Citation de: Laurent13 le 26 Juillet 2016 à 11:37:09
roulement de roue, je ne pense pas, ça fait vraiment le même bruit que des plaquettes usées mais ça ne dure que sur 1 kms, je pense que c'est le piston d'étrier qui ne revient pas bien. 

si le piston ne revient pas cela devrait faire un bruit de frottement comme quand tu freines et non pas un bruit de fer contre fer ( plaquette usée ) .
de toute façon tu es sous garantie , donc ton garage à un devoir de résultat !

Oui, je sens que cette histoire va me prendre la tête, d'autant qu je me sers de la voiture pour la vie de tous les jours....
Je vais voir demain matin et après-demain matin et si ça le refait je le rappelle.

Le mécano m'a dit que si ça le faisait il fallait changer les plaquettes, je lui ai répondu que je ne voyais pas ce que ça allait changer, plaquettes neuves ou usées (mais encore bonne), ça fera encore le bruit.

en changeant les plaquettes, tu bouges le piston, etc...
j'en étais resté au test du frein a main, quand il est mis ou pas!

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Hier, lorsque le mécano a tout nettoyé, il a tout démonté, passé à la brosse et a ré-écarté le piston de l'étrier.

Mais ce matin ça a de nouveau "couiner", beaucoup moins fort et moins longtemps, donc je verrai les jours à venir

Tu parles de quel test?

TEST est un grand mot. L'idée est de garer un soir la voiture avec le frein à main, puis un autre soir de la garer sans le frein à main.

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ok je le ferai 

Je l'ai garée avec une vitesse, et ce matin ça "couinait" un peu beaucoup moins fort et moins longtemps (300-400m) plus loin ça ne le faisait plus

figure toi pour ma voiture pro, le garage me dit que ça dépend des marques de plaquettes, les poussières génèrent plus ou moins de bruit. ça reste désagréable.

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Citation de: autoamore le 28 Juillet 2016 à 13:55:50
figure toi pour ma voiture pro, le garage me dit que ça dépend des marques de plaquettes, les poussières génèrent plus ou moins de bruit. ça reste désagréable.

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Et ça ne le fait que sur quelques centaines de mètres, ensuite le bruit disparaît, c'est "normal"?

Difficile de comparer. Sur ma pro, j'ai l'impression d'avoir un vieux camion quand je la reprend le lundi,  mais apres qq coups sur la pedale de frein, c'est fini.

Problème toujours pas réglé.

Lundi, je ramène la voiture et la laisse pour plusieurs jours afin que le garage régularise ceci

il s'agissait d'une bague qu'il y a sur l'arbre de transmission et qui frottait contre le pont arrière, et au bout de quelques centaines de mètres elle se dilatait en chauffant et ne touchait plus le pont, donc plus de bruit.

Citation de: Laurent13 le 13 Octobre 2016 à 15:52:20
il s'agissait d'une bague qu'il y a sur l'arbre de transmission et qui frottait contre le pont arrière, et au bout de quelques centaines de mètres elle se dilatait en chauffant et ne touchait plus le pont, donc plus de bruit.

bonne nouvelle

Citation de: Laurent13 le 13 Octobre 2016 à 15:52:20
il s'agissait d'une bague qu'il y a sur l'arbre de transmission et qui frottait contre le pont arrière, et au bout de quelques centaines de mètres elle se dilatait en chauffant et ne touchait plus le pont, donc plus de bruit.

quelle solution le garage à apporté pour résoudre le problème ?

il a tout regraissé, et a remis à sa place.

Il pensait que c'était les plaquettes arrières alors il a changé les disques et plaquettes pour rien mais ça ne m'a rien coûté 

Tant mieux pour toi, donc au final un garage sérieux d'avoir été au bout et t'avoir fait payé juste le travail efficace

Comme quoi, pour le coup on aurait pas pu trouver.
Un garagiste honnête, il a respecté son obligation de résultat 

carrément, il aurait pu redémonter et remettre les anciens et ne rien dire.

Puis pour trouver la panne, il a monté la voiture sur un pont