Hi all!

Bon....Encore des ennuies avec la mustang! Décidemment!

J'ai donné au garagiste la tache de remplacer Disque et plaquettes à l'arrière...

Le soir ou je récupère la mumu après travaux, en rentrant à la maison et en sortant de la voiture je sens une petite odeur de brulé....Je m'étonne mais sans plus...

Cette après midi rebelote, et me décide de mettre à contribution ma truffe et de chercher cette odeur inquiétante....

Et la je tombe sur l'origine du mal : le disque coté passenger est hyper méga brulant alors que le disque opposé est normalement chaud.... Je remarque aussi que la température atteinte a fait roussir le disque sur qlques mm du bord du disque....

Ce sont des disques percés rainurés...Et des plaquettes HAwk HPS

Quelle annerie le mecano a pu faire? Ou alors ce serait un défaut sur le produit? 


Any ideas?

Thanks

vérifies les durites pour voir si elle ne sont pas pincées et ou usées

le frein a main n'est pas bloquer de ce coter la

J'ai pas regardé les durites...Mais c'est depuis le remplacement que ca se produit!

Non le frein à main est bien desserré!!!

Ca peut prendre feu si vraiment ca chauffe nan???

tu vas surtout flinguer tes plaquette set tes disques.

J'ai eu le problème sur ms 205 les durites vieilles on bloquer les frein en position serrer et du coup j'avais les ailes avants qui fumait 

plus sérieusement essaie de faire une purge de frein si tu sait faire (attention danger) si elle ce fait toute seul c'est pas les durites.


arrive tu a repousser les pistons dans les étriers ??

Non je sais pas faire une purge...

J'vais démonter tout ca demain à la fraiche...

ne démonte surtout pas la durite si tu ne sait pas purger DANGER

est il possible d'avoir serrer l'etrier de frein trop fort ou quelque chose dans le genre?


Merci pour ton aide

non mais l'Étrier circule sur des tiges et ca doit normalement circuler presque tout seul. de plus si en changeant les plaquettes il a pliée une durite il l'a peut etre flinguer.

Les pistons peuvent aussi être bloquer si tu ne les repousse pas correctement.

Je ne sais pas si il y a un répartiteur de freinage sur les moderne mais celui ci peut etre bloqué

 
j'ai bien peur que ton mécano a fait un boulette
il a pas rétracter le piston correctement
il fallait pousser et tourner en même temps et nettoyer avant de rétracter le piston
je pense que ta pince de frein est HS (bloquée)

Comment tu nettoie les pistons?

Citation de: pegase2a le 26 Juin 2015 à 21:35:23
Comment tu nettoie les pistons?

tu démonte en changeant les joins et en espérant que l'étrier ne soit pas mort autrement tu change d'étrier

J'ai passé la matinée sur ce bazar, j en ai aussi profité pour faire autre chose que le freinage.

Après levage de l arrière j ai constaté une difficulté a faire tourner la roue correctement.
Je demonte alors le tout.

Je dessere la vis de purge mais rien ne gicle...
Je regarde si les durites sont pliées : non et le cable de frein a main est bien.
Je demonte l etrier de frein et retire les plaquettes. ....
c est la que je constate l anomalie

Il y a sur le piston d étrier deux fraisage diamétralement opposés  et sur les plaquettes il y a un ergot "de centrage"
Le mecano n a pas fait attention car l ergot de la plaquette ne venait pas se loger dans le fraisage(il était tourné de 90°). ...du coup plaquette de travers bloquée.

J ai donc pris une clé pour disqueuse pour faire tourner et rentrer le piston dans l etrier et m'assurer que l ergot soit bien dans le piston...
Remontage de l ensemble, et tests ok

J en ai profité pour regarder l autre côté c etait ok..

Problème résolu donc....je suis content!
Merci pour vos contributions

Oui l'ergot de centrage, j'avais bien fait attention quand j'avais changé mes plaquettes arrières !

Bon tu as trouvé tout seul 


pour ceux qui veulent changer les plaquettes arrières, il faut un outil spécial pour repousser les pistons

[attach=1]

coffret environ 30€ sur le net 

les plaquettes ne sont pas usées ?
et le disque, il a du prendre mal!
quelle que soit la relation avec ton mécano, je lui en toucherait 2 mots. [emoji34]

Bah j ai ei du bol!!! Ni le disque ni les plaquettes ont morflées.....

Par contre je voyais bien sur la plaquette ,qui était de travers, que la moitié de sa surface etait en contact avec le disque: trace d usure.

Bon la moralité de l histoire dès que je peux faire de la mécanique moi je le ferais et j irais le moins possible au garage.
Maintenant l erreur est humaine, comme me disait un client : il y a que ceux qui font rien qui font pas d erreurs.

Merci en tout cas pour ce retour d'infos..

Tu peux quand même le signaler gentiment à ton mécano, ne serait-ce pour qu'il ne refasse pas l'erreur à l'avenir avec un autre.
Et puis il te payera peut-être un coup à boire, et plus si affinité