Bonjour
Est ce quelqu'un a un retour sur ce genre de renfort type "Ford Racing" ?
(https://www.cjponyparts.com/media/catalog/product/cache/207e23213cf636ccdef205098cf3c8a3/k/d/kdt916_3.jpg)
(https://www.cjponyparts.com/media/catalog/product/cache/207e23213cf636ccdef205098cf3c8a3/k/d/kdt916.jpg)
C est un watts link
C est surtout une amélioration de la tenue de route
Sa coute assez chère et sa passe pas sur tout les ponts sans des modifications du train arrière
C est surtout utilisé pour du circuit rnr
ok , mais si c'est bon pour le circuit(sans parler de prix ) , c'est bon pour la route aussi alors!
Qu'elles sont les modifications à faire ? (soudures ?)
Oui meilleur tenue de route
Rajout des ancrages sur le pont et modifications des tirants latérals
donc das le kit , il y a tout ce qu'il faut , il faut aussi souder des pattes de fixations ou c'est plug and play ?
En gros , quand on prend une bosse , le train arrière bouge moins de gauche à droite ? c'est ça ?
Et ça , ça vaut quoi ?
(https://www.carid.com/images/bmr-suspension/items/xsb005r.jpg)
9a y est , j'ai trouvé ce que j'allais mettre
(https://www.cjponyparts.com/media/catalog/product/cache/74c1057f7991b4edb2bc7bdaa94de933/w/l/wl005h_1.3165.jpg)
https://youtu.be/YB6ZNKuCPt4 (https://youtu.be/YB6ZNKuCPt4)
Sur l'autre système ,j'aimais pas trop le fait , que le couvercle en aluminium reçoive toutes les forces latérales du train arrière.
Ce système me parait plus mécanique sur du long thermes , mais pas parfait , le fait de serrer sur les tubes de transmissions me dérange un peu (glissement), mais à voir ,il faut rouler pour se faire un avis pratique et non théorique , et puis , ça se soude , ça je sais faire !
Quelqu'un à se système ?