bonjour a tous
j'ai un claquement dans la direction sur ma mumu a chaque petit Default de la route, c'est très assez agaçant. sur le CT c'est marquer rotule de direction (jeu) le vendeur m'as dit que ça a été changer (sans facture of course...)
j'aurais aimer savoir si le fais d'avoir des rotule de direction HS pouvais faire que sa claquais? (dsl mais moi et la mécanique^^)
merci a l'avance^^
Je pencherais plutôt pour un triangle de direction. Quand le gros joint qui est dessus est fendillé, ça donne du jeu et des pièces métalliques peuvent "claquer".
Tu es en taille de pneus d'origine ? Tu as modifié tes suspensions ?
elle est en 235/55/17, visuellement les gros silent bloc de bras de suspension ne sont ni sec ni fendillé, par contre les biellette (celle qui sont 'presque' parrallele aux amortos) sont grassouillette au niveau des caoutchoucs et amortisseur d'origine
Si tu as des photos, ça pourra peut-être guider les pros de la mécanique...
bien sur voici^^ c'est pas les biellettes de barre stab ça? elles ne m'ont pas l'ai en bonne etat :/ elles sont dans le meme etat en bas
(http://img11.hostingpics.net/pics/85518220150617162816.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=85518220150617162816.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/72860320150617162916.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=72860320150617162916.jpg)
et les gros caoutchouc qui m'ont l'air correct
(http://img11.hostingpics.net/pics/24684820150617162836.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=24684820150617162836.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/64179920150617162931.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=64179920150617162931.jpg)
d'après l'ancien proprio toutes la géométrie as été refaite avec parallélisme au laser
Je ne vois pas de raison pour que ce soit gras comme ça hormis une fuite des suspensions...
Attends le verdict de vrais pros du fofo...
Sur la deuxième photo on voit bien que le silentbloc de biellette de barre stab est mort. Il faut changer le boulon également ou la biellette si ça ne se détaille pas. C'est ça qui claque à chaque bosse sur la route.
merci a vous je commande donc ça vite fais , sa va sa fais pas un trop gros billet a sortir^^
J'ai des claquements à chaque aspérités de la route, à tel point que je ne roulais pratiquement plus tellement c'était fréquent et désagréable.
Silentblock morts, dixit mon garagiste qui doit être en train de les changer.
le triangle de direction est semble-t-il fréquent avec des jantes et pneus plus gros.
biellette reçu et monter .
sa y va impeccable 30min pour changer les 2 et encore j'ai fais l'erreur de monter qu'un coter (ce qui mettais en torsion la barre stab et empêchais les biellette de sortir) mais une fois les deux coter monter sur chandelle sa se dévisse et sort tout seul
donc reduction des claquements de 90% il en reste encore (apparemment les deux silent bloc de barre stab fixer a l'avant du compartiment moteur sont fendiller très légèrement) c'est presque inaudible mais j'aime trop ma mumu pour la laisser comme ça^^
a suivre
Tu peux nous dire pour info à qui tu as commandé et combien (si tu veux).
Tu as donné les réf pour commander ou tu as dit "il me faut ça!) ::)
Citation de: autoamore le 03 Juillet 2015 à 17:51:47
Tu peux nous dire pour info à qui tu as commandé et combien (si tu veux).
Tu as donné les réf pour commander ou tu as dit "il me faut ça!) ::)
+1 ;)
Je vais avoir trop le temps de regarder de tres près mais ce bruit est apparue HIER sur ma mumu. Je savais que j'allais avoir les amortisseurs à faire bientôt car j'approche des 100000 mais je pense qu'un truc a cassé. Donc tes ref m'intéresse d'autant plus maintenant.
Pour les amortos, je veux pas la rabaisser donc je pense partir sur des Monroe Sensatrac. Jen ai vu sur ebay us mais si quelqu'un à une adresse en France.
