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Technique => Technique Mustang 2005-2014 => Freins, suspension et direction - Gén. 5 => Discussion démarrée par: Romano le 03 Avril 2023 à 22:26:16
Hello à tous,
J'ai un demi problème ;D ca vibre, ca ne vibre plus, ca re-vibre, ca ne re-vibre plus etc etc.
Suite changement de jantes il y a 2 ans (passage de 17" d'origines à du 18" aftermarket American Racing) j'ai régulièrement des tremblements qui remontent dans le volant.
Donc forcement l'idée première qui vient : équilibrage à refaire. Sauf que vibrations toujours présentes.
J'ai ensuite essayer des jantes GT500 d'un copain : plus de vibrations.
J'en déduis donc que les pneus devaient être déformés.
Sauf qu'en remontant (et inversant les cotés) mes jolies jantes neuves : plus de vibrations.
Mais ca n'aura été que de courte durée.
Pour vous la cause pourrais t-elle venir des amortisseurs / coupelles ? autres ?
L'auto est de 2005, 63 000kms et clong clong lors des braquages à très faible vitesse et montée d'un trottoir par exemple.
Merci pour vos avis et excellente journée avec nos jouets O0
Jeux dans les rotules, plutôt connu comme soucis
Quand tu soulèves une roue avant si tu prends la roue à 2 mains tu as un jeu de haut en bas ?
Salut, à tu vérifié le diamètre de ton moyeu par rapport à tes jantes. Parfois il faut des bagues de centrage pour bien centrer la jante sur le moyeu.De ce style
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Merci pour vos retours.
Je vais contrôler les rotules mais je pense qu'elles sont ok.
Le dernier CT était nickel.
Pour les bagues oui c'est ok. J'ai mesuré et je suis au millimètre pret sur le moyeu. Aucun jeu à ce niveau.
rck
1 mm c'est déjà trop
Pardon je me suis mal exprimé. Il n'y a aucun millimètre d'écart. Aucunes bagues ne peut s'y loger ;)
Je vais checker quand je pourrais les rotules et sûrement procéder aux changements d'amortisseurs + coupelles.
Tu vas voir un contrôle technique et il va vite te dire pourquoi ça vibre bien1