrière. les guitares saturées sont bien tenues et ne bavent pas. c'est propre mais ya pas l'émotion d'une chaine hifi. Je pense que le B&O vaut le coup pour les audiophiles, mais  bon avec le moulin qui tourne , pas sur qu'on puisse apprécier la différence.

que du bonheur, c'est vraiment un très bel objet mécanique. rien a envier à une allemande.

Pour le démarrage en mode silencieux , t'as validé le quick start on ?

oui , j'ai vu les options de gestion du quiet mode , mais ca fonctionne sur une plage horaire. Ce que je veux c'est hors plages horaires pouvoir demarrer en mode quiet quand je le décide.  Je vais tester si le fait de se mettre en mymode permet de choisir le mode d'exhaust au démarrage.

Citation de: Jouan77 le 26 Janvier 2019 à 22:09:47
Une question vous êtes montée en quoi comme marque de pneus ?
j'espère pas avoir du pirelli  .

Michelin 

Mets ta place d'horaire
Entre 00h00 et 23h59

 si il fait ça il pourra plus la démarrer avec du son ?

a  confirmer mais je crois que tu ne peus pas changer le mode echappement pendant la plage horaire du mode silencieux

Citation de: Kintal le 27 Janvier 2019 à 09:48:40
a  confirmer mais je crois que tu ne peus pas changer le mode echappement pendant la plage horaire du mode silencieux

A vos mustang

Alors il la pousse jusqu'à qu'il puisse faire du bruit

Citation de: Tuiky le 27 Janvier 2019 à 09:55:30
Alors il la pousse jusqu'à qu'il puisse faire du bruit

 

Très jolie ta Mustang Steve, encore un heureux 

Nonozor : merci pour ton retour, c'est très intéressant. Mais je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas le B&O play  . C'est de série sur les 2019 pourtant en principe... Mon CC avait fait la modification pour être sûr mais je ne vois pas pourquoi ils mettraient encore l'ancien système...
Et bon nettoyage 

Edit : je pensais qu'ils auraient mis du Good Year ou autre sur une voiture US. Pas très fan de Michelin en ce qui me concerne mais ça reste beaucoup (beaucoup) mieux que du Continental ou Dunlop...

Pour utiliser Android Auto, il faut brancher obligatoirement le téléphone à la prise USB, ou bien celui_ci étant déjà connecté en blutooth à la voiture, cela suffit ?