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Qd avez vous changé vos amortisseurs

Démarré par golgoth47, 14 octobre 2018 à 17:40:37

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golgoth47

Salut,

je me tate pour remplacer mes amortos et rabaisser la caisse. mais je me dis qu'à 55 000, ils sont peut être déjà fatigués.

Vous avez fait votre 1er remplacement pour cause d'usure à combien ??

Merci
GT-CS 5.0 2013 Full Black Echappement Ford RACING

Fmaxii

Arrière remplacé à 30.000 kms, cause fuite.
L'avant est d'origine, avec 42.000 kms.

Fred_4WD

A 70000 km les miens sont clairement foutus, d'autant plus qu'ils ne travaillent pas bien avec la suspension surbaissée d'un pouce et demi.

J'ai commandé des combinés filetés BC racing qui devraient être montés d'ici une quinzaine de jours par un spécialiste qui en est à sa 15ième Mustang sans compter la sienne qu'il a préparé pour faire du Drift.
http://www.bcracingsuspension.fr/br-ra-ford-mustang-s197-05.html

https://www.the-speedshop.fr/

J'ai un peu peur que le résultat soit très ferme mais les retours sur la tenue de route sont plutôt bons.
De plus les platines réglables vont permettre de régler correctement le train avant en gardant l'assiette surbaissée de 38 mm.
Fred_4WD.
                             

patrice63

Bonjour,
De mon côté j'y pense depuis déjà quelques mois, ma Stang approche des 90 000 kms.
Par contre je ne sais pas vraiment lesquels faire poser, peut-être des kits complets KYB Excel G.
A+
Patrice

Fred_4WD

J'ai récupéré ma Mustang avec les combinés filetés BCP Racing.
Le résultat est super 👍
En position souple (il y a 30 positions de réglage par des molettes accessibles depuis le coffre et le capot) le confort n'est pas plus ferme qu'avant (il faut dire que j'ai acheté la voiture avec des suspensions surbaissées de 38 mm plus fermes que celles d'origine)
Bref, le confort est tout à fait correct. La filtration des hautes fréquences est peut-être un peu moin bonne mais rien de gênant. Le ressenti de la route dans le volant est beaucoup plus important.
La tenue de route est transfigurée et il est enfin possible de rouler vite sur chaussée dégradée sans que le train arrière ne se balade. En attaquant fort, les suspensions ne tapent plus les butées et cela change tout.

Je vais essayer ce week-end les réglages plus fermes car je vais faire de la piste le week-end prochain.
Fred_4WD.
                             

autoamore

Avant changés à 55.000 miles, et AR autour des 60.000. Mais l'AR était carrément HS suite à une expédition sur route cabossee

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patrice63

Citation de: patrice63 le 02 novembre 2018 à 09:50:59
Bonjour,
De mon côté j'y pense depuis déjà quelques mois, ma Stang approche des 90 000 kms.
Par contre je ne sais pas vraiment lesquels faire poser, peut-être des kits complets KYB Excel G.
A+


KYB Excel G commandés (pas les kits complets par contre), mon agent FORD chez qui je vais va me les monter. Il me dit qu'il faut faire un réglage du train, c'est normal quand on change d'amortos ? car je ne pensais pas.

Patrice

Fred_4WD

Si la hauteur n'est pas modifiée il ne me semble pas indispensable de régler le train avant. D'un autre côté si tu ne l'as jamais fait, contrôler la géométrie à 90000km n'est pas idiot.
Fred_4WD.