Bonjour je suis nouveau et j'espère être dans la bonne section pour ma question ! J'ai fait ma présentation comme il se doit :v: !
Suite à mon rabaissement installé par un professionnel, avec des combiné fileté et tout le kit nécessaire de barres pour le train arrière, maintenant j'entends un sifflement au niveau du pont ou du différentiel je ne sais pas exactement..après plusieurs recherches j'ai vu qu'il y avait un angle à respecter, qui pouvait se régler avec les lower .. le professionnel qui a fait le montage as fait ce réglage d'angle avec les lowers...dans le kit que j'ai acheté il y avait le upper control arm fourni mais lui était non réglable.. le vendeur m'a certifié que le réglage de l'inclinaison du pont se faisais essentiellement avec les lower (les deux barres rouges sur la photo)
J'ai entouré en blanc cette fameuse pièce qui apparemment devrait être réglable aussi pour un rabaissement..
Le professionnel qui m'a fait le montage, s'interroge également si il faut vraiment mettre le upper réglable aussi !
Des avis !? Merci de m'avoir lu :v:
Salut
Ton upper n est pas réglables et ne te servira
A rien pour corriger ton angle de pont
Il te faut un réglable
Ensuite il y a une procédure bien précise pour régler ce fameux angle «finder» dans les tolérances ford :v:
Citation de: afm1972 le 02 Septembre 2020 à 11:54:40Salut
Ton upper n est pas réglables et ne te servira
A rien pour corriger ton angle de pont
Il te faut un réglable
D'accord merci pour ta réponse.. donc les deux bras lowers réglable ne suffisent pas .. j'en vois à tous les prix tu aurais un site à me conseiller ?!
Où est-ce que je pourrais trouver un tuto de la procédure exacte à suivre pour ce réglage ?
Citation de: afm1972 le 02 Septembre 2020 à 11:54:40Salut
Ton upper n est pas réglables et ne te servira
A rien pour corriger ton angle de pont
Il te faut un réglable
Ensuite il y a une procédure bien précise pour régler ce fameux angle «finder» dans les tolérances ford :v:
Et je peux trouver où cette procédure !?
Tu as quoi comme mustang ?
Année et modèle
Selon ta réponse,je te dirai ce qui va le mieux comme upper
Pour la procédure,sur le manuel d atelier ford usa.mais la aussi sa dépend du modèle pour les angle
Le principe reste le même,voiture a plas posée au sol avec le plein fait et ensuite tu règle selon tes chiffres
Citation de: afm1972 le 02 Septembre 2020 à 13:52:50Tu as quoi comme mustang ?
Année et modèle
Selon ta réponse,je te dirai ce qui va le mieux comme upper
Pour la procédure,sur le manuel d atelier ford usa.mais la aussi sa dépend du modèle pour les angle
Le principe reste le même,voiture a plas posée au sol avec le plein fait et ensuite tu règle selon tes chiffres
C'est une California GT de 2011 5L V8... J'avais trouvé ça apparemment ça a l'air compatible
https://www.ebay.com/itm/174322046259
voici une photo de comment régler ceci
Ok je te remercie pour le plan..
Tu as vu mon lien eBay ? À première vue ça a l'air d'être comme pièce
Oui j ai vu....pourquoi pas mais c est pas de la marque connue
A toi de voir avec ton budget mais moi j aurai plutot mi du steeda par expl
Je vais suivre tes conseils et partir sur un steeda.. si tu as un lien ? sinon j'ai trouvé sur part'avenue