Bonjour à tous 

Petite question aujourd'hui sur le freinage de ma GT de 2014.

Avant celle-ci, j'ai eu une V6 de 2013 avec laquelle j'ai fais un peu de circuit et je sais que le freinage sur les Mustang n'est pas un point fort  ahah. 
Mais le freinage était raisonnable, pas de frayeur disons mais peu endurant (quelques tours et le freinage devient difficilement efficace).

Je suis donc passé sur ma GT de 2014. 
J'ai une petite route du dimanche que je connais bien pour aller user un peu de gomme et que je fais souvent en Golf GTI. Je suis donc parti pour initier la nouvelle et j'ai donc retrouvé ce freinage disons passable. 
J'ai donc bien augmenter mon temps de freinage pour voir la réaction des freins et heureusement   au bout d'une ligne droite qui demande un gros freinage (190 à 40km/h) il y a eu un bon mordant de 190 à 100km/h environ mais plus rien à la fin.... Avec toute ma force sur la pédale, la Mumu a eu bcp de mal à ralentir... J'ai bien cru qu'elle ne voulait plus du tout s'arrêter, drôle de sensation pas très rassurant quoi  .

Je suis donc reparti tranquillement en laissant le tout refroidir et j'ai fais de nouveau des petits tests de freinage et j'ai retrouvé le mordant d'origine donc ce ne sont pas les plaquettes qui ont cramé je pense. 

Donc j'aimerai vos avis afin de connaître les éventuelles raisons de ce freinage catastrophique et non sécurisant?
- Les plaquettes ou les disques d'origine de mauvaise qualité qui ont chauffés ou autre
- Les durites d'origines qui se dilatent de trop
- Etriés trop petit

Que le freinage soit passable n'est pas un problème car je m'adapte et fais en fonction du véhicule mais que le freinage disparaisse complètement durant un même freinage, je trouve que c'est plus dangereux. 

Je compte faire un peu de circuit avec celle ci également donc quelles seraient les priorités disons? 
Plaquettes / disques / durites / étriés?

Le système de freinage est le même sur les GT et les versions California Spécial?

Merci à tous pour votre aide 

du liquide haute température aussi peut aidé +durite avia et paquettes Hawk Performance

Merci pour ton retour Eric 07 

Une vidange du liquide de frein ne peut pas faire de mal en passant sur du produit plus performant oui.
Les durites me semblent aussi une bonne idée car si je veux faire quelques sessions de circuit, cela aidera grandement je suppose. Je vais regarder ce qui se fait et les tarifs aussi