Bonjour tous le monde!
Comme indiqué dans le titre, j'aimerais des infos sur les différents ressorts courts du marché.
Lorsque je l'ai acheté, ma mustang (GT 2011) était équipée de ressort Eibach (Pro-Kit) et d'amortisseurs d'origine.
Très mauvais choix à mon avis, entre les uns trop durs et les autres trop souples.
J'ai rectifié ça avec des amortos Koni réglables, et c'est le jour et la nuit niveau comportement routier et sécurité ;D
Par contre, je trouve que les ressorts sont toujours trop dur. Ils sont "secs", "cassants" sur les défauts de la route :-\
Je recherche des modèles moins fermes mais je ne veux pas repasser en origine!
J'attends donc vos avis sur les ressorts courts que vous avez montés sur vos belles! ;)
Je vais suivre de très très près ce sujet ... bien1 smk
les Eibach sont tres raides oui
les Steeda ou Ford Racing sont mieux rnr
Oui les Ford Racing sont très bien bien1
Ça confirme bien ce que je pensais, les Eibach sont raides...
Merci ;)
Pour les Ford Racing, il faut installer les coupelles de GT500, c'est bien ça?
Quelqu'un ici à des ressorts BMR?
J'ai vu qu'ils avaient un tarage relativement faible.
Citation de: Phoenix40090 le 10 Mai 2019 à 23:00:13Pour les Ford Racing, il faut installer les coupelles de GT500, c'est bien ça?
Tu peut aussi les monter avec d'autres coupelles, pas forcement celle des GT500. Mais je trouve ça quand même mieux de monter celle de GT500 avec, car elles sont plus costauds que celle d'origine, et tu règles par la même occasion le problème lié aux coupelle d'origine sur les GenV (je ne sais pas si ton année modèle est concernée par ce défaut, en tout cas mon année modèle oui! )
Moi c'est ce que j'ai fait en tout cas, j'ai commander les coupelles de GT500, qui devraient d'ailleurs arriver semaine prochaine si tout va bien smk
Merci BuzZStaR ;) pour ta réponse, mais c'est quoi le problème avec les coupelles d'origines?
Je suis pas au courant ???