Pas de soucis :) je les est acheter sur ebay , un vendeur allemand , sa arrive en une semaine 55€ fdpi
http://www.ebay.fr/itm/370675448515?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/370675448515?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
D'après ce que j'ai pu voir c'est les même sur que ce soit sur V6 ou V8 ^^
Excellent! Le prix de la paire c'est le prix unitaire ailleurs. [emoji765]
^^
bien1 merci pour le lien flyman76
De rien :)
Je vais sûrement acheter des silent bloc de barre stabilisatrice en polyurethane (plus performant et beaucoup endurant dans le temp que des caoutchouc classique) je vous mettrais le lien aussi
en fonction du prix je suis preneur aussi
Eh ben c'est pas cher. Cela vient d'être changé sur la mienne, pour 3 x plus cher !
Je vais vraiment me mettre dans le cambouis...
Pour les biellettes c'est pas vraiment du cambouis juste un peu de poussière ^^
J'essayerais de faire un tutoriel pour le changement des si lent bloc c'est vraiment pas difficile mais si ça peut aider
Je suis sous la voiture. Je n'ai pas vu de caoutchouc abîmé aux biellettes. J'ai déjà commandé les amortisseurs Monroe sur ibêê (~250 € la paire livrée) car ils sont quand même à faire. Je dois faire voir la voiture si c'est pas ça [emoji102]
OK autoamore :) tiens nous au courant car sa me semble bizarre mes silents blocs n'ont pas vraiment l'air abîmer juste très légèrement craqueler de plus elle fais quasiment presque plus de bruit je pense que les biellettes devais se faire a la voiture(les embout de biellette ne pouvais pas être bouger a la main au montage, trop dur)
je me suis fais un petit road trip rouen-saint malo aller-retour ce WE du coup faut vraiment tendre l'oreille pour entendre de Temp en Temp un claquement donc ... a voir ^^
je suis à l'étranger cette semaine. Les pièces vont arriver cette semaine. Tes biellettes arrivent vite. je regarde en rentrant.
petit retour
sa claque encore un peu, du coup j'ai voulu vérifier le serrage de la tète d'amortisseur,et question bête mais le gros boulon au centre de la coupelle d'amortisseur , faut t'il qu'il soit bien serrer? car après vérification je peut le tourner facilement avec une clef de 19 . donc dois je le serrer a fond?
merci a l'avance ;)
?????
j'aurais dis oui. ça doit tenir les ressorts sur l'amortisseur. faudrait voir sur le manuel s'il y a un couple de serrage. ....
ah bas oui j'ai le manuel chilton gbley je regarde ça de suite
Apperement faut le serrer à 46lbs j'irais voir un garage demain car j'ai pas de clef dynamométrique ^^
qu'il te fasse pas payer. y a des clés à prix raisonnable en centre auto.
oui tkt je vais voir ça^^
Salut à tous,
souci similaire, je ne recréé pas de sujet. J'ai un bruit sourd sur les chaos à faible vitesse.
Je dois avouer que les silent blocks des triangles, biellettes de direction, et de barre stab, ne sont pas neufs neufs, un peu craquelés, mais tant qu'à faire je préfèrerais cibler le problème plutôt que d'y aller technique shotgun.
Le jeu se fait uniquement quand je pousse avec ma main droite (on est sur la roue avant gauche)
https://vid.me/7Jzt
Merci
Je ferais le test mais sur le mienne c'est plutôt sur route bosselée et ces p..... de dos d'anes. J'ai misé sur les amortisseurs que je trouvais déjà faiblard avant le bruit. J'ai pensé aussi aux coupelles mais il faut sortir l'amortisseur pour savoir.
C'est ce que j'ai sur ma mumu ! impeccable et direction plus précise
Opaaaa !!!!
Pari gagné je pense en changeant les amortisseurs. Je suis passé par mes routes test:ok.
Je trouve maintenant les Ar moins efficaces mais l'ancien proprio les avait fait par des qualités oem.
Biellettes en très bon état, peut être déjà fait?!?
Par contre, disques non usé mais abîmé par des cailloux, pas génial la protection.
petit déterrage^^j'ai finalement opter pour ceux "normaux" de chez partavenue. du coup pièce qui ne se monte pas. j'ai regraisser ceux d'origine, du coup problème resolu plus aucun claquement.
il suffit lors du démontage de couper le silent-bloc proprement au cutter (sur tout leur long) et de graisser intérieur /extérieur et de remonter et voila^^