Bonsoir,
Mon cheval bleu atteint les 62kkm , et le cloc cloc sur mauvais revétement est devenu un bruit de casserole avec les temperaures basses.
Petit levage au pont... bien évidement, le cloc cloc vient d une bielette de barre stab ar. Mais tous les silentblocks du trains ar sont bien fatigués ( les avants bien moins , surprenant ???? normal??? ).
Et donc je souhaiterais trouver un kit polyurethane pour tous les changer, d ou ma grande question , ou trouver un tel kit ?
Je peux commander aux usa l anglais ne me pose pas probleme, mais je ne sais pas ou trouver ????
Des propositions ?
J'ai monté des tirants de pont arrière sur silent bloc polyuréthane, bilan, 2 ans après, les silent sont hs, complètement détruite, même pas 20 000 km, donc je suis repassé aux origines
Hello , ah ça.... je m y attendais pas comme réponse !
Mais c est trés interessant, merci de me partager ton experience.
Une marque a citer ?
Revenir a ceux d origine c possible aussi, mais je vais devoir faire une liste .... longuuueeee en esperant pas me gourer de ref.
photo des miens après 20 000 km, pourtant graissés. Les symptômes, la voiture tirait à droite à l'accélération et à gauche quand on relevait le pied, surtout sensible au dessus de 100 km/h
Je suis repassé en origines, mais ce qu'il y a de chiant c'est que le câble de frein à main passe au milieu du bras, donc obligé de le décrocher à chaque remplacement, mais bon, j'espère que je vais pas devoir le faire tous les 20 000 km.
Il va falloir, de toute façon que tu mesures ton diamètre de barre stab car il y a eu plusieurs modeles
Cabrio : 22mm
Plus petite que sur le coupé , mais je suis sur le c-l que des silentblocks PU se desagregent autant !
Changés en 2019 à l'achat du véhicule, hs en 2023, ça faisait un moment que ça bougeait mais j'avais pas identifié le pb vu qu'ils étaient récents, je les avais pas demontés
Je trouve ça très surprenant une telle usure à si faible kms ??? ???
Ba, c'est juste de la pièce "tuning" de merde sensée améliorer la tenue de route,mais qui,au final, fait pire que l'origine. Et en plus, j'ai payé ça fort cher, presque 400€ à l'époque
Hi, mais se sont les bras inf que t avais changés , je n avais pas prévus de passer en piece tuning , juste de remplacer les "bushing" ou silentblocks.
Personne n a une adresse de fournisseur de kit ?
je crois pas que ça se détaille sur les bras d'origines. Ce que j'ai trouvé en polyuréthane se sont :
-silent block bielettes de barres stab
-silent block supports barres stab avant et arrière
-support pont
Hello, sur rockauto, j ai mis ds le panier en polyurethane :
Kit pu barre stab AR 22mm ( inclue aussi les silentblocks des deux bielettes)
Kit barre panhard
Kit bras inferieurs AR
J ai pas trouvé le support de pont ar en pu....
Je cherche les bagues d amortisseur ar aussi.
Des propositions ?
J'ai tout mis en polyuréthane sur mon cabriolet GT 2011 (AV+AR) et ce n'était pas une trop bonne idée.
la tenue de route et en particulier la précision de direction ont été considérablement améliorées mais le confort, le bruit et les vibrations ont été largement dégradés, ce qui ne me convient pas trop.
Pour les tirants arrières, j'ai mis ceux de la GT 500 qui sont plus rigides et plus légers mais dont les silentblocs sont en caoutchouc plus rigide a priori.
Le tirant central du pont arrière est réglable (pour réaligner suite au surbaissement) avec des silentblocs en polyuréthane de chez BMR / Black Hammertone et il transmet très bruyamment à la caisse les chocs des roues sur la route.
Je précise que j'avais monté des combinés filetés pour surbaisser la voiture il y a 4 ans et que j'en étais très satisfait.
Au bout de 2 ou 300 km j'ai démonté les triangles Ford Performance (ceux de la boss) qui sont équipés en silentblocs Polyuréthane et j'ai remis des triangles standards neufs avec les silentblocs caoutchouc hydrodynamiques afin de diminuer les vibrations dans le train avant, et elles ont disparu.
Ces triangles Ford Performance équipés de silentblocs en polyuréthane achetés plus de 800€ chez Steeda Europe sont d'ailleurs à vendre si cela intéresse quelqu'un, de préférence pour un coupé plus rigide que le cabriolet.
https://fr.steeda.eu.com/products/boss-comp-s197-mustang-front-lower-control-arms-w-ball-joints-2011-2014
Bonsoir.
C est presque tout fait.... sbhy
Silentblock PU sur barre stab AR avec les bielettes aussi.... super !
Barre Panhard : ok
Jusque la plus , de bruit, ça roule bien mieux.
Et.... piti probleme : les bras AR.
J ai acheté un kit PU que j ai compris comme étant celui des bras.... sauf que je pige pas du tout comment faire ????? Une idée ? Un lien ?
J en suis a me demander si c est la bonne ref que j ai pris ?????
Bref au s'cour !
(https://i.ibb.co/SXzJb96x/20250414-200014.jpg) (https://ibb.co/PZdtKfrY)
(https://i.ibb.co/yFgMXy2z/20250414-195945.jpg) (https://ibb.co/MkPjsVdz)
binaire (https://usefulwebtool.com/fr/convertir-texte-en-binaire